Rückmeldekontakt funktioniert nicht richtig

Michael Eichinger · 27. Dezember 2011, 23:16:02

Hallo zusammen
Nach vielen Jahren brauche ich wiedermal eure Hilfe.
Ich habe heute bei einem Kollegen versucht ein Problem mit den Rückmeldekontakten zu lösen.
Er verwendet Lenz Digital Plus mit den Rückmeldebausteinen LB101 in Kombination mit LR101. Die Beschaltung der Bausteine dürfte soweit laut Schaltplan OK sein. Ich habe es mit meiner Anlage verglichen. Überwacht wird der Stromverbrauch auf im Gleisabschnitt. Es wird kein Reed Kontakt verwendet.
Die Rückmeldung funktioniert auch und wird im Gleisbild auch angezeigt. Bleibt jedoch die LOK stehen, erlischt kurz danach der Rückmeldekontakt und die Strecke wird wieder frei gegeben. Sobald die Lok wieder anfährt wird er wieder als besetzt angezeigt.
Ich denke nicht, dass es an der Lok liegt, da die trotz des erloschenen Rückmeldbausteines Strom verbraucht da ja zum Beispiel das Licht läuchtet. Habe es auch mit einer anderen Lok probiert. Gleicher Efekt.
Alle Eintragungen bei den Rückmeldekontakteintragungen wurden ebenfalls geprüft und sollten stimmen. Die stehen alle auf Dauerkontakt.

Da ich nun mit meinem Latein am Ende bin brauche ich eure Hilfe. Bin für jeden Tipp dankbar.
Technische Daten seiner Anlage: Windows XP Pro, SP3, Win-Digipet 2009 Small Edition, Lenz LI101F Schnittstelle, Lenz LZ100, LV101, LH100

Dampflutz · 28. Dezember 2011, 01:06:23

Hallo Michael,kanne sein das die Lenz Rückmeldeeinheit einen gewissen Stromlevel brauchen um eine Meldung zu senden.Da ich aus Erfahrung in anderen Bereichen der Elektronik weiß das dazu gewisse Level vorliegen müßen um solche Meldungen auszulösen.
MfG
Dampflutz

michael1957 · 28. Dezember 2011, 09:57:05

Hallo Michael,
hast Du die Software- bzw. Firmware-Versionen der Lenz-Module geprüft? Ich hatte hier einen Versionsunterschied zwischen Zentrale und - zugegeben LI-USB - Ankoppler und meine Rückmelder haben sich ziemlich seltsam verhalten...
Bei meiner Konstellation (bis auf das USB-Teil dieselbe wie von Dir beschrieben) muß es überall V 3.6 sein. Habe dann das Firmware-Update von Lenz eingespielt (Achtung: muß man händisch starten!!) und seitdem ist - zumindest bisher - alles ok.

LG Michael

Uwe Forkel · 28. Dezember 2011, 10:34:16

Hallo Michael,
was sagt denn denn der Handregler über die Rückmeldungen aus?
Ist da die Rückmeldung auch verschwunden? Wenn ja kannst du ja das Problem zwischen Rückmelder und Zentrale suchen.

Michael Eichinger · 28. Dezember 2011, 16:07:20

Danke für die rasche INFO - noch eine Frage an Michael (michael1957):
Ich habe leider die Firmware Version V 3.1 - kann ich von dieser Version auf V 3.6 upgraden. Irgendwo habe ich gelesen, dass man die Zentrale und die Handregler für ein Upgrade zu Lenz einsenden muss.
Wenn ein Upgrade selber vorgenommen werden kann kannst du mir kurze INFO geben wie.

Und noch etwas da ich denke dass du vielleicht hier auch Erfahrung hast. Fallweise kommt es vor, dass das Gleisbesetztbild einfach sich nicht mehr ändert obwohl sich die Loks in den nächsten Gleisabschnitt weiter bewegen. Erst nach einem Neustart und einem neuerlichen Auslesen ist es wieder akutell. Kennst Du das verhalten.

Danke

Helmut Kreis · 28. Dezember 2011, 18:42:56

Hallo Michael,

vielleicht darf ich auch antworten.
Für ein Update sollte man Handregler und Zentrale zu Lenz einschicken. Für die Zentrale ist das Update kostenlos, für die Handregler gibt es Preisstufen die folgend auf der Website von Lenz ausgeschrieben sind:
LZ100/LZV100 3.x => 3.6 kostenlos
LH100 3.x => 3.6 € 30
LH100 2.x => 3.6 € 50
LH90 3.4/3.5 => 3.6 kostenlos
LH90 < 3.4/3.5 => 3.6 € 15;
Aber Achtung: Für ein Update auf 3.6 muß auch das LI-USB, falls Du das verwendest, geupdatet werden. Dies kannst Du einfach selbst erledigen. Nur muß es gemacht werden! Die entsprechende Firmware und die Benutzung findest Du auf den Seiten von Lenz.
Empfehlenswert ist meinem Dafürhalten ein Update, da die Funktionen des LH100 wesentlich erweitert wurden und auch für verschiedene Anwendungen die Handhabung erleichtert wurde.

