Lopi 4 Licht Anschluß und Einstellung

Dirk Kehl (juniordigital) · 08. Februar 2017, 22:15:07

Hallo zusammen,

benötige mal Unterstützung für folgendes Problem:

Im Lokgehäuse sind vorne und hinten jeweils 2 Birnchen mit der Fassung im Gehäuse eingesetzt. Auf dem Kontaktpunkt der Birnchen liegt eine Kontaktplatte mit den Seelenplättchen. Da habe ich vorne weiß und hinten gelb vom Decoder angeschlossen. Jetzt hätte ich ja beim Lopi 4 noch einen grünen und einen violetten Anschluß für Aux 1+2. sollte ich dann die Anschlußkabel direkt an die Kontaktpunkte der Birnchen anlöten? Der blaue vom Decoder geht ans Gehäuse.

Wer kann mir da Hilfestellung beim richtigen Anschluß geben?

Danke

Axel Exner · 09. Februar 2017, 10:49:16

Hallo Dirk,

vielleicht hilft Dir das!

Siehe Anhang

Hellmut Staudt · 09. Februar 2017, 13:03:50

Hallo Dirk,

du scheibst: Der blaue vom Decoder geht ans Gehäuse.
Der blaue Draht vom Decoder darf auf KEINEN Fall mit der Lokmasse (Gehäuse) verbunden werden! Der Decoder wird dann unweigerlich zerstört!
Sind mit "Gehäuse" die Lampengehäuse gemeint, und diese gegen Gehäusemasse der Lok isoliert, dann ist das OK.
Bei dieser Schaltungsvariante wird ein flackern der Beleuchtung im Digitalbetrieb unterbunden und ist immer der Variante mit Verdrahtung gegen Gehäusemasse vorzuziehen! Die Drähte grün und violett werden bei der Standartbeleuchtung nicht benötigt, diese sind für Rauchgenerator, Kupplung, Sonderbeleuchtung usw. vorgesehen.

Ralf Krapp · 09. Februar 2017, 14:12:38

Hallo Dirk,
wenn Du vorne für die Spitzenbeleuchtung an ein Birnchen das weiße Decoderkabel angelötet hast, dann solltest Du auch eine Verbindung nach hinten zum Schlusslicht der Lok herstellen. Somit leuchten vorne weiß und hinten rot gleichzeitig. Für die Rückwärtsfahrt wird eine gleiche Verschaltung mit dem gelben Decoderkabel hergestellt. Also das jeweils zweite Birnchen - diesmal weiß hinten und rot vorne - an das gelbe Kabel ange-schlossen.
Die Selenplättchen kannst die übrigens entfernen, da die Umschaltung durch den Decoder erfolgt.
Das grüne und das lilafarbige Kabel kannst Du für mögliche Funktionen, die mit den f1 bzw. f2-Tasten der Zentrale gesteuert werden sollen, nutzen.
Möchtest Du erreichen, dass z.B. bei Vorwärtsfahrt die Schlussleuchte nicht den ersten Wagen anstrahlt, kannst Du über das function mapping (siehe Bedienungsanleitung des Decoders) dieses Verhalten programmieren. Es ließe sich aber auch über eine entsprechende Verdrahtung mit den grünen und lilafarbigen Decoderkabeln lösen, so dass bei Bedarf das jeweilige Schusslicht aufleuchtet oder dunkel belassen wird.

Peter BR44 · 09. Februar 2017, 18:48:35

Hallo Dirk,

um welche Lok handelt es sich denn?
Möchtest Du rot <>weißen Lichtwechsel mit Abschaltung der hinteren Beleuchtung bei Bespannung,
oder einen Schweizer Lichtwechsel?
Wenn beides nicht in Frage kommt, würde ich wie bereits vorgeschlagen,
das Spitzensignal potenzialfrei bzw. von der Gehäusemasse getrennt verschalten mit U+ blau.
Hat den Vorteil es flackert nichts mehr.
Weißes Kabel für vorne und gelbes für hinten verklemmen.
Bei LEDs den Vorwiderstand nicht vergessen.
Mit einer Doppelverschaltung kannst Du auch an weiß und gelb einen rot <> weißen Lichtwechsel vornehmen.

Um aber das Licht hinten bei Bespannung abzuschalten als Zusatzfunktion,
benötigst Du z. B. für rot vorne und hinten die beiden AUX 1+2, also F1 und F2.

Schau mal dich mal hier in der Kategorie Umbauten um.
Dort habe ich diverse Lokmodelle umgebaut mit diversen Möglichkeiten des Spitzenlichtes.
Die Berichte reichen von Umbauten Karo einfach bis achteckig mit rosa Geschmack.

Eventuell helfen dir die Seiten bei deinem vorhaben weiter.

Hellmut Staudt · 10. Februar 2017, 02:46:35

Hallo Peter,

Dirk schreibt, dass er einen ESU Lopi 4 verwendet!
Zum "Dunkel-Schalten" eines Führerstandes braucht es hier keinen Aux-Ausgang, diese Funktion kannst Du einfach per Software auf eine bzw. zwei F-Taste(n) mappen.

