Hallo zusammen
Mir ist im manuellen Prüfmodus folgendes aufgefallen. Wenn ich darin mit Anforderungskontakten und geöffneten Lok Controls ein bisschen virtuell "rumfahre". Stimmen die angezeigten Geschwindigkeiten nach einer gewissen Zeit nicht mehr. Das Lok Control zeigt statt der von mir vorgegebenen Startgeschwindigkeit von 80 minus Start V minus 30 von der Fahrstrasse nicht 50, sondern 75 an. Wohlgemerkt, ich spreche nur vom manuellen Prüfmodus. Auf der Anlage stimmen die Geschwindigkeiten! Ich verwende die Demo Version 8.5.    

Hallo Andi,
Deine Beobachtungen kann ich ebenfalls bestätigen. Nach einiger Zeit im manullen Prüfmodus stimmt die Anzeige der Fahrstufen im Lok-Control nicht mehr ganz. Es wird dann beim Starten der Lok fast immer die volle eingestellte Startgeschwindigkeit der Lok angezeigt und nicht die eventuell verminderte. Bei den nachfolgenden RMK's stimmt dann allerdings wieder die Anzeige. Da es nur im Prüfmodus so ist, kann man bis zur Änderung der Version 8.5 damit leben.  

Hallo Andi und Karlheinz,

ich habe eine Lok über den Test-Modus im Kreis "gefahren", bis der Schleifer glühte, aber konnte den Fehler erst nicht reproduzieren. Die Lok hat in der Lok-DB eine Startgeschw. von V=80. Die Fahrstrassen verzögerten am Startkontakt um jeweils V= -50, d.h. die Lok ist immer mit V=30 angefahren...bis zur 24. Runde...dann fuhr sie mit V=70 an.

Allerdings lag der Fehler bei mir; denn eine Runde zuvor hatte ich einen RMK zwischen START und ZIEL nicht wieder ausgeklickt und vollkommen korrekt wurde im Fenster für "Stellen & Fahren" auch "VERRIEGELT" angezeigt und die FS durfte eigentlich von mir nicht gestellt werden - und in den Automatiken hätte sich der Inspektor auch mit Meldungen überschlagen.
Der "vergessene" RMK war auch noch ein Streckenkontakt mit V= -10, d.h. auch die "seltsame" V=70 (80-10) ist daher für mich nachvollziehbar.

Kann es sein, dass auch bei Euch  nach einer Weile ein RMK mal vergessen wurde?
Auch weitere ca. 8 Runden später wurde stets die korrekte Geschwindigkeit angezeigt.

Hätte WDP an dieser Stelle ein Problem, dann müsste es zu 100% reproduzierbar sein; denn für das Stellen von FS werden immer die gleichen Parameter von den FS- und Lok-Datenbanken hinzugezogen...und die ändern sich im Betrieb ja nicht von selbst. Und diese Art von "temporären" Fehler sind bei einer Software (eigentlich) nicht möglich.

Sollte daher dieses Phänomen erneut auftreten, dann schaut doch bitte mal genau nach, ob zwischen Start und Ziel ein RMK noch eingeschaltet ist - ansonsten MUSS der Fehler auch im Anlagenbetrieb auftreten; denn der Test-Modus unterscheidet diesbzgl. sich in keiner Weise zur Anlagenverbindung!

Grüsse

Rüdiger Dietloff
 

Hallo Rüdiger
Ich kann den "Fehler" nun reproduzieren. Aber zuerst erklär ich dir noch schnell meine Testanlage. Es ist ein simpler Kreis mit 2 Haltepunkten, A und B. Das Ganze hat lediglich 2 Rückmeldekontakte. Die erste Fahrstrasse geht von A nach B, die zweite logischerweise von B nach A. Startgeschwindigkeit der Lok in Datenbank ist 80. Beide Fahrstrassen haben eine Start Vminus=40. Brems- und Streckenkontakte habe ich keine. Am Ziel wird einfach auf 0 reduziert.

In dieser Testanordnung konnte ich also keinen RMK vergessen haben wegzuklicken. Aber folgendes ist passiert. Wenn eine FS ausgeleuchtet ist klicke ich auf den Startkontakt, das Zugnummernfeld erlischt und die Lok fährt mit 80-40=40 los. Nun klicke doch bitte mal in der gelb ausgeleuchteten FS auf einen Punkt, wo gar kein RMK ist, die Lok V erhöht sich sofort auf 75-80. Am Zielkontakt geht sie wieder zurück auf 0. Der AK Betrieb geht weiter. Zuerst wieder korrekt. Bis du dich ein 2. Mal in der FS verklickst (Nicht auf einen RMK, sondern irgendwo wo gar kein RMK ist). Die Lok V erhöht sich wieder auf 75-80 und von nun an ist der "Wurm" drin. Die Start V ist von da an immer 75-80.

Ich denke es hat mit den Streckenkontakten zu tun. In meinen Fahrstrassen habe ich zwar keine und es hat in den betreffenden Feldern auch keine Nummern, aber die V sind dort ja eingetragen mit 0. D.h. das Programm meint wohl an so einem (zwar nicht real) existierenden Kontakt zu sein und erhöht die V auf 80-0, teilweise auch 80-5.

Ich hoffe man versteht ungefähr was ich meine  

Hallo Rüdiger,
danke für Deinen Hinweis. Meinen Fehler habe ich festgestellt, denn beim Abfahren der FS habe ich eine ganz kurze RMK-Strecke übersehen und nicht angeklickt. Dadurch trat dann der Fehler auf. Man sollte also beim manuellen Prüfmodus wirklich alle RMK anklicken und später auch wieder freigeben.

Ich wünsche einen guten Rutsch ins Neue Jahr
 

Hallo Andi, hallo Rüdiger,
den Hinweis von Andi konnte ich eben nachvollziehen. Da ich auf meiner Anlage kein Gleisstück ohne RMK habe, habe ich mal einen probehalber in Gleisbild von WDP gelöscht. Und siehe da, beim Abfahren der gestellten FS und Anklicken dieses nicht mehr vorhandenen RMK geht sofort die Geschwindigkeit der Lok auf die eingestellte Startgeschwindigkeit. Dieser Fehler kann natürlich nur im manuellen Prüfmodus und nicht beim Fahren auf der Anlage passieren, denn der nicht mehr im Gleisbild von WDP vorhandene RMK wird ja nicht ausgelöst.