Hallo Freunde

Aktuell stehe ich vor folgendem Problem:
Ein STW soll ein Makro (Sound) starten, sobald eine Bedingung zutrifft, z.B. ein Rückmelder besetzt ist. Ich bekomme das weder mit einem Zugmakro noch mit einem Lokmakro (0) zum Laufen.
Als Aktion nehme ich: "Lokomotiv-/Zug-Makro auf Zugnummernfeld". Im Feld "Kontakt" kann ich sowohl die Start- als auch die Ziel-ZNF eintragen, beide lösen das Makro nicht aus.

Bemerkungen:
- Das Makro funktioniert, wenn ich es über eine F-Taste auslöse.
- Mit einem Profil kann ich es nicht lösen, da ich dort nicht alle Bedingungen angeben kann.
- Sogar wenn der zu besetzende RMK testhalber ein ZNF ist, geht es nicht.

Wer weiss Rat?

Grüsse vom sonnigen Bodensee
Csaba

Hallo Csaba
Das Phänomen habe ich auch.
Eine Lösung weiß ich auch nicht, hoffe das es mit einem der nächsten Updates behoben ist.
Habe Kran Makros , die nicht starten wollen wenn ich einen RMK auslöse. Im STW wird aber unter Bedingungtesten alles grün.
Viele Grüße
Christian

Hallo Csaba,

was für Sound macht denn der Makro? Sind das Decoder-Sounds? Dann die Frage, ob der Zug der auf dem ZNF ist auch diese Funktionen hat. Der Zug darf auch nicht Fahren. Er muß FS0 haben.

Hallo Christian

Ich starte viele Kran-Makros mit STW - das funktioniert einwandfrei.

Ist folgendes möglich:
Schon bevor Du den RMK auslöst, waren alle Bedingungen "grün", aber der STW löste aus einem anderen Grund nicht aus oder hatte schon früher ausgelöst.
Durch den zusätzlichen RMK, werden die Häkchen in den Bedingungen nun "nicht grüner".
D.h.: Der STW löst mit einem RMK nur dann aus, wenn genau der noch fehlte, um den ganzen Bedingungsbaum, auf "true" zu setzen.

Kann das die Ursache sein?

http://www.moba-tipps.de/stw-einfuehrung.pdf

Zitat von: Sven Spiegelhauer in 14. Februar 2019, 18:09:38
Hallo
.....Der Zug darf auch nicht Fahren. Er muß FS0 haben.

Hallo Sven,
das verstehe ich nicht, was macht man wenn ich folgendes erreichen möchte.
2 Züge begenen sich in einem zweigleisigen Bahnhof.
Treffen beide zur gleichen Zeit auf ihre Rückmelder(zufällig) sollen sich die Lokführer in den Loks mit ihrer Hupe begrüßen.
Da fahren doch beide Loks
VG
Christian

Hallo Christian,

Was machst Du, wenn in dem Makro aus versehen ein Wendebefehl drinne ist?

Hallo Christian,

einfache Antwort:

ZitatTreffen beide zur gleichen Zeit auf ihre Rückmelder(zufällig) sollen sich die Lokführer in den Loks mit ihrer Hupe begrüßen.

Das war einfach nicht von uns vorgesehen bzw. gewünscht. Denn wenn ein Makro via STW in einen fahrenden Zug eingreifen kann, entsteht ein extrem hohes Gefahrenpotential damit auch maximalen Blödsinn zu machen.
Denn so könnte man ja auch Fahrbefehle (oder einen Wendebefehl wie von Sven angeführt) in laufende Fahrstraßen einstreuen und ich höre jetzt schon die Jammerei vom ein oder anderen "Win-Digipet ist einfach weitergefahren und hat nicht die Fahrstraße beachtet etc. etc.".

Aber eh mir jetzt wieder jemand erklärt, dass wir zuviel Angst haben und der Anwender ja weiß was er tut.....:
Ab 2018.1 erlauben wir auch komplette Makroausführung via STW auch bei laufendem Zug. Allerdings:
1. Muss der Anwender die Übersteuerung der Sicherungsmaßnahme (also nur Ausführen beim stehenden Zug) beim Makroeintrag mit einer extra Meldung bestätigen.
2. Wird jedes Mal wenn so eine erzwungene Makroausführung durch den STW (nicht bei Start via Profil) während FS-Ausführung erfolgen wird eine Meldung im Logbuch erscheinen, damit wir bei Problemmeldungen überhaupt noch den Hauch einer Chance haben nachzuvollziehen was passiert ist.

Ob diese Aufweichung klug ist...der Profi wird es toll finden...bin aber gespannt wieviele Nicht-Profis sich damit wie man bei uns sagt eine Frikadelle vors Knie nageln werden. Aus diesem Grund sind die obengenannten Punkte 1 und 2 auch unverhandelbar.

Grüße
Markus

Hallo Sven

Aha! Es sind Sound-Makros, die Sounds sind auf den Triebfahrzeug-Decodern verfügbar. Aber der Zug fährt. Das dürfte der Haken sein.
Die übrige Befehle führt der (gleiche) STW nämlich aus.

Hallo Markus

Na, dann bin ich gespannt.

Meine Idee ist: Nach einem STW-Stopp wegen Kollisionsgefahr soll der STW vor dem Wiederanfahren ein Warnsignal auslösen.

Danke allen und schöne Grüsse
Csaba