S88 Rückmelder für DC-car

[S.Dankwardt]

Hallo

Da die Autos meistens mit Reedschaltern zurückgemeldet wurden, gab es häufig Problem mit PKW.
Der Lenkmagnet ist zu klein um die Reedschalter auszulösen.
Abhilfe schafft ein weiterer Magnet unter dem Fahrzeug.

Eine andere Lösung sind die Hallsensoren. Sie reagieren schon besser, aber auch hier kann es sein das genau am Hallsensor der Lenkhebel hochspringt und damit die Rückmeldung fehlt.

Mit Magnetstreifen in der Fahrbahn werden auch diese Sensoren unempfindlicher.

Eine fehlende Rückmeldung stört aber den ganzen Ablauf.

Deshalb wurde für DC-Car´s ein andere Weg beschritten.
Das Fahrzeug bekommt eine zusätzliche IR-LED unten am Fahrwerk.
10 mm rechts, unmittelbar hinter der Vorderachse, vor dem Reedschalter.
Angschlossen wird Sie am SerOut (Pin 7 der Updatebuchse).
CV20 auf 4 einstellen. (Anhängerbetrieb)

IR-Sensoren werden in der Straße installiert, zur Zeit ein Rohr von ca. 5 mm Durchmesser.
Das sollte 10 mm von der Fahrbahn mit geschehen. Somit wird ein Magnetband nicht beschädigt.
Der eigentliche Sensor, ein Fototransistor, ist nur wenige Millimeter groß und fast schwarz, so dass er auf der Fahrbahn kaum auffällt. Der Rest kann mit verspachtelt werden.
Angeschlosen werden dieser Sensoren an dem S88 Rückmeldedecoder von Gerd Boll.
Nicht mit 2 Sekundenverlängerung, die funktionieren nicht.
Andere Marken wurden noch nicht getestet.

WDP zeigt heute fehlerfrei mit allen Fahrzeugen, bei jeder Geschwindgkeit die Rückmeldungen an.
unempfindlich gegen Glühlampen- und Halogenlicht.

Um die Sensoren auch ohne Auto prüfen oder auslösen zu können, kann der Handsender, der zur Steuerung der DC-Car´s im Nahbereich gedacht ist, verwendet werden.
So konnten wir Besetzmeldungen aktivieren ohne erst am PC klicken zu müssen.

Um diese Sensoren auch für Faller-Car-System, Mader-Magnettruck sowie InfraCar anwenden zu können, ist ein einfacher Signalgeber erforderlich.
Den werden wir in den nächsten Wochen testen.
In SMD-Bauweise sollte Platz in jedem Modell zu finden sein.
Gleichzeitig kann der Signalgeber ein IR-Stopsignal für DC-Car erzeugen.
So wird der Mischbetrieb noch leichter möglich.

Nach der Messe Dortmund wird die Produktion aufgenommen werden.