Länge für Start-/Zielkontakt resp. Bremskontakt

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Christian,

ich möchte noch einmal unterstreichen, was Karl-Heinz gesagt hat. Eine lückenlose Rückmeldung erhöht die Sicherheit und verbessert die Steuerungsmöglichkeiten. Anfangs hatte ich auch Angst, die schönen Gleise zu "zerschneiden". Aber mal abgesehen von der Möglichkeit, die Trennung jeweils an den Gleisverbindern vorzusehen, ist das gar nicht so schlimm. Ich möchte das Prinzip am Beispiel einer Blockstrecke verdeutlichen (siehe Bild).

Man braucht zwingend Start- und Zielkontakt, fast unverzichtbar ist ein Bremskontakt. Damit ergeben sich Trennstellen. Und zwischen den Trennstellen hinter dem Startkontakt und vor dem Bremskontakt ergibt sich automatisch ein isolierter Bereich, den man als Streckenkontakt nutzen kann. Das bedarf also keineswgs einer zusätzlichen Trennung. Wenn man will, kann man - je nach Länge - diesen Abschnitt noch weiter unterteilen, muss man aber nicht.

[michael1957]

Hallo Christian,
es freut mich wenn ich dazu beitragen konnte, Deine Überlegungen auch mit Zukunftsorientierung zu versehen. Ich kann dazu nur betonen aus Erfahrung zu sprechen. Ich habe - obwohl meine Anlage noch im Aufbau steht - bereits mindestens 15 Rückmelder nachträglich eingebaut. Besonders in der Phase, in der ich mich intensiver mit Profilen zu beschäftigen begann, haben mich die Versäumnisse der Vergangenheit "schmerzhaft" (im wahrsten Sinn, weil ich dann unter Rückenschmerzen viel unter der Anlage und wie ein Schlangenmensch im Schattenbereich aufgeschnitten und eingelötet habe  ) eingeholt. Daher konnte und kann ich den rot gedruckten Text von Karl-Heinz wirklich nur noch zusätzlich unterstreichen!! 

Liebe MOBA-Grüße aus Österreich!
Michael

[Christian Z.]

Lieber Michael, lieber Bernd
Herzlichen Dank für Eure ergänzenden Ausführungen.
Das alles hat mir wirklich sehr geholfen.
Und werde das auch so umsetzen.
Viele Grüsse, Christian