Bei Störungen an der Anzeige des Gleisbildes, die ich auch einmal hatte, empfahl man von Lenz ein Reset der Zentrale durchzuführen. Dies funktioniert, indem man eine Taste des LH100 15-20x betätigt. Welche Taste das war, weiß ich nicht mehr genau, aber es war glaube ich eine der der linken Zahlentaste (1-4-7). Ich werde das heute Abend mal wieder testen.
Für WDP reicht es in solch einem Fall auch aus, wenn Du das Digitalsystem neu initialisierst. WDP braucht also nicht neu gestartet zu werden.

Helmut Kreis · 28. Dezember 2011, 19:08:11

Hallo,

also für ein Reset der Zentrale ab Version 3 wählst Du die Lokadresse 0. Die Fahrstufe muß auch 0 sein. Dann wird die Taste 4 20x betätigt. Danach sollte man die Zentrale noch Aus und wieder Ein schalten.

Michael Eichinger · 29. Dezember 2011, 13:23:47

Super - Danke für die vielen Antworten - ich werde jetzt mal den Reset ausprobieren und da ich ja jetzt soweit schon mit der Firmware im Rückstand bin mal über die Fa Lenz ein Upgrade auf 3.6 vornehmen.
Werbe auf alle Fälle über den Erfolg und die Lösung berichten.

michael1957 · 29. Dezember 2011, 17:29:57

Hallo und sorry, dass ich aus beruflichen Gründen nicht gleich auf die Frage antworten konnte. Daher herzlichen Dank an Helmut Kreis, der meinen Part übernommen und die Antwort geschrieben hat!
LG Michael

Dieter Wolf · 30. Dezember 2011, 16:23:16

Hallo Michael!
Ich hatte das gleiche Problem mit den neuen Zweileiter Rückmeldern 63320 von Uhlenbrock.Da reichte der Strom den der Motor im Stand zieht auch nicht aus,um den Streckenabschnitt besetzt zu melden.Ich lasse in diesen Bereichen das Licht an.Nach Nachfrage bei Uhlenbrock wurde mir gesagt das die neuen Rückmelder mehr als 1 mA brauchen um sicher zu erkennen.
Beste Grüße und einen guten Rutsch allen Forumteilnehmern von Dieter aus Sachsen Anhalt

Michael Eichinger · 02. Januar 2012, 23:47:38

Hi - Lange hat es gedauert - eine genaue Überprüfung meiner gesamten Anlage hat ergeben, dass sich vermutlich durch einen Kurzschluss ein Lenz Rückmeldemodul LR101 verabschiedet. Sichtbar wurde dies durch ein schnelles flackern aller LED auf den Rückmeldemodulen die normalerweise zum Programmieren der Module gehören. Erst nachdem ich eines nach dem anderen abgeschlossen hatte und sie wieder mühsam hinzugefügt hatte, konnte ich das fehlerhafte Modul finden und austauschen.
Jetzt funktioniert Gott lob alles wieder wie geplant.
Nochmals Danke für alle Hinweise und die rasche Hilfe.

Wünsche noch allen eine "Fehlerfreies und spannendes Jahr 2012"
Michael

ottochen (Thomas) · 03. Januar 2012, 06:12:58

Hallo Dieter,

1mA erreichen in der Regel schon rückmeldefähige Achsen, die zb. mit Widerstandslack bearbeitet wurden!
Wenn der Abschnitt deine Lok ohne Funktionen nicht mehr richtig erkennt, würde ich von einen Defekt des Moduls ausgehen!

Dieter Wolf · 03. Januar 2012, 11:37:07

Hallo Thomas,
was du schreibst stimmt,einen Wagen dessen Achse mit Widerstandslack bearbeitet ist erkennt der Rückmelder problemlos.Es sind auch nicht alle Lok`s die nicht erkannt werden,nicht erkannt wird der LVT 172 von Kress,das ist aber nicht das Problem,dann fährt er ebend mit Licht.Trotzdem aber besten Dank für deine Antwort.
Dieter