Zugauflösung eines kompletten Zuges über Entkupplungsgleis

[Detlef von Homeyer]

Hallo liebe WDP Freunde,
es soll eine komplette Zugauflösung mit jedem einzelnem Waggon umgesetzt werden. Der Postzug besteht erstmal aus drei Wagen mit je 27 cm Länge. Später sollen verschiedene Zugzusammenstellungen zur Anwendung kommen. Die Lösung sollte möglichst in den FS/Fahrten erfolgen.

Die Abfolge soll sein:
1.) eine Lok trennt sich vom Zug und fährt weg (Zugtrennungs FS).
2.) eine Rangierlok kommt und kuppelt am ersten Waggon an (Zugkupplungs FS).
3.) die Rangierlok zieht den ersten Waggon um die Wagenlänge vor (Makro oder Profil)
4.) die Rangierlok bringt den ersten abgekuppelten Waggon weg (Zugtrennungs-FS)
5.) die Rangierlok kommt zurück und weiter sinngem. wie ab Punkt 2.)

Die komplette Abfolge läuft nicht. Die Zugtrennung- und Zugkupplung funktionieren ohne Profile / Makros einwandfrei. Mit Profilen oder Makros jedoch nicht. Das Vorziehen eines Waggon über ein Makro funktioniert im Makro Testlauf nur bis zum 2. Waggon. Verschieden Beiträge im Forum habe ich gelesen und bin besonders auf diesen Beitrag gekommen: https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=81774.msg237893#msg237893

Meine Fragen (die Auslösung des Entkupplers wird hier nicht betrachtet):
1.) muss das IFaz mindestens so lang sein wie der gesamte aufzulösende Zug, oder sollte besser ein langes MiFaz dafür verwendet werden ?
2.) Darf ein Makro in der Zugtrennung FS dafür eingefügt werden (nach Trennung vorziehen), oder in der Zugkupplung FS (nach Kupplung vorziehen) ? Oder besser als Profil ?
3.) Wie ist in der erweiterten Postionsoption der obere Wert zu setzen ? Durch Versuche im Makro ermittelt und funktioniert mit dem Wert nur bis zum 2. Waggon)

Wie löst man diese Abfolge ?
Vielen Dank - LG Detlef

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Detlef,

nicht mit Makro umsetzen. Dadurch verliert WDP die Position der Wagen. Ich würde es so versuchen.

- Einfahrt bis zum gewünschten Punkt im iFAZ
- Trennungs-FS (Lok)
- Kupplungs-FS (Rangierlok)
- Umsetz-FS an beliebige Position
- Trennungs-FS (mit 1. Wagen)
- Kupplungs-FS (Rangierlok)

Bei der Position innerhalb der Umsetz-FS würde ich dem iAP verwenden. Wobei diese neue Position nur notwendig ist, wenn ein Entkupplungsgleis verwendet wird. Bei digitalen Kupplungen kann auf das Umsetzen verzichtet werden.

- ...

[Detlef von Homeyer]

Hallo Sven,
das werde ich auf der Anlage ausprobieren. Das mit dem iAP ist ok, das ist ja der Entkuppler.
Und wie funktioniert da bei die Einbindung der erweiterten Positionsoption? Es soll ja nicht immer der erste Wagen sein und nicht immer der gleiche Zug.

Vielen Dank - LG Detlef

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Detlef,

wenn in der Systemsteuerung die erweiterte Position aktiviert ist  dann weis WDP doch wo die abgekuppelten Wagen stehen. Bei der Kupplung-FS muß dann nur die Halteposition am stehenden Zug gewählt werden.