Bei mir taucht immer wieder das Problem  auf , das Kupplungen auf fast topfebenen Gleisbett sich aushängen . Kann es sein das alle Kunststoffkupplungen sich irgendwie verformen ( Entgleisung ,  Umfallen , Runterfallen )?
Außer die Kupplung Austauschen fällt mir nicht viel mehr ein . Eine Kupplungslehre nützen wohl wenig bei solchen Fällen . Ein paar Tips würden mir weiterhelfen .
Gruß Hans-Helmut

Hallo Hans-Helmut,

es wäre es schön, wenn Du auch mal eine Anrede für deine Threads benutzen würdest, das sieht dann bedeutend freundlicher aus!

Ich verwende bei mir die Roco Universalkupplung und die ist sehr stabil und robust... wenn Du mit Deiner Kupplung Probleme hast, teste doch mal eine andere!

Hallo,

ich habe keine Probleme mit den Märklin Kupplungen, egal ob eben oder Steigung.

Volker

Hallo Hans-Helmut

Wenn sich eine Kupplung auf ebener Strecke aushängt, muss das ja eine Ursache haben.
Schau doch mal genau die Schienen an an der Stelle, wo es passiert ist.

Kann es sein, dass da vielleicht ein Stück Schotter dicht am Innengleis sitzt und eine Wagenachse anhebt?
Oder dass ein Schienenstoß entstanden ist, weil zwei Schienen nicht exakt voreinander sitzen?
Wenn Du den Zug mit der Hand führst, siehst Du vielleicht einen Ruckler an der Stelle, wo er aushängt, und dann hast Du auch die Ursache.

Hallo liebe WDPler,
Sorry für die vergessene Anrede , es kann ja mal vorkommen .
Ich habe gerade die Rocco Universalkupplung bei Ebay bestellt , ich hoffe das bringt den gewünschten Erfolg . Ein paar ältere Güterwagen haben keinen Normschacht , sondern sind starr mit dem Wagenboden verbunden . Gibt es da auch eine Lösung ?
Gruß Hans-Helmut

Hallo Paullothar

Ich kann Thomas nur beipflichten. Die Roco-Unversal ist wirklich top. Für problematische Verbindungen gibt es sie auch höhenverstellbar. Der Wagenabstand ist kaum größer als bei den verschiedenen Kurzkupplungen. Sie ist auch super in Verbindung mit den Roco-Digitalkupplungen. 

MfG

Hallo Hans-Helmut,

Zitat von: paullothar in 21. Februar 2016, 07:52:27....Ein paar ältere Güterwagen haben keinen Normschacht , sondern sind starr mit dem Wagenboden verbunden. Gibt es da auch eine Lösung ?....

Kunststoff oder Metallkupplung?
Gesteckt oder genietet am Wagenboden?
Bei den alten Wagen mit Blechboden gibt es auf dieser Seite Links zum Umbau auf KK. Guckst Du hier.
Für die Kunststoffböden mit gesteckter Kupplung, wird die Kupplung 7205 benötigt. Guckst Du hier.
Die Kupplung gibt es in 40er Packs. Im Pack sind auch Kupplungen für Lokomotiven enthalten.
Es gibt auch einige Händler, die diese einzeln abgeben bzw. verkaufen.

Wichtig ist auch zu schauen, ob die Kupplung nicht an Puffer kommt und auch nicht die Ohren
hängen lässt. Das die Gleisverlegung in Ordnung sein sollte, versteht sich eigentlich von selbst.
Habe auch nicht alle Wagen damit umrüsten können/wollen, weil ich die Puffer nicht verändern wollte.