Hi,

da das Ende des aktuellen Jahres naht, mal wieder einen  http://www.lokodex.de/or/doks/o_dok0001.htm" target="_blank">Link  zur Info, evtl. auch zur Umsetzung auf der MoBa.
Auch Querverweise in den Texten sind nicht ganz uninteressant, vor allem die Tabellen mit den Zollmaßen, jaja, Zoll war nicht immer Zoll.  
 

Hallo Karl,
mit großem Interesse habe ich den Artikel gelesen. Besonders interssierte es mich, weil besagte Weichen hier in Osnabrück bei Klöckner gefertigt wurden (übrigens hießen die hiesiegen Klöckner Werke nur das "Stahlwerk"). Von meinem Vater weiß ich, dass hier u.A. auch Radreifen... gefertigt wurden.
Einen guten Rutsch wünscht aus Osnabrück
Rolf Beßmann  

Hi Karl!

Da hamm wirs wieder! Pfusch am Bau!

Man kann auf den Zeichnungen genau erkennen, dass Mittelleiter mit eingeplant waren. Der Hersteller hat dieses "Detail" weggelassen, schlicht und einfach unterschlagen. Deshalb hatte die DB sich wohl die Oberleitung ausdenken müssen.  

Gruß Achim  
 

Hi Achim,

leider nichts mit Pfusch am Bau. Die DB als "Oberleitungserdenker" ist auch Fehlanzeige. Oberleitungen gab es schon viel frueher, sogar eine Versuchsstrecke von Zossen nach ?? mit drei "Oberleitungen" uebereinander fuer Versuche mit Drehstromloks. Da haette sich ein bekannter Goeppinger Modellbahn-Hersteller die Idee fuer die Drehstromversorgung seiner sog. "Drehstrommotore" fuer "sinusfoermigen" Drehstrom holen sollen. Zusaetzlich zu den Pickeln zwischen den Schienen drei uebereinanderliegende Oberleitungsdraehte an Masten; denke mal, darauf warten doch viele MoBa-Fans des Goeppinger Herstellers und die M-MoBa waere perfekt "chaotisch". Nur die "gemeinsame" Masse bliebe erhalten.  
 

Hallo Karl,

die Strecke mit den Drehstromversuchen, drei Stromabnehmer, von Siemens wurden erstmals auf der Strecke Marienfelde – Zossen durchgeführt. Mit Geschwindigkeiten von 200kmh. Das zur Auflösung Deiner Fragezeichen.


 

Hi Peter,

vielen Dank fuer die Info, "Marienfelde", kam mir nicht mehr in den Sinn. Muss sagen, das Forum ist "unbezahlbar" und es wird einem schnell geholfen.  
 

Hi Karl,
Zum Thema Oberleitung muß ich dir recht geben die ist älter als die DB. Hier die Seite der  http://www.trossinger-eisenbahn.de/" target="_blank">Trossinger Eisenbahn wenn man von Rottweil/Neckar nach Villingen/ Schwarzwald mit dem Zug fährt stellt man fest da sind keine Oberleitungen kommt man aber nach Trossingen (Staatsbahnhof) stellt man fest das von hier aus ein Nebengleis weggeht und zwar zum 4 KM entfernten Tossinger Stadtbahnhof (oder was davon noch übrig ist, jedenfalls nicht so wie in Faller darstellt). Diese 4 KM lange Strecke ist elektifiziert und hier befindet sich der älteste noch betriebsfähige Elektozug der Welt, eben Klein aber oho. Man erinnere sich aus Trossingen kamen Mund- und Ziehharmonikas mit Weltruf.
PS.: Die Pickel bedürfen im allgemeinen keiner besonderen Behandlung und stören den Betriebsablauf nicht weiter, sondern fördern ihn geradezu noch.
 

