Rückmeldekontakte sinnvoll einplanen

[Crushi]

Hallo Michael,

Interessante Einstellung. Es wäre schön gewesen, wenn Du Deine private Meinung als solche angegeben hättest.

vom K-Gleis rate ich dir grundsätzlich ab. Es ist völlig veraltet und wird von Märklin schon seit Jahren nicht mehr gepflegt und entwickelt.

Das K-Gleis von Märklin muss auch nicht mehr weiterentwickelt werden, da es für dieses System schon alles gibt. Veraltet ist es ebenfalls nicht, da es aktuell alles für dieses System zu kaufen gibt.
Zum Thema Löten hat Matthias schon alles gesagt.

Einer der ersten Sätze bei Meise im YT-Channel heisst: "Wir dramatisieren das so ein bisschen." Weiter heisst es: "Ich hab nicht den Anspruch, dass das hier 100% objektiv ist." Einer der nächsten Sätze: "Wie viele von euch ja vielleicht schon wissen, sind wir hier bei ... seit Jahren schon große Fans des C-Gleis."
Dem ist nichts hinzufügen.
Zu diesem Video könnte ich noch stundenlang schreiben, wo im Video der Vergleich zwischen K- und C-Gleis hinkt.

Nachtrag: Nachdem ich gesehen habe, wie der gute Mann zwei K-Gleise zusammengefügt hat, habe ich das Video beendet.

Rede dir das K-Gleis ruhig weiter schön. Mir ziemlich egal.
Ich könnte hier noch stundenlang schreiben warum das K-Gleis völlig veraltet ist und welche Nachteile es ggü. dem C-Gleis hat.
Selbst das Aussehen durch Einschottern bekommt man fast so gut hin wie beim K-Gleis. Aufwand ist natürlich höher.
Bezüglich Betriebssicherheit ist das K-Gleis eine einzige Katastrophe. Bevor ich K-Gleis verwenden würde, nähme ich eher ein Zweileitergleis und rüste den Mittelleiter zwischen den Schwellen nach.
Ist aber hier nicht das Thema. Mir ging es nur darum die völlig unreflektierte Empfehlung für das K-Gleis zu relativieren.
Wäre schön gewesen wenn du deine private Meinung als solche angegeben hättest. 

[Eckhard]

Hallo Gert,

lass Dich von Crushi und Willi mit ihrem Disput nicht irritieren.

Habe die Märklin CS3+ und zwei Loks, C-Gleise, Weichen und Signale aufgebaut, um mich einzuarbeiten in das Thema. Es würde mich sehr freuen, wenn es in der weiteren Umgebung von Köln die Möglichkeit gäbe, sich eine Bahn anzusehen und anhand der Praxis zu verstehen

Da treffen "zwei Welten" mit eigenen Meinungen aufeinander, die mit diesem Thema nix zu tun haben.

Du solltest versuchen, Dich langsam in das Thema "digitalisierte Modelleisenbahn" einzuarbeiten und immer Schritt für Schritt voran zu gehen. 
Ob "C-Gleis" oder "K-Gleis" ist zu nächst vollig egal. Und Für WinDigiPet ist das Handbuch relativ wichtig (oder F1-Taste im Programm). Es wird ohne diese Hilfen nicht gehen.
Am besten arbeitest Du Dich Schritt für Schritt voran und beherzigst auch die drei "Säulen" von WinDigPet, dann wird das schon, auch wenn es dauert.

Und sobald Du auf ein Problem stossen könntest, an dem Du verzweifelst --- > hier im Forum wird Dir geholfen.

Das C-Gleis hat den Vorteil, das es schon eine Bettung hat und relativ fix auf-, um- oder neugebaut werden kann. Die notwendigen Arbeiten wie Einfärben der Schotterung ergibt sich aus der späteren Übung des Landschaftsbau.

Das K-Gleis hat den Vorteil, das es "realistischer" in der fertigen Anlage aussieht, weil es ein eigenes Schotterbett bekommt und auch die Abstände, die das C-Gleis vorschreibt nicht einhalten muß.

Also suche Dir das Mittel, was Dir am meisten Spaß macht und lasse Dich nicht irritieren von "Weltanschauungen". Es ist Dein Hobby, Deine Modellbahn und Dein Spaß, nicht das Anderer.

Wohin das führen kann, siehe https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=84636.msg258560#msg258560

Ich selbst bin grad im finalen Aufbau meiner dritten Anlage, und bin mit dem C-Gleis recht zufrieden, zumal ich an meiner Märklin-Drehscheibe (noch die, die vor der jetzigen war) die K-Gleise verwende, um das BW der Dampf-Lokomotiven auf einer "Höhe" und  auch "realitisch" zu halten versuche.

Es gibt also kein "Für" oder "Wider", suche Dir Dein Ding, mit dem Du zufrieden bist, und das Deinem Etat entspricht.

Ein Vorschlag wäre noch, das Du Dir einige Anlagen auf den Modellbahn-Messen anschaust, die sollen ja wieder in Gang kommen in Dortmund und Köln.

[GertK]

@Eckhard: so will ich auch vorgehen, habe heute meinen S-88 Link und ein IEK Opto Modul erhalten. Beides funktioniert an der CS3+ wie erwartet. Das IEK Modul ist sauber aufgebaut und durchdacht, habe die Schaltung auch verstanden - mit einem Durchgangsprüfer hat man ja schnell raus, wie es aufgebaut ist.
Jetzt höre ich erstmal auf den Tipp, eine Pendelzugstrecke mit Signalen aufzubauen und mit Rückmeldern zu versehen. Wenn ich das in WDP schaffe und die Lok fällt nicht vom Tisch, dann habe ich ein Fundament, mit dem ich die Anlage aufbauen kann.
Den Tipp mit dem Schattenbahnhof habe ich auch umgesetzt, mehr Gleise passen nicht drauf - werde ich aber auch nicht brauchen. Ein paar Waggons kann ich auch noch auf die toten Gleise abstellen. Der orangefarbene "S-Bahnhof" soll wirklich für eine S-Bahn sein, auch hochgelegt auf die Arkaden.

Das man in Foren Leidenschaft spürt und jeder so seine Religion hat, ist ja normal. Das ist bei Bienenzüchtern, Fotografen, Mopedfahrern usw. auch nicht anders. Da kocht schon mal was hoch, es ist eben Leidenschaft und für einen gebürtigen Kölner ganz sympathisch. Jeder nach seiner façon - sagt man in Köln.

Danke für die tolle Unterstützung,

[Edwin Schefold]

Hallo Gerd

Wenn du kannst, dann verzichte auch Bogenweichen in deinem GB. Die machen sehr viel Ärger wenn sie in Richtung Abzweigung befahren werden. Viele Loks oder Waggon entgleisen dort sehr gerne.
Das gilt aber nicht für die großen Bogenweiche.

[GertK]

Hallo Edwin,
danke für den Hinweis! Habe tatsächlich einige Bogenweichen verplant. Meinst Du mit "großer" die "schlanke", also die 24771/24772?
Dann werde ich mich noch mal an den Plan setzen, WinTrack macht es ja einfacher...

[Reinhold Hiersch]

Hallo Gert,
ich habe diese Bogenweichen auch im Einsatz. Die Probleme die Edwin anspricht habe ich nicht.