Hallo Matthias,
ich habe den VT98 (798 547)von Piko Epoche IV in Zweileiterausführung mit Sound und bin mit dem Modell sehr zufrieden.
- Er hat keine Haftreifen und zieht trotzdem gut.
- Der ESU-Programmer meldet beim Auslesen des werkseitig verbauten "Piko"-Decoders: LokSound V4.0 M4 OEM [32 MBit]
- Er macht sich sehr gut auf meiner Anlage und hat auch hervoragende Fahreigenschaften (siehe Video)

Danke Gerhard,

gerade kam von Piko die Antwort, daß "alle Modelle mit Decoder" ausgeliefert werden. Leider keine näheren Angaben zum Decoder.
Aber Deine Antwort hinsichtlich der Haftreifen hilft mir weiter. Es geht mir, wie oben schon beschrieben, um sichere Rückmeldung.

Guten Abend, Matthias,

dein Blick auf andere Töchter lohnt sich wirklich, allerdings spreche ich als 2-Leiter-Fahrer und kann Gerhard nur beipflichten. Es ist ein tolles Modell.

Übrigens Piko gehört zu den Herstellern, die endlich von der 8-poligen Uralt-Schnittstelle bei Neuentwicklungen abgegangen sind. Selbst meine kleine BR 101 von Piko hat eine PLUX22. Endlich bekommt man mal mehr als Licht und FA1 per Stecken unter. Es ist mir unbegreiflich, dass es immer noch etablierte Hersteller mit 8-polig gibt. Das bedingt natürlich etwas mehr Aufwand für die Leiterplatte, damit endlich eine realitätsnahe Beleuchtung geschaltet werden kann.

Was den VT98 betrifft, habe ich lediglich einen kleinen Kritikpunkt. Die stromführende Kupplung ist etwas fummelig, aber man trennt Trieb- und Steuerwagen schliesslich nicht jeden Tag.

Liebe WDP'ler,

abschließend möchte ich berichten:

Ich kann Arnold bestätigen, auch ohne Haftreifen keine Traktionsprobleme und sehr gute Fahreigenschaften.

Die Handhabung der stromführenden Kupplung ist ok, ja, vielleicht etwas fummelig.

Am Steuerwagen hängt die Kupplungsaufnahme etwas tief und hat auch etwas vertikales Spiel. An den langen Pukos innerhalb der schlanken Weichen stößt die Kupplungsaufnahme leicht an den Puko, da weiß ich noch nicht, was ich machen soll.

Der Decoder Nr. 56401 SmartDecoder 4.1 PluX22 hat nur eine sehr knappe Anleitung, da muß man sich ggf. die komplette Dokumentation von der homepage holen.
Nochmals danke allen Beteiligten

Hallo liebe Bahnfreunde,

ich habe schlechte Erfahrungen mit dem Piko-Messwagen 55050 gemacht. Obwohl dieser für Dreileiter-AC Anlagen geeignet sein soll, entgleist er auf jeder K-Gleis-Bogenweiche. Schade. Von Piko ist keine Hilfe zu erwarten.

Hallo Ulrich,

Bogenweichen habe ich nicht verbaut, aber das Anstoßen der Kupplungsführung am jeweiligen Ende des Verbandes an den schlanken K-Weichen und der schlanken DKW ist schon ärgerlich.

Da ich den Triebwagen immer zusammen mit dem Steuerwagen fahre, überlege ich, an den freien Enden die Kupplungsaufnahme zu entfernen. Dann habe ich natürlich ggf. ein Problem mit der Garantie.

Hallo Matthias,

und was ist mit der Kupplungsaufnahme der anderen Wagenseite ? Stößt die nicht an die Punktkontakte ?

Hallo Ulrich,

Nur an einer Seite hat die Aufnahme etwas vertikales Spiel. Vielleicht ein halber Millimeter, aber das reicht offenbar schon.