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Können die also einfach sagen: Hat 2 Stunden gedauert, mußte was gefräst werden, also kostet es 85 Euro!

Genauso ist es, deswegen immer erst mal anfragen und einen Kostenvoranschlag machen lassen, möglichst immer mit verschiedenen alternativen dann kann man sich immer noch entscheiden. Aber sowas schützt auch nicht vor einer teuren Rechnung am Ende. Habe gestern erst wieder eine BR 120 umgrüstet- den alten Mä-Allstrommotor raus Getriebe sauber gemacht, neue Haftreifen drauf, Hochleistungsmotor rein, Lopi3 rein, Programmiert, getestet, Programmiert, getestet - Für O.K. befunden. Das waren rund 50 Euro Material und rund 3 Stunden Arbeitszeit. Was das gekostet hätte? Gut man hätte das auch schneller schaffen können, aber ist ja Hobby für mich und nicht die Arbeit, da kann man schon mal einwenig langsamer Arbeiten .

Alles gute für 2007  

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Habe gestern erst wieder eine BR 120 umgrüstet- den alten Mä-Allstrommotor raus Getriebe sauber gemacht, neue Haftreifen drauf, Hochleistungsmotor rein, Lopi3 rein, Programmiert, getestet, Programmiert, getestet - Für O.K. befunden. Das waren rund 50 Euro Material und rund 3 Stunden Arbeitszeit. Was das gekostet hätte? Gut man hätte das auch schneller schaffen können, aber ist ja Hobby für mich und nicht die Arbeit, da kann man schon mal einwenig langsamer Arbeiten .  

Moin Bernd !

Und was hast Du nun? Eine hervorragend laufende Lok, die Dir viel Freude bereiten wird.

Hättest Du die Lok zu einem "Geiz ist geil"-Anbieter gegeben, hätte das so aussehen können:

1. Sehr zeitgemäßen 6080 - Decoder eingebaut, Lok damit digitalisiert. Fahreigenschaften sehr mäßig. 1,5 Stunden Arbeit (2 Tassen Kaffee dauern halt auch etwas) und die 75 €uro muss man sich das schon kosten lassen.

2. Billigdecoder eingebaut. Hamo-Magnet rein . 1,5 Stunden dauert das schon (2 Tassen Kaffee dauern halt auch hier etwas) Lok digitalisiert. Fährt jetzt auch absolut vorbildgerecht: Bergauf langsam, bergab schnell (kein auswerfbarer Anker dabei) und die 75 €uro sollte man sich einfach gönnen.

3. Lok gereinigt, Getriebe geprüft und gefettet. Lastgeregelten Decoder eingebaut. Gewünschte Adresse 120 programmiert, wunschgemäß progressive Beschleunigungskurve eingerichtet, Führerstandsbeleuchtung beidseitig einzeln aktivierbar eingebaut, Beleuchtung flackerfreies Fahrlicht , Höchstgeschwindigkeit vorbildhaft eingestellt, Allstrommotor durch 5poligen Hochleistungsmotor ersetzt.Lok testgefahren. 1,5 Std Arbeit (war halt was dran zu tun) Material 55 €uro. Mit 75 Euro sind sie dabei, denn Sie sind ja mein Stammkunde.

Ja wäre das nicht wunderschön

Na gut, stimmt den letztgenannten Fachhändler gibt es leider nicht, darum must Du es selber machen. Und Du würdest erstaunt sein, wie gut und einfach das geht.

Diese Lok wirst Du von allen am meisten lieben !

umbauende Grüße und einen Guten Rutsch !

Bernd Michaelsen  

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Hallo Thomas,

wenn Du Dich doch für eine Firma entscheidest, laß Dir ein Angebot machen und keinen Kostenvoranschlag, der ist nämlich nicht bindend.

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Diese Lok wirst Du von allen am meisten lieben !

Genau ich habe noch mehr solche Loks, die ich selbst umgebaut habe. Als nächstes ist eine 111er dran in der ist zwar schon ein Lopi2 eingebaut aber nur mit Hamomagnet und ich bin mit den Fahreigenschaften noch nicht zufrieden, also auch Hochleistungsmotor in die Lok, den Decoder werde ich wohl drinlassen.

Ich wünsche allen viele erfolgreiche Umbauten in 2007, und viel Spaß an und mit der MoBa.  

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Muß mich nur zwischen dem Decoder DCX74D oder dem TAMS LDG-15 entscheiden, keine Ahnung welcher der Bessere ist.

Den Tamsdecoder kenne ich nicht, der Tran DCX74D ist ein sehr guter Decoder, den ich einige Male verbaut hatte, als ich noch mit der IB fuhr. Dieser wird aber im Betrieb sehr warm (heiss), was bei beengten Platzverhältnissen in N-Loks Probleme geben kann. Am wenigsten Wärme produzieren die kleinen Rautenhausdecoder, die es ja als Multiprotokolldecoder mit DCC und SX gibt.

Das Wärmeproblem würde ich auf alle Fälle beachten. Im besten Fall steht die Lok bis der Decoder wieder abgekühlt ist, im schlechtesten Fall sucht sich der Decoder frische Luft durch das Kunststoffgehäuse .

Ich habe seinerzeit die Decoder selber in die N-Loks eingebaut, obwohl es manchmal nicht ohne fräsen ging (Digital war damals die Ausnahme, nicht die Regel), nachdem ich eine Lok beim Händler digitalisieren liess. Diese war auch die einzige Lok mit kalten Lötstellen, so dass ich sie dann selber verbessert habe. Das gab mir dann den Mut, dies selber zu machen. Nur am SBB-Tm 2/2 Schienentraktor von Arnold bin ich gescheitert, der war wirklich zu klein für meine Finger. In H0/H0m ist der Einbau natürlich kein Problem mehr. Ich habe aber vor kurzem eine Köf in Spur Z gesehen, die einen Z-Güterwagen zog. Der Rautenhausdecoder war da natürlich in den Güterwagen eingebaut. Auch bei kleinen N-Loks eine gute Lösung - Lok zieht dann halt immer den gleichen Wagen hinter sich.

mit freundlichen Grüssen

Gian