Hat jemand eine Idee wie das Führerhaus der Lok vom Kessel getrennt werden kann, damit ich den Decoder in den Kessel einbauen kann; ansonst müsste ich das Gewicht im Tender anfräsen (Gewichtsverlust)?  

Hallo HP Wernli,

also wie genau der Kessel vom Führerhaus zu trennen ist, weiß ich nicht. Als ich meine erste 58 umgebaut habe, habe ich auch geschaut, ob ich den Decoder (bzw. damals noch den Fahrtrichtungsschalter) im Kessel unterbringen kann. Allerdings habe ich mir eher Sorgen gemacht, ob ich das ganze auch wieder zusammenbringe, ohne das was kaputt geht. Ich habe mich dann für die Tendervariante entschieden, weil es einfacher war. Die Lok zieht auf einer 3% Rampe einen 2,6 m langen Zug ohne zu murren. Längere Zäge sind bestimmt auch möglich, habe ich aber noch nicht probiert, da meine Anlage das leider nicht hergibt. Heute habe ich einen Kühndecoder verbaut, der problemlos unter die Kohlenimitation passt, wenn ein wenig vom Gewicht weggefräst wird.  

Guten Abend Jürgen, besten Dank für Deine Angaben. Sooo lange Züge bringe ich nicht auf meine Anlage. Damit hat sich auch mein Problem gelöst: Fräsen, Fräsen, Fräsen!!! Herzloiche Grüsse vom Zugersee in der Innerschweiz
Hanspeter  

Hallo HP Wernli (steht HP für Hans Peter?)

bevor Du einen Decoder selektierst hänge doch einmal ein A-Meter in Deine Stromzuführung zum Gleis und stelle die Stromaufnahme der Lok fest.

Normalerweise nimmt der in der 58 verbaute Motor so zwischen 180 und 220 mA auf. Die Beleuchtung noch einmal ca 50 mA. Imgrunde würde der 025 von Kühn ausreichen und der paßt spielend in den Raum über der Abgangswelle des Motors. Den Decoder klebst Du mit einem doppelseitigen Klebepad, wie es in der PC-Technik für die Kühlkörperbefestigung üblich ist, mit den Leistungstransistoren ans Metallgehäuse. mit den Kabeln wird es dann ein bisschen pfriemelig, weil Sie nicht an der Schnecke scheuern sollten, aber mit einem bisschen bastlerischem Geschick sollte das aber gehen. Wenn Dir das aber zu schwierig erscheint, solltest Du so vorgehen wie es im vorangegangenen Beitrag bereits geschildert wurde. Das größte Problem stellen die Kabel und deren Führung dar. Viel Glück    

Hallo,
schau mal hier, hier hat einer genau dokumentiert, wie man das bei der Lok am besten machen kann:

http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/roco_br58/roco_br58.html" target="_blank">www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/roco_br58/roco_br58.html