Fahrstrassenproblem

[Siegfried Biermann]

Hallo Zusammen,
Mir sind da sehr komische Dinge aufgefallen!
In der Datensicherung ist ein kleines Beispiel  von einigen FS .
Die ID2 FS endet am RMK 15  der aber nicht in ,,Start/Brems/ Ziel" erfasst wird.
ID3 da wird bei ,,Start /Brems /Ziel" der Bremskontakt als RMK 1 angezeigt. Obwohl er genau vor dem Signal befindet. Es müsste RMK 3 sein.
Zur Probe habe ich noch eine FS  erstellt mit einem FAZ vor dem Signal.
ID 6 und 7  habe ich zusätzlich mit der Kamera aufgezeichnet .
Ist mein System defekt? Oder mache ich große Fehler ?
Die Datensicherung ist dabei .

[Manfred G.]

Hallo Siegfried,


du hast bei den linken iFAZ die Reihenfolge der Rückmelder Anfang->Ende nicht beachtet

[Siegfried Biermann]

Hallo Manfred,
Danke für den Tipp , ich hatte bei Fahrtrichtungen vergessen anzuklicken.
ID 2 bleibt aber so RMK 15 wird nicht berücksichtigt.
Aber die ID 2 und 4 bleiben, ber RMK 15 und RMK 14,  das verstehe ich nicht.

[Manfred G.]

Hallo Siegfried,


wenn du die Rückmelder im iFAZ in der richtigen Reihenfolge einträgst ( und den Fahrtrichtungspfeil richtig herum setzt), dann wird die Fahrstraße richtig aufgezeichnet. Die ID8 im Bild entspricht deiner ID3. Als Bremskontakt hat WDP den RMK 4 genommen.

[Siegfried Biermann]

Hallo Manfred,
Ich habe jetzt die Fahrstrassen neu geschrieben.
Ich weiss nicht woher das kommt, die FAZ kann man platzieren wo man möchte, das ist mir so im Kopf geblieben.
Was ich nicht verstehe ist, das mit dem RMK Stopp(15oben u.14) rechten FAZ.
Siehe jetzt ID 14 und vergleiche mit ID15.
Es sind ganz andere Voraussetzungen in jeder FS. Ich habe immer geglaubt das es Egal ist, wo sich das FAZ zwischen den Signalen befindet. Ob links, rechts oder auch mittig.
Damit bin ich leider ins Schleudern gekommen.

[Manfred G.]

Hallo Siggi,


jetzt ist doch alles gut. Du kannst die iFAZ tatsächlich im Abschnitt platzieren wo du willst. Der Stoppkontakt wird in der FS dem IFAZ und nicht dem letzten RMK zugeordnet. In deiner FS 14 ist dies der Kontakt 15, welcher aber ein Teil des iFAZ ist. Und du hast das Signal 5 cm vor dem Ende des Abschnitts gesetzt. Somit hält die Lok dann auf dem Kontakt 15.

[Siegfried Biermann]

Hallo Manfred ,
danke für die klärenden Worte.