Schlechter Rückmeldekontakt durch Haftreifen

[Walter Herdtle]

Ich fahre in meinem BW mit Drehscheibe im Lokschuppen mit sehr niederen Geschwindigkeiten und sehr kurzen RMK-Stecken. Dabei habe ich mit Märklinloks mit Drehgestellen und 4 Haftreifen Probleme wegen guter Kontaktauslösung. Verwendet wurden Märklin K-Gleise Spur H0. Ich will meine Loks nur rückwärts in den Lokschuppen fahren. Wer weiß eine Lösung?

[Peter BR44]

Hallo Walter,

leider hast Du nicht angegeben um welche Lokomotive
bzw. Artikelnummer es sich handelt.

Würde je nach dem die Radsätze wenn möglich tauschen
oder versetzten. Aber wie gesagt, dass hängt von der Lok
ab, ob dieses machbar ist und was sie wie wo ziehen muss.

[Walter Herdtle]

Hallo Peter
vielen Dank für deine schnelle Reaktion. Es sind verschiede Loks: BR 151 (39581); BR 143 (33742); DB 111 (3172); BR 216 (3675). Wurden von mir teilweise mit ESU-Decodern und Permanentmagneten umgerüstet.

[Dampflutz]

Hallo Walter,hast Du die Möglichkeit in Deinem BW Glasrohrreedkontakte einzubauen. Wenn ja nur in Längstrichtungund nach Möglichkeit sehr dünne Reedkontakte.

MfG Lutz

[Peter BR44]

Hallo Walter,

habe bis jetzt erst drei Drehgestelllokomotiven mit HLA und ESU M4
Decoder umgebaut. Dabei hatten alle drei das gleiche Problem, dass
sie zu wenig Masse aus den Schienen zogen. Es handelt sich um die
BR 212, 216 und V 200. Bin hingegangen und habe deswegen an den
Antriebsdrehgestellen mit Haftreifen je eine Achse komplett ausgetauscht
gegen eine ohne. Siehe Foto unten. Dies hatte die Masseprobleme gelöst.

Könnte mir gut vorstellen, wenn Du dieses mal bei einer deiner Lok´s ausprobierst,
dass die Rückmeldung bei dir dann Problemlos funktioniert.
Eventuell wäre es sogar besser wenn Du sie über Kreuz austauscht.

[Walter Herdtle]

 :-[Hallo liebe Freunde der kleinen Bahn
Man sollte halt vorher a bisle mehr hirnen, bevor man Andere mit Problemen belastet. In meiner ECoS ist ein Buton geschaltet, der mir erlaubt, die Fahrtrichtung visuell umzuschalten. Ich hatte ja nur Probleme mit Loks, welche vorn und hinten gleich aussahen (E-loks und Dieselloks). Nun sind alle Loks mir Schleifer und widerstandlosen Achsen in Front und die Graphik sagt die Lok fährt rückwärts.

[HerbertHoberg]

Hallo Walter,
ich hoffe Du hast das mit dem hirnen nicht beleidigend gemeint. Nun zum Thema.
Bevor man an einer Lok Räder oder Achsen wechselt, sollte man wissen was man da macht.
So wie ich mal von meinem Clubkollegen gehört habe werden diese Achsen nur einmal ausgetauscht,
oder die Lok landet beim Hersteller.
Nun zur Rückmeldung.
Da Du K-Gleis (auch bei anderen Schienen brauchbar) hast, gibt es eine schöne Sache von Herrn Schapals (konkurenz von W-Digipet, Entschuldigung)
Er hat eine kleine Platine für eine Rückmeldung. Trafo mit bestellen.
Man bohrt ein 3 mm Loch durch die Platte und setzt die Platine darunter. Auch geeignet fur Weichen ohne Rückmeldung.
Ich Glaube dieses ist auf Dauer Preiswerter als ein oder mehrere Lokumbauten.

[HerbertHoberg]

hallo,
ich hatte vergessen, das man die Platine auch selber bauen und mit dem Lötkolben umgehen kann.
Eine Platine bestellen und die Teile beim "C..." kommen lassen und schon macht es wieder große Freude ein Erfolg
gehabt zu haben.

[Peter BR44]

......................Bevor man an einer Lok Räder oder Achsen wechselt, sollte man wissen was man da macht.
So wie ich mal von meinem Clubkollegen gehört habe werden diese Achsen nur einmal ausgetauscht,
oder die Lok landet beim Hersteller.......

Hallo Herbert,

Also den Film mit James Dean kenne ich auch und Du kannst davon ausgehen, dass ich weis
was ich mache. Ich gebe nur meine Erfahrungen weiter, ob positive oder negative spielt keine Rolle.
Ich weis zwar nicht was dein Kollege da gemacht hat, aber mit dem richtigen Werkzeug und
Verstand ist das kein Hexenwerk. Meine Lokomotiven werden auch nur dann Umgebaut, wenn sie
wieder in den Originalzustand versetzt werden können. Also nix mit Fräsen oder ähnliches!
Die passenden Radsätze, habe ich mir in der Bucht, für wenige Euros besorgt.
Wie das bei Zweileiter Radsätzen aussieht und wie empfindliche diese sind, kann ich nicht
sagen. Es ist durchaus möglich das die Plastikisolierbuchse schnell defekt ist. Aber
wir sprechen hier von Märklin Radsätzen, die ohne diese Isolierung fahren und dadurch auch
widerstandsfähiger sind. Aber wie gesagt, man muss schon mit Gefühl und Liebe an die Sachen gehen.

Da Walter ja schon alles in Funktion hat, wäre es sinnvoller erst mal mit einfachen mitteln
die Sache ans laufen zu bekommen, bevor er sich in größeren Aktionen verstrickt bzw. versucht.

[Hermann Voß]

Hallo Walter,
unter folgendem Link
http://www.moba-tipps.de/steuerung.html#Kurzschluss
findest Du eine Möglichkeit die Masse übertragung bei
Langsamfahrten zu verbessern.
Ich habe es bei mir an allen Stellen wo der Zug halten oder
langsamfahren muß eingebaut und es ist einfach super.
Gruß und viel Erfolg
Hermann

[Friedel Weber]

Hallo Herrmann

Meintest Du nicht diesen Link:

http://www.moba-tipps.de/steuerung.html#Diode

Viele Grüße
Friedel Weber

[Hermann Voß]

Hallo Friedel,
entschuldige wenn ich erst jetzt Antworte, aber ich war lange nicht
im WDP-Forum.
Du hast natürlich recht, Dein Link ist der richtige.

Gruß
Hermann