Fragen zum Fugfahrt-Editor - FS-Aufzeichnungen überprüfen

[HammerP]

Hallo Reinhold

Die Simulation läuft super. Da sehe ich keine Probleme oder Fehler.

[michael1957]

Hallo Patrick,
sorry, ich konnte aus beruflichen Gründen jetzt nur für ein paar Minuten nochmals reinschauen in Deine Grafiken. Was mir aber gleich aufgefallen ist: den RMK 102 kann ich wirklich nirgends finden. Hast du den evtl. als virtuellen RMK für die "Voll-Anzeige" eines SBH verwendet? Dann wär mir das klar mit "nicht Teil der FS". Aber dann müßten wir auch wo anders anfangen zu suchen, denn dann erhebt sich der Verdacht, dass die virtuellen MA und RMK irgendwie noch nicht richtig zusammenspielen.

Beste Grüße aus Österreich,
Michael

[HammerP]

Hallo Michael

Die 102 ist nac h dem Bahnübergang oben richtung Tunnel. Das ist ein Normals ZNF KEIN iZNF !!!

Siehe Bild

Gruß
Patrick

[ottochen (Thomas)]

Hallo Patrick,
stelle mal bitte eine datensicherung zur Vetfügung. So kann man dein Problem besser überprüfen.

[HammerP]

soo....

Ich habe jetzt mal viiiel geändert. Habe bis jetzt nur Infos und keine Warnungen oder Fehler im "FS-Aufzeichnungen Prüfen".

Auch habe ich die RM-Kontakte "geändert".

Eine Datensicherung habe ich eingefügt.

Werde das Ganze mal am Wochenende testen, ob es auf der Anlage funktioniert !

Gruß
Patrick

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Patrick,

der RM77 ist in zwei iZNF vorhanden. Und zwar in den Gleisen 3 und 4. Der muß da raus.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Patrick,

das gleiche ist in den iZNF im Gleis 1. Dort ist der RM16 als erster Kontakt eingetragen. Dieser liegt aber noch vor der Einfahrtsweiche und kann somit von anderen FS genutzt werden. Das funktioniert so nicht.
Trage in den von  mir genannten iZNF die Kontakte aus, welche vor der Weiche liegen. Nimm nur die RM des eigentlichen Bahnhofgleises.
Warum hast Du diese RM mit in das iZNF integriert? Sind diese zu kurz um ordentlich zu bremsen?

PS: Die FS müssen dann natürlich noch angepasst werden. Da Du noch nicht so viel Erfahrung hast, würde ich Dir empfehlen die betreffenden FS neu zu erstellen und auch in den ZF und der ZFA neu einzutragen.

[HammerP]

Hallo Sven

Vielen Dank für den TIP. Werde ich noch ändern.

Weis jemand, warum beim iZNF das Feld "Bremsen" blau unterlegt ist ?? Welche bedeutung hat das ??

Gruß
Patrick

[Helmut Kreis]

Hallo Peter,

zur Verdeutlichung, dass beim iZNF der Kontakt Bremsen nicht angewendet wird. Hier dienen ja alle RMs des iZNF. Der RM ist somit auch Bestandteil des iZNF.

Die Erklärung wird auch sichtbar, wenn man mit dem Mauszeiger auf das Feld fährt.

Übrigens gibt es in WDP eine super Hilfefunktion. Wenn man zu einem Fenster die F1-Taste drückt, bekommt man schon eine Erklärung aller wesentlichen Einstellungen und Hinweise sowie Tipps.

[Peter Ploch]

Hallo Peter

noch eine Ergänzung zum "blauen" Bremskontakt. Wenn Du eine Fahrstraße hast die am Kontakt enden soll, dann benötigst Du eben diesen Bremskontakt-

[HammerP]

Hallo zusammen

Soweit funtioniert die Anlage. Vielen Dank für Eure Unterstützung.

Jetzt habe ich das nächste Problem entdeckt.

Was tun bei flackernden RM-Kontakten ? Ich habe z.Bsp. auf einem Abstellkleis ein Wagen stegen und da flackert es ständig. Auch ist mir aufgefallen, dass auf einem wichtigen Abschnitt es mal vorkommt, dass keine Rückmeldung stattfindet.
Auch ist mir aufgefallen, dass ein Zug auf ein ZNF fährt und er nicht als besetzt (rot unterlegt) erkannt wird.

Hat hier jemand eine Idee was das sein könnte ??

Gruß
Patrick

[Edwin Schefold]

Hallo Patrick

Hast du das erste Rückmeldemodul zusätzlich noch mal mit der Anlagenmasse verbunden?
Das alleine kann schon helfen. 

[HammerP]

Hmmmm...

Das erste RM-Modul ist ein S88 von MÄ, die Weiteren Module sind von LDT.
Anlagenmasse ist ja ROT (Strom). Die von LTD sind mit dem Strom verbunden. Aber ob das MÄ S88 auch am Strom ist, muss ich erst mal nachschauen.

Gruß
Patrick

[Norbert Kuhn]

Hallo Patrick,

vom ersten Rückmeldemodul, der Anschluß hat ein um 180° gedrehtes "T" auf "0". Also Braunes Kabel und nicht auf "B" rotes Kabel.

[HammerP]

Hat das irgendwelche auswirkunen, wenn das 1. Modul (Mä) mit dem braunen Kabel und die weiteren Module (LDT) mit rot verbunden/angeschlossen  sind ??

Gruß
Patrick