Hallo zusammen,

habe bei Ebay eine Märklin RE460 ersteigert. Funktioniert alles einwandfrei, nur beim Richtungswechsel wechselt eine Einzellampe auf der einen Seite mit dem Dreilicht-Spitzensignal auf der anderen Seite  .
Liegt hier ein Verdrahtungsfehler vor, oder ist das in der Schweiz so üblich  ?
Wenn das so sein muss, würde mich interessieren wozu das gut ist - habe ich noch nie gesehen.  

Hallo Dieter

Wir Schweizer sind halt ein spezielles Völkchen... Die rechte Lampe brennt hinten an jeder Lok in der Schweiz. Damit wird bei den SBB zwischen einer Solofahrt und einem Zug unterschieden. Hinten an den Wagen brennt bei uns auch rot...
Glückwunsch trotzdem zum Kauf!

Gruss

Hallo Dieter,

Unter  http://mypage.bluewin.ch/bruno.laemmli/Signale/Zugsignale.htm" target="_blank">http://mypage.bluewin.ch/bruno.laemmli/Signale/Zugsignale.htm  gibts noch mehr Infos über den Schweizer Lichtwechsel.

Gruss  

Hallo Dieter,

Ich habe heute abend extra im HB Zürich (zum leeren meines Postfaches laufe ich jeden Werktag 1 - 2 x an den Prellböcken der Kopfbahnhofgleise entlang) auf die Schlusslichter geachtet. Bei allen Re460 brannten hinten 2 rote Lampen, wenn sie als Schubloks der IC-Pendelzüge eingesetzt wurden. Den von Martin Lutz angegebenen Link finde ich sehr gut und informativ. Ein schönes Dankeschön nach Chur!

mit freundlichen Grüssen

Gian  

Hi,

Schublok = letzter Wagen eines gekuppelten Zuges, nur mit eingebautem Motor, normalerweise auch ohne Lokfuehrer, der sitzt oder steht ja vorne.

Wie ist es im Vorschubdienst an Ablaufbergen, bei dem dann der Zug nicht gekuppelt ist. Kriegt der letzte "Wagen", - normalerweise mit Lokfuehrer dann rote Lichter oder weisse(s) ?
Sind die Lichter Zugabhaengig, "Kuppelabhaengig" oder Lokfuehrerabhaengig ?
   

Hallo Urs, Lutz und Gian,

wieder was dazu gelernt, wirklich sehr interessant.
Ich danke euch.  

Hallo Dieter,

Etwas habe ich noch vergessen, betr. zwar nicht die SBB sondern die RhB (falls Du zusätzlich einmal H0m baust ). Die RhB fährt schon seit einiger Zeit ohne jegliche "Schlusslichtern" an Zügen, wie die Beispiele zeigen.

mit freundlichen Grüssen

Gian

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Hallo,

Das mit den zwei roten Lichtern hinten ist wie folgt:

Es stimmt, dass man seit einiger Zeit in einem Kopfbahnhof wie Zürich HB auch bei den 460er zwei rote Schlusslichter zu sehen sind. Dies gilt auch für die Steuerwagen IC BT2000 (Doppelstock Steuerwagen) und auch für die EW IV Steuerwagen am anderen Ende des Pendelzuges.

Dass man im HB Zürich meisst die Lok anschaut wenn man in der Halle vor den Prellböcken durchläuft, liegt daran, dass die IC Pendelzüge meisst so verkehren, dass sich die Lok auf der Zürcher Seite befindet. Wenn ich von Zürich nach Chur fahre, dann kann ich davon ausgehen, dass in Fahrtrichtung die Lok hinten ist. Ich werde also nach Hause gestossen.

DFas die Pendelzüge mit zwei roten Lichtern hinten fährt, ist noch nicht sehr lange so. Erst in der letzten Zeit wurden offenbar die Fahrzeuge umgerüstet.

Eine Märklin 460er ist aus aktuellster Sicht also falsch beleuchtet. Auch die Modell Steuerwagen von HAG (Dosto2000) sind aus aktuellster Sicht nicht mehr richtig beleuchtet. Zumindest was die Zugsschlussbeleuchtung anbetrifft.

Ich gehe mal davon aus, dass sich die SBB dem nahen europäischen Ausland anpassen wollte.

Gruss  

Hallo Martin

In Antwort auf:
Ich gehe mal davon aus, dass sich die SBB dem nahen europäischen Ausland anpassen wollte.

Der Ausdruck "nahes europäisches Ausland" ist echt Klasse.

Euer Inselstaat beugt sich langsam unter dem Druck von allen Seiten. Irgendwann kriegen wir euch doch, und ihr den Euro!

Dann kann ich auch auf meiner Reise durch euer Ländle wieder am Rasthof "Bellinzona-Sud" ein Eis essen gehen. Heute ist es eine Touristen-Abzocke.

Ein bischen Spass muß sein, oder?