Hi Bernd,

vielen Dank fuer den Hinweis. Die Abbildung des E-Lok-Typs aehnelt vieler um 1900 gebauten Typen auch fuer andere Bahngesellschaften denn die Reichsbahn gab´s ja noch nicht.
Man lernt nie aus.  


 

OH WEH...!!

Hoffentlich merkt jetzt nicht noch jemand, dass mein Beitrag (oder Senf), den ich zum Besten gegeben habe, gar nicht ernst gemeint war, nachdem man extra in Lexikönnern geguckt hat, um mich korrigurieren zu können....
Darum mache ich jetzt hier weiter, als wäre nichts gewesen.  
Pssssst!

Das mit der Oberleitung verhält sich ganz genau so wie mit den Eulen, ist doch klar. Die Tiere gibt es schon so lange, da hat man nicht im Traum gedacht, dass es einmal eine Stadt geben würde, für welche man den Namen einer griechischen Obereule, "Antenne" genannt, entlieh. Man nennt die Stadt heute "Athen", weil es besser, wichtiger und vornehmer klingt als Antenne.
Soll heißen, dass man die Oberleitung genau so wenig erfinden musste, wie man heute keine Eulen nach Athen zu tragen braucht.  

Und dass die Göppinger die Idee mit den 3 Leitungen nicht weiter verfolgt und durchgesetzt haben, war einzig und allein nur Weitblick in die Zukunft. Das hat mit der gemeisamen Masse etwas zu tun, die Karl erwähnte. Da hat er ja mal recht, der Karl.
Es ist die gemeinsame Masse, welche sich heute EURO nennt, die wir für Digitalsysteme und Decoder ausgeben sollen!
SO läuft nämlich der Hase! Mit 2 Schienen, einem Mittelleiter und 3 Obleitungsdrähten hätten wir so viele Plüsse und Minüsse zur Verfügung, dass wir auf den störanfälligen Digitalbetrieb verzichten könnten.

Denkt mal drüber nach, aber denkt euch nichts dabei!

Gruß Achim      
     

In Antwort auf:
Denkt mal drüber nach, aber denkt euch nichts dabei!
       

Moin Achim !

Da denk ich doch schon lange nix mehr bei, wenn der Karl seine angespitzten Pickel ins Gespräch bringt. Der ist ja bloss neidisch, weil in seinem Massstab (jawohl 3 s ist richtig, sieht aber Schei..e aus!) Pickel garnicht machbar sind. Das würden höchsten kleine mädchenhafte Pusteln, die anzuspitzen garnicht möglich wäre. (Nein nicht die Mädels, die Pusteln !).

Zum Thema Deutschlandkurve. In Kiel bei Vossloh (MaK) gibt es einen Gleisanschluss, der eine unglaublichen Radius hat. Auf meine Frage hin erklärte der Mitarbeiter dort: Das ist unsere Deutschlandkurve..... Wird noch genutzt das Gleis und es quietscht dort heftig.

Rutscht alle gut ins Neue Jahr. Und spart mal schön. Die Märklin-Freunde bekommen eine Mordsattacke auf den Geldbeutel (RAe II - TEE Gotthardo, BR 24 und dakommt noch was Schönes zum Dampfabschiedsjubiläum und dann kommt ja auch noch das Insidermodell BR05 gestrippt) ! Und das  http://www.michaelsen-ellerau.de/Modellbahn/Basteln/C-Gleis/Drehscheibe/drehscheibe.html" target="_blank">C-Gleis-Anschlussstück  für die Märklin-Drehscheibe kommt....  Und was bekommt Karl ? Verweinte Augen ! So schöne Sachen kommen in N ja nicht . Oder doch ? Oder was oder wie.

Pukos und nicht Pickel heissen die Dinger, lieber Karl. Nun hat es Dir mal jemand erklärt. Wenn Du weiter Pickel dazu sagst, ist das Böswilligkeit....  Und bleib so, wie Du bist !

pickelfreien Gruß

Bernd Michaelsen