Hallo alle,

vor ein paar Tagen habe ich die 39er bekommen, auf´s Gleis gestellt und mit der ECoS gesteuert.

Die Lok lief nur ruckelig und der Sound auch - Problem wurde behoben durch Anhaken "RailCom Rückmeldung ausschalten". Komisch nur, frühere Soundlok´s ob M* oder ESU mfx LokSound liefen ohne dem Haken.

So weit so gut - Lok läuft. Wenn ich nun mit WDP, die Lok ist in Fahrt, auf dem Lokcontrol auf 0 stelle,
setzt der Sound 3-4 mal aus. Es ist also 3-4 mal bis zum Abbremsen kurz der Sound nicht zu hören.

Muß, bzw. kann ich in WDP auch noch irgendwas an- oder abhaken um die Aussetzer abzustellen

Bei einer ZFA habe ich auch schon festgestellt, wenn von einem Streckenkontakt in ein Bremskontakt eingefahren wird wo die Geschwindigkeit reduziert wird, dass es da Aussetzer gibt - so auch vom Bremskontakt zum Stoppkontakt.

Hat jemand von euch auch dieses Problem, oder schon gehabt und beseitigt

Oder ist das wieder ein Fall für das Bw in GP?!

Für Problemlösungen Dank im Voraus

Grüße aus Stuttgart
Peter

Hallo Peter,

ZitatMuß, bzw. kann ich in WDP auch noch irgendwas an- oder abhaken um die Aussetzer abzustellen

die Chance da in WDP etwas zu machen ist gering bis nicht vorhanden. Für das Ansteuern der Lok ist ausschließlich die Zentrale zuständig....

Hallo Peter

Ich vermute mal, das diese Probleme mit den neuen Mfx Decodern zusammenhängen, die Märklin seit neuesten in ihren Loks verbaut.
Diese Decoder machen scheinbar nicht nur mit der Ecos , sondern auch mit der Tams Probleme.

Ich habe mit dieser Lok, sowie mit der neuen 23 als auch mit dem neuen VT 08 (39080) Probleme, diesen eine neue Adresse bei zu bringen.
Schienbar verlangen diese ein neues Protokoll um richtig angesprochen werden zu können.
Gut finde ich dies zwar nicht, aber wir als User müssen damit leben. 

Hallo,

ich habe auch die BR39 und BR23 von Märklin bei mir laufen beide unter der TAMS  aber nicht unter der alten Märklin-Centrale 6021 . Auch das ansprechen über den M3-Modus klappt seit ich die Tams auf 1.4.5m upgedatet habe. Also meine Loks gehen zurück nach Göppingen.

Gruß
Thomy

Hallo Peter,

das ganze wurde schon mal im ESU Forum diskutiert. Nach Aussage von ESU hat der verwendete Decoder von Maerklin einen zu kleine Pufferkondensator der die Abtastlücke von Railcom nicht überbrücken kann. Bei manchen soll wohl eine Spannungserhöhung auf 19V geholfen haben. ich persönlich würde aber keine Spannungserhöhung vornehmen.

Ist vielleicht ein Fall für den Hersteller, denn sie sollten ja doch mit aktuellen Zentralen kompatible sein

Hallo Thomy,

also das verstehe ich nicht. Warum schickst Du die Loks zurück, wenn alles mit der Tams klappt, oder habe ich das nicht richtig verstanden?

Hallo,
in anderen Foren wurde dieses Problem schon mehrfach dikutiert.
Es scheint ein Fehler im Decoder zu sein. Die meisten senden die Maschinen
zur Reparatur nach Märklin zurück.

Gruss Ulli

Hallo WDP-Freunde,

ich habe auch die BR39 und BR23 von Märklin. Bei mir laufen beide unter der CS1 Reloaded einwandfrei. Auch die Vergabe neuer Adressen lief problemlos ab.

Hallo Peter,

wenn die Loks von Märklin nicht mehr mit ihrer eigenen Centrale laufen ist das schon ein Armutszeugnis. Alle anderen Märklin-Loks fahren problemlos. Da geht nun Regler und Loks ins BW nach Göppingen.

Gruß
Thomas

Hallo Detlef,

hast Du bei Dir die Railcom Funktion aktiviert oder ist noch deaktiviert wie es standardmässig ist? Die beschriebenen Probleme treten nur bei  aktiven Railcom auