wer hat es schon versucht? - C-Gleis schottern - neue Methode

[Michael Müller]

Hallo zusammen,
seit Wochen denke ich über eine Möglichkeit nach, wie man das C-Gleis vernünftig einschottern kann. Wichtig ist mir dabei, dass die Gleise nicht mit Gips oder Leim vollgeschmiert werden. Nun meine Idee für die Diskussion hier im Forum. Man lege eine dünne Folie (z.B. Frischhaltefolie reissfest) über die Gleise, drücke diese sauber an die Ränder der Gleise und fülle den Raum zwischen oder an den Gleisen aus. Anschlessend mit Leim einschottern. Zum Abschluss dann die überstehende Folie sauber weg schneiden. Dann müsste es auch möglich sein, das Schotterbett aus der Anlage zu nehmen, wenn man mal an die Zwischenräume heran muss. Ich würde diese Idee hier gerne ausführlich diskutieren.

[Kalle]

Hi Michael,

die Idee ist nicht schlecht. Nur muss man die "Frischhaltefolie-reissfest" an dem C-Gleis-Material ohne Abstand anliegen lassen. Meine Befuerchtung ist, dass dies kaum sauber realisierbar sein wird und beim "losen" Anliegen der Folie durch die Kapillarwirkung der Leim, welcher auch "mit "Pril entspannt" wurde, die Zwischenraeume "hochklettert" und sich zwischen Folie und Gleismaterial womoeglich flaechig verteilt.
Aber einen Versuch waere es trotzdem wert um Erfahrung bei solcher Verarbeitung zu sammeln. Muss ja nicht gleich der ganze Bahnhof dafuer "geradestehen", ein oder zwei Gleisstuecke tun es auch. Problem - Weiche und Kreuzweiche einschottern!!

Ich denke, das C-Gleis hat ein "Schotter-Bett" oder liege ich falsch?

[Korf]

Moin, moin Karl,

Ich denke, das C-Gleis hat ein "Schotter-Bett" oder liege ich falsch?

Da liegt Du schon richtig, aber alles soll noch verbessert werden, wenn es denn möglich ist. Das Gleisbett vom C-Gleis ist so eintönig grau.

[Kalle]

Hi Willi,

na ja, dann nimmt man halt matte "rostbraune" Farbe, pinselt damit die Schienen an den Seiten. Anschliessend verduennt man die Suppe und pinselt halt evtl. mehrmals das Schotterbett. "Neubaustrecken" kriegen eine sehr helle grau/beige Farbe.
"Schmiere" zwischen den Schienen, hauptsaechlich im Bahnhofsbereich, dann mit anthrzit bis schwarz glaenzend.

"Echten" Rost kann man ja mit Hilfe von blankem Eisenblech und dem Dampf aus´m Buegeleisen der Holden herstellen.
Dampfstrahl mehr oder weniger lange druffhalten und das Metall setzt schnell Rost an. Diesen Rost abschaben und den Vorgang viele viele Male wiederholen.  Ist zwar ein Geduldsspiel, aber man hat dann "echten Rost".
Noch einfacher, beim "Original", nach Moeglichkeit an einer stillgelegten Strecke" den Rost von den Schienen abkratzen. Wenn zu grob, dann halt Omas Kaffemuehle auf "fein" stellen, die Rostpartikel mahlen und man hat somit die "Farbpigmente". Nicht vergessen die Muehle wieder mit Kaffee zu saubern, ´n echter Eisenbahner sueppelt dann den "Rostkaffee" - nicht zu vergleichen mit "Roestkaffee". 

[GWelt]

Noch einfacher, beim "Original", nach Moeglichkeit an einer stillgelegten Strecke" den Rost von den Schienen abkratzen. Wenn zu grob, dann halt Omas Kaffemuehle auf "fein" stellen, die Rostpartikel mahlen und man hat somit die "Farbpigmente". Nicht vergessen die Muehle wieder mit Kaffee zu saubern, ´n echter Eisenbahner sueppelt dann den "Rostkaffee" - nicht zu vergleichen mit "Roestkaffee". 

Hi

ich wes et nit, ich wes et nit, op dat all su jot es. 

Kölle Alaaf +

[Siegfried Hofbauer]

Hallo Michael,

versuch doch mal bei einem Schienenstück, es vor dem Schottern mit Tiefgrund
einzustreichen (wie bei Rigipsplatten vor dem Tapezieren - da gehn die Tapeten
nachher, mit Wasser eingeweicht,  auch ganz leicht runter). Schottern dann mit der
Wasser-Weissleim-Methode oder auf die gleiche Weise mit Tapetenkleister.
Ist nur so 'ne Idee zum Ausprobieren. Vielleicht wird's ja was ganz Revolutionäres
Also ran ans Gleis - und berichten!

[Peter BR44]

Nabend Michael,

Habe meine C-Gleise mit Plakafarben (rot, braun, schwarz – Mix) gepinselt, zusammen gesteckt, und dann mit verdünntem Farbmix (ca. 50% Wasseranteil) nochmals nachgepinselt.
Dabei habe ich die Zwischenräume wo geschottert werden soll, auch mit grundiert.
Die Plakafarbe lässt sich einfach von der Oberkante der Gleise entfernen, somit die Stromaufnahme wieder gewährleistet ist. Man kann die Gleise Später dann mit warmen Prilwasser wieder reinigen und sie sehen wieder aus wie neu.

Zum Schottern habe ich echten Steinschotter von Heki genommen und lose eingestreut. Die  Farben grau und braun habe ich dann zusammen gemischt. Bis heute (5 Jahre), ist noch kein Steinchen in die Zahräder der Lok´s gelangt.

Gruß an alle

Peter

[Peter BR44]

Sorry, das war das falsche Bild.

Peter