Hallo,

ich bin neu hier und nutze Win Digiprt auch erst seit neuen und bin aber absolut begeistert von den Programm.
Ich habe mir eine Pendelzug Strecke mit entsprechender ZFA eingerichtet und diese Funktioniert auch wunder bar.
Meine Rückmeldung funktioniert über den ESU Detector mittels Sromfühler Methode wobei ich folgendes Problem jetzt habe. Sowie ich einen Wagen mit Innenbeleuchtung mit drann hänge spinnt meine Komplette Steuerung denn wenn mein zug von Halt B Rückwärts auf A fährt und der Wagen den Rückmeldepunkt überfährt so Stopt der Zug sofort obwohl er noch nicht ganz im Bahnhof steht, bei der Fahrt von A nach B funzt das ja wunderbar da der Rückmeldekontakt nicht mit den Wagons in Berührung kommt. Was kann ich da ändern oder sogar noch einstellen das er meine Personenwagen Ignoriert?

Hallo,

du solltest erstmal schreiben, welche WDP Version Du benutzt - dann kann man Dir eine Lösung vorschlagen!

Falls Du vor Halt B mehrere Rückmeldekontakte hast, könntest Du im FS-Editor als Bedingung Kontakt x frei und Kontakt y besetzt eintragen. Hier würde dann der Zug soweit fahren, bis der Kontakt x frei ist (sprich nicht mehr besetzt!

Hallo ich habe die Win Digipet Version 12.2. ich hab mal ein Bildchen von meiner Strecke Hochgeladen damit man vieleicht sich etwas drunter vorstellen kann.
Oder ist es am einfachsten einfach umsteigen auf Reed Kontakte da ich da ja mit Magneten Arbeite und ich den Stromfühler ja nicht brauch in dem Sinne?

Hallo,

ich würde nicht auf Reedkontakte umsteigen. Das ist zwar machbar, aber aufwändiger.
Thomas hat Dir schon einen Lösungsansatz gebracht.

Der zug fährt von RM1 nach RM4. RM1 ist belegt und die anderen frei. Alles ist Ok und funktioniert. Der Zug bleibt aber am Ziel auf RM3 und 4 stehen. Somit ist die Rückfahrt von RM4 nach RM1 mit einer normal aufgezeichneten Fahrstraße nicht möglich, da RM3 in dieser Fahrstraße als frei eingetragen ist.

Du hast nun 2 Möglichkeiten.

1. In beiden Fahrstraßen trägst Du im Fahrstraßeneditor unter Freigabe ein: RM4 besetzt und RM3 frei bzw. RM1 besetzt und RM2 frei. Somit fährt der Zug komplett in den Zielkontakt rein und die Stellbedingungen für die nächste Fahrstraße ist erfüllt.

2. In beiden Fahrstraßen trägst Du im Fahrstraßeneditor unter Stellbedingungen den RM nach dem Start als belegt/frei ein. Somit ist WDP egal, welchen Zustand der RM hat. Erreichen kannst Du das, indem Du bei dem RM mit der Maus klickst und gleichzeitig die Shift-Taste drückst. Bei der Fahrstraße von RM1 nach RM4 muß das bei RM2 gemacht werden gemacht werden und bei der Fahrstraße von RM4 nach RM1 bei RM3.

Hey,
Danke für die Tips. Ich habe es mal so Probiert gehabt wenn ich 1, 3 und 4 auf besetzt lege und jetzt von 1 nach 4 fahre bleiben meine Hänger uaf 3 stehen somit fährt der zug auch zurück nur so wie der Letzte Wagen dann mein RMK 1 Passiert hält der Zug an und steht nicht vollkomen im bahnhof also Fährt nicht ganz ein. Werd mal Probieren den RMK 2 auch auf besetzt zu stellen mal sehen was passiert.

Hallo,

dann hast Du den Sinn der Stellbedingung aber noch nicht verstanden. Lies Dir bitte noch einmal Punkt 2 genau durch. Wenn Du nun die RM auf besetzt markierst, dann funktioniert es bei Zügen ohne rückmeldefähige Wagen nicht mehr, da der RM frei ist, Du aber in den Stellbedingungen belegt eingetragen hast.

Also noch einmal. Der RM3 muß in den Stellbedingungen bei der FS von links nach rechts auf frei/belegt gesetzt werden und der RM2 muß in den Stellbedingungen bei der FS vonrechts nach links auf frei/belegt gesetzt werden.

Hey,
den Sinn hatte ich schon verstanden wollt es nur mal ausprobieren. Habe jetzt mal die RMK´s auf Frei/Besetzt gestellt nur habe ich immer noch das Problem wenn mein zug von 4 Rückwärts auf 1 Fährt, fährt dieser nicht ganz in meinen Bahnhof ein da ja sowie der Wagen den Kontakt überquert der Zug anhält. Der Zug besteht aus einer Dampflok und 3 Hängern mit Innenbeleuchtung. 

Hallo

Hast du mal versucht als Auflösung der Fahrstraße, den zweiten Kontakt noch mit hinzu zu fügen?

Also wen RMK x und y besetzt.

Oder versuche es doch mal mit einem iZNF

welchen 2ten kontakt? (Ach so ja hab also mit dem 2ten Kontakt mein ich, das geht auch nicht das prob ist der zug fährt nicht weit genug zurück so das die LOK mit im Bahnhof steht)  und wie get das mit der IZNF?

Hallo

Schaue mal ins Handbuch, dort unter intelligentes Zugnummernfeld.

Hallo,

trag doch mal bei deiner Fahrstraße von 4 nach 1 die Freigabe ein wie im anhängenden Bild. Bei der FS von 1 nach 4 schreibst Du oben 4 (besetzt) und unten 3 (frei).
Dein Zug fährt dann ganz auf den jeweiligen Endkontakt.

Das war die Lösung jetzt funktioniert es Supi vielen, vielen Dank. Wenn mein Zug jetzt schneller anhalten soll das mach ich dann über die IZNF oder?

Hallo,

ZitatDas war die Lösung jetzt funktioniert es Supi vielen, vielen Dank.

die Lösung stand aber schon in der ersten Antworten von Thomas, Sven und Eddy...

ZitatWenn mein Zug jetzt schneller anhalten soll das mach ich dann über die IZNF oder?

Fragezeichen

Dann habe ich das bestimmt immer falsch eingetragen  Asche auf mein Haupt. Ein Bildchen sagt ja doch immer mehr.

Meine mit dem schneller anhalten, vorher hat er gleich nach dem RMK angefangen zu bremsen so stand er perfekt im Bahnhof, jetzt fährt er erst noch 4 cm weiter bevor er anfängt zu Bremsen was zur Folge hat das mein Zug nicht mehr richtig im Bahnhof steht.