Hallo Zusammen

In eine Delta Lok ist ein ESU Lok Pilot eingebaut, fuhr danach auch schön.

Beim einmessen ist mir aufgefallen, das die Lok bei die ersten 2 messungen
bei der zurückfahrt zuschnell und ratterte.

Von der 3 bis 15 war alles in ordnung.

Wenn ich mit der ESU Lok ein FS fahre, wird die Lok manchmal vor dem Stop schneller,
und bleibt dann stehen.

Alle andere Loks machen das nicht, und fahren sehr sauber

Was kann das sein???

Gruß Dieter

Moin,

welche Einstellung hast du denn für den Decoder in WDP gemacht (mfx, mm oder ...). Und hast du dann auch die Daten an die Tams übertragen?

Grüße aus Hamburg
Torsten Junge   

Hallo Dieter,

was ist es denn für ein LokPilot
Bei V4.0 muss (sollte) die Lastregelung durch 5 verschiedene CV´s eingestellt werden.

Siehe ESU Anleitung 11.1 und folgende. Da musst Du dann schon etwas experimentieren.

Grüße Peter

Hallo Dieter,

ich vermute, dass die Messpunkte 0-2 nicht korrekt sind. Wie sieht denn Dein Diagramm im Einmessfenster für diese Punkte aus? Die Geschwindigkeit sollte kleiner sein als in den Punkten >=3

Hallo Zusammen

Fahrzeug Decoder
Motorola 2 (27b)
Tams Master Control

LokPilot V4.0

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

bei dem ESU Decoder Lopi 4 stell bitte in WDP DCC 128 ein und übertrage dies an die Tams.

Hallo Gerd,

Zitat von: G.Welter in 21. Dezember 2012, 11:09:50
Hallo Dieter,

bei dem ESU Decoder Lopi 4 stell bitte in WDP DCC 128 ein und übertrage dies an die Tams.

dann sollte er aber auch die Tams auf Motorola und DCC umstellen, denn laut Signatur fährt Dieter nur Motorola

Hallo Thomas,

Dieter fährt jetzt Mischbetrieb. Somit sind meines Wissens die Loks, mit der in WDP vorgegebenen Einstellungen, bei der Übertragung in die Tams berücksichtigt.

Hallo

Ihr seit klasse

Das ist die erste Lok an der ich die CV werte einstellen muß.

Loknummer ist OK.

Aber dann CV (byte)
                1: 99

und         CV (bit)
      CV:   29 Bit: 1=1

wie geht das jetzt und was sagt das aus.

Gruß Dieter


       

Hallo Dieter,

lade dir den Decoder Programmer von Henning Voosen herunter. Da programmiert man im Klartext und bekommt auch direkt angezeigt, was die einzelnen Werte bedeuten. Das Programm gibt's kostenlos hier: http://www.henningvoosen.de/Site/Downloads/DecoderProgrammer.htm

Hallo Dieter,
in der CV 29 kannst Du mit dem sog. Konfigurationsregister verschiedene Betriebsweisen einstellen. So z.B., ob die Lok nur im Digitalbetrieb gefahren werden soll (= Analogbetrieb ausschalten; Bit 2 = 0).
Werksseitig ist der Wert 12 eingestellt, was bedeutet: Bit 0 = 0, Bit 1 = 0, Bit 2 = 4, Bit 3 = 8, Bit 4 = 0 und Bit 5 = 0. Wenn Du jetzt die bei den Bits eingestellten Werte addierst, kommst Du auf 12.
Ich habe bei meinen Loks den Wert der CV 29 auf 34 gesetzt. Und das heißt: Bit 0 = 0, Bit 1 = 2, Bit 2 = 0, Bit 3 = 0, Bit 4 = 0 und Bit 5 = 32.
Bei der von Dir beschriebenen Einstellung ist die Lokadresse in CV 1 = 99. Bei CV 29 hast Du mit Bit 1 = 1 einen nicht zulässigen Wert eingegeben, hier ist 0 oder 2 vorgesehen. Wenn allerdings der Wert der CV 29 = 1 ist, dann sollte die Lok ein umgekehrtes Fahrtrichtungverhalten zeigen, also statt vorwärts rückwarts fahren im Vergleich mit der Anzeige des Richtungspfeiles in der Steuerzentrale. Weiterhin hast Du die analoge Betriebsmöglichkeit ausgeschaltet, heißt, die Lok fährt nur noch im Digitalbetrieb.
Auf Seite 52 der Einbau- und Betriebsanleitung zum LokPiloten V4.0 (ähnlich V3.0) ist die Einstellung der CV 29 beschrieben. Das solltest Du Dir mal genauer ansehen und dann die gewünschten Werte bei den Bits 0 - 5 addieren und als Gesamtwert bei CV 29 einstellen.
Ich wünsche Dir viel Erfolg, ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr.

Hallo zusammen,

ZitatBei der von Dir beschriebenen Einstellung ist die Lokadresse in CV 1 = 99. Bei CV 29 hast Du mit Bit 1 = 1 einen nicht zulässigen Wert eingegeben, hier ist 0 oder 2 vorgesehen.

jein. Bei der Bitweisen Programmierung ist die Angabe durchaus richtig. Man erspart sich damit auch die Rechnerei bzw. man muss nicht schauen, wie die anderen Bits eingestellt sind. Bitweise programmieren tut aber wohl kaum einer, weil nicht bekannt...

Hallo zusammen

Die ESU Lok fährt jetzt super

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

schön für Deinen Erfolg, noch schöner, dass Du Rückmeldung gegeben hast! 

Weihnachliche Grüße
Peter

Liebe Helferlein

Nachdem ich nun 3 Loks (alle ESU-Decoder) mit 15 Punkt eingemessen habe, stelle ich nun fest das alle Loks rückwertz schneller sind (bis 15km Unterschied).
Die Länge bis zum Messpunkt sind auf beiden Seiten gleich lang. Ist dies bei Euch auch so oder worann kann das liegen?
Spielt dies überhaupt eine Rolle oder kann so belassen werden?
Wie hoch sollte die maximale Bremskorektur vorgenommen werden, bevor am Decoder etwas zu ändern ist und dann was?

Herzlichen Dank für Eure Antwort.

Ich wünsche allen einen schönen Übergang ins 2013.

MFG Claude