Hallo Ulrich

habe die Vorlage "Kühn T 145", es gibt aber inzwischen wohl eine neuere Version

Hallo Matthias,
danke für die Tabelle.
Mir fielen ein paar Kleinigkeiten auf. Ob die jetzt relevant sind, weiß ich nicht.
CV112, 105+106 sind bei mir 0.
Ich habe noch (irgendwo) einen richtigen T145 liegen, ich versuche mal den zu finden
und die Sache mit Deinen Werten nachzustellen.
LG
Rainer

Hallo Matthias, Hr. Kühn hat alles aufgegeben und ist in Rente gegangen (ich habe früher sehr viel mit Ihm komuniziert wegen den Decodern).

Die Decoder von Ihm werden nicht weiter bearbeitet. Es werden auch keine mehr hergestellt.


Anbei ein Bild für die Richtungsumschaltung.

Gruß
Ulli

Hier noch die Lampenumschaltung:

Hallo Rainer,

bitte nicht soviel Mühe, ich denke, ich werde es mit reset versuchen.

@Ulrich: ja, das sind genau die Parameter, die ich jeweils ohne Erfolg geändert habe.

Zitat von: Helmut Kreis in 27. November 2024, 13:01:23
Hallo Matthias,

schreibe mal in CV56 den Wert 7.

Hallo,  das ist bei mir so und auch bewußt gewollt, Dauerlicht vorn. Dazu CV58 auf 1, Dauerlicht hinten.
F0+F1 ist dann "Rangierlicht"
LG
Rainer

Nachtrag:

Zitatich denke, ich werde es mit reset versuchen.

Das wird vermutlich nicht helfen, ich würde wie bereits vorgeschlagen, die Motorkabel umlöten.

Hallo zusammen,

habe die Motorkabel getauscht, hat geklappt.
Jetzt muß ich nur noch die Kabel für die Front- und Rücklichter umlöten, dann sollte es das gewesen sein, ich werde berichten

Hallo Matthias,

und wenn Du einfach nur die Ausrichtung in der Lok-DB falsch hattest?

Liebe Mitdenker,

vielen herzlichen Dank, das Umlöten der vier Kabel führte zum Erfolg, nun löst das vordere ("falsche") Drehgestell sauber aus und die hintere Kupplung steht genau über dem Entkupplungsgleis.

Vorher war das mit der nicht reproduzierbaren RMK-Auslösung immer ein Hoffen und Bangen.

Nochmals danke allen!

...aber keine Ahnung, warum das mit der CV 29 nicht geklappt hat.