Peter BR44 · 10. Februar 2017, 18:22:09

Hallo Hellmut,

habe nun alles zweimal durchgelesen und kann leider nichts zur
einer Frage oder Aussage zu einer Führerstandbeleuchtung finden.
Kannst Du mir da bitte mal auf die Sprünge helfen!?

Peter BR44 · 11. Februar 2017, 09:42:25

Guten Morgen zusammen,

Dirks Frage scheint sich erledigt zu haben.
Ihm wurde im ESU Forum erfolgreich weiter geholfen.
Wie schon vermutet, handelte es sich bei seinem Problem,
um dem Schweizer Lichtwechsel.

Für diejenigen die es Interessiert ein kurzer OT:
Ich habe zwar das Österreichische Krokodil von Roco 4149A, aber ich möchte entweder den "Schweizer Lichtwechsel" wie in der Decoderanleitung beschrieben realisieren, oder aber die Lichtfunktionen auf entsprechende Funktionstasten legen.

Hellmut Staudt · 11. Februar 2017, 11:51:53

Hallo Peter,

das war dann doch etwas zu spät in der Nacht (Zitat: zum "Dunkel-Schalten" eines Führerstandes). Die Bezeichnungen Spitzenlicht und Führerstandbeleuchtung sind etwas durcheinander geraten, gemeint war immer das Spitzensignal.
Hast Du schon einmal in der "Funktionszuordnung" des Lopi 4 ganz links die "Bedingungen" geöffnet? Mit diesen Zusatzbedingungen habe ich die Dunkelschaltung des Spitzensignals, vorn oder hinten, realisiert.

Dirk Kehl (juniordigital) · 14. Februar 2017, 19:47:13

Hallo zusammen,

habe gerade festgestellt dass mein Post mit einem angehängten Video nicht hier auftaucht!

Also nochmal, die Lösung war dass ich an das Birnchen vorne das weiße Kabel vom Decoder, und an das andere Birnchen vorne den Aux1 angelötet habe, analog dazu an dem einen Birnchen hinten das gelbe Kabel und an das andere den Aux2.

Dann wollte ich über die Ecos alles einstellen, aber über die Ecos tat ich mir mit dem Mapping schwer.

Warum habe ich WDP? Genau mit dem Programmer konnte ich den Decoder nach belieben einstellen und habe den Umbau erfolgreich abgeschlossen.

Das Video dazu muß ich versuchen anders einzustellen, muß ich mal noch genau schauen wie.

Trotzdem möchte ich meinen Dank an alle nachreichen die versucht haben mir zu helfen.

Ach ja eine Frage hätte ich noch:

Weiß jemand in wie weit sich der Programmer von ESU zu dem Programmer von WDP unterscheidet?

Peter Ploch · 14. Februar 2017, 20:19:00

Hallo Dirk,

ganz einfach, an den Kosten.

Dirk Kehl (juniordigital) · 14. Februar 2017, 21:02:45

Hallo Peter,

wie kann ich das denn verstehen?

Ich kenne den Programmer von Esu nicht, wollte halt mal wissen ob man mit dem mehr machen kann, oder ob das Einstellen anders abläuft, etc.

Peter Ploch · 15. Februar 2017, 09:44:23

Hallo Dirk,

den Programmer von ESU mußt kaufen und der Programmer von WDP ist im Preis enthalten.

Ralf Krapp · 15. Februar 2017, 12:14:11

Hallo Dirk,
der ESU-Programmer kostet z.B. bei Karlheinz Battermann 127,42 € (Preis vom 7.9.16) und enthält den eigentlichen Programmer, das USB-Kabel zum Anschluss an den PC, ein serielles Kabel, ein Netzteil, zwei CD (klein und groß) und eine Anleitung. Damit kann man nicht nur Decoder programmieren und deren CV-Einstellungen verändern; man kann auch Sounds auf Sounddecoder aufspielen, was (leider) mit dem WDP-Programmteil nicht machbar ist. Ebenfalls lassen sich sehr übersichtlich Funktionstasten Mappen und allerlei Einstellungen ganz bequem realisieren. Ich muss zu meiner Entschuldigung sagen, dass ich mir den WDP-Programmer noch nicht intensiv genug angeschaut habe.
Ich denke. meine Hinweise sind ausreichend.

Thomas Hirsch · 15. Februar 2017, 13:11:04

Hallo Dirk,

was vielleicht auch noch zu erwähnen wäre;
der ESU Lokprogrammer ist in erster Linie zum Programmieren der ESU Decoder vorgesehen.

Andere Sounds kann man grundsätzlich bis jetzt nur mit der speziellen Hardware des jeweiligen Decoder-Herstellers aufspielen!

In wie weit eine Programmierung von Nicht-ESU Decodern mit dem ESU Lokprogrammer möglich oder sinnvoll ist ist dann auch noch fraglich!

Ich denke mit dem WDP Programmer kommt man der eierlegenden WollmilchSau im Bereich Decoderprogrammierung schon ziemlich nahe !