Hallo,

ich bin bei einer weiteren Verfeinerung der Steuerung (bei dem Wetter draußen genau das Richtige!). Jetzt möchte ich an den einzelnen Bahnsteigen maximale Zuglängen eintragen. Deshalb meine Frage:

Sind die beiden Eintragungen identisch?
Wirkt die IZNF-Eintragung nur, wenn der Zug da anhalten soll?

Ich bin weder im Handbuch noch im Forum so richtig fündig geworden - da habe ich gedacht, ich frage mal die Spezialisten...

Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

sie sind nicht identisch. Bei einer Eintragung in der FS, wird diese Zuglänge auch nur bei dieser FS berücksichtigt. Bei Eintragung im iZNF wird sie immer berücksichtigt, wenn ein Zug per FS zu diesem iZNF geschickt werden soll.

Hallo Sven,

das war aber schnell...

Weißt Du auch, ob das im IZNF dann nur beim Anhalten relevant ist, d.h. bei Durchfahrt ignoriert wird?

Grüße und Dank

Oliver

Hallo Oliver,

die Prüfung findet immer vor dem Stellen der FS statt. Also ist es unerheblich ob der Zug dort hält oder durchfährt. Wenn er nicht rein passt, dann passt er nicht rein.

Hallo mit einer Anschlussfrage,

selbst wenn der Zug länger als der Bahnsteig oder länger als das (Bahnhofs-) Gleis ist, so könnte er doch einfach durchfahren. Das kommt jedenfalls in Betracht, wenn kein Prellbock im Wege steht.
Ich würde den überlangen Zug gern durchfahren lassen, wenn z.B. der Folge-Block frei ist, so dass bei Verwendung von Anschlussfahrten nicht zwingend angehalten werden muss. Ist das möglich ? Vielen Dank.

Hallo Ulrich
Mit einer Anschlußfahrt löst du das Problem nicht!!
Wenn ein Zug zu lang ist für den Gleisabschnitt, er aber dort durchfahren soll, dann mußt du eine neue FS erstellen die vor dem Bhf beginnt und nach den Bhf endet. Diese wird dann nur für Züge zugelassen, die die Maximallänge überschreiten.
Damit wäre dann dein Problem gelöst. 

Hallo Edwin,

vielen Dank für die Information. Das hört sich gut an und ist wohl auch einfach zu realisieren.