S88 und Weichen

[Torsten Junge]

Hallo zusammen,

Diese kleinen Platinen gibt es für wenig Euros bei T. Junge, ich habe das aber nur bei den Einfahrtsweichen vorgesehen, denn da geht mir die Sicherheit vor und im Zweifel wird die Fahrstrasse nicht geschaltet, weil die Bedingung fehlt.

hierzu muss aber auch die Endabschaltung des Weichenantriebs funktionieren, diese darf nicht überbrückt sein.

[limagolf10]

Hallo zusammen ...

... und zur Ergänzung von Torstens Hinweis, die "alten" K-Gleisweichen (mit dem festangebauten Antrieb) haben keine Endabschaltung! 

[Willi Emmers]

Hallo zusammen,

die alten K-Gleisweichen. Ja, da liegt das Problem.

Schade, das scheint nämlich eine geniale Schaltung zu sein. Nun, dann muss ich mich damit trösten, dass die alten Weichen doch einigermaßen zuverlässig sind.

Vielen Dank für eure Hinweise und Thomas für die Erläuterung. Es ist schon toll, was es mittlerweile nicht alles für die MoBa gibt.

[limagolf10]

Hallo Willi,

Es ist schon toll, was es mittlerweile nicht alles für die MoBa gibt.

Das gilt sicher für viele Dinge. Aber diese Art der "Stellungsrückmeldung der Antriebsspulen" ist "uralt". Z.B. hat Arnold in den 70er Jahren damit seine Gleisbild-Weichenschalter ausgestattet und sicherlich haben das auch findige "Moba-Bastler" schon vorher genutzt.
Selbstverständlich ist das super mit der Platine auf unsere heutigen Anforderungen umgesetzt, aber das Prinzip stammt aus einer Zeit, da hatten Moba und Digital noch nicht viel miteinander zu tun ... 

[Willi Emmers]

Hallo Lothar,

wenn man bedenkt, dass die Zeit der digitalen Modellbahn erst Mitte der 80er Jahre mit der Idee von Studenten begann, die die ersten Prototypen auf Lochrasterplatten aufbauten, ist bis zum heutigen Tage verdammt viel passiert.

[brfi]

Hallo WDP-Mobahner
Verfolge diesen Tread mit grossem Interesse.  Habe mir auch Gedanken über die sichere Schaltung/Betrieb während des MoBa Betriebes gemacht und bin auf folgende Lösung gekommen.  Alle K-Weichen haben RM's und die Antriebe sind entsprechend modifiziert.
Die Schaltsicherheit habe ich mit dem STW gelöst, indem ich bei jeder FS welche eine "falsche" Abzweigung fahren kann, das STW-Symbol  STOP (LOK's stoppen/anfahren) erfasst. Damit erreiche ich:
- die mechanische Sicherheit einer Weichenschaltung kann ich sowieso nicht beeinflussen.
- bei Falschfahrt stoppt die LOK sofort nach der Weiche.
- Nach Behebung des "Unfalls" kann die LOK via WDP wieder angefahren werden.

Damit kann ich elektronische Artikel sparen und muss keine zusätzliche RM verbauen.

Damit wollte ich nur eine kleine Anregung geben was mit WDP alles so machbar ist.

Lierber MoBa Gruss
Bruno

[Torsten Junge]

Hallo Bruno,

entschuldige das verstehe ich nicht ganz.

Alle K-Weichen haben RM's und die Antriebe sind entsprechend modifiziert.

aber dann hast du ja hier die Rückmelder wo spart man dann ?

Die Schaltsicherheit habe ich mit dem STW gelöst, indem ich bei jeder FS welche eine "falsche" Abzweigung fahren kann, das STW-Symbol  STOP (LOK's stoppen/anfahren) erfasst. Damit erreiche ich:
- die mechanische Sicherheit einer Weichenschaltung kann ich sowieso nicht beeinflussen.
- bei Falschfahrt stoppt die LOK sofort nach der Weiche.

Diesesn RM kann man doch im GB-Editor bei der Weiche eintragen. Bei meine Lösung fährt der Zug ja garnicht erst los muss daher also dann nichts zurückschieben und erspare mir ca. 146 STWs anzulegen.
Oder wo ha(c)kt es bei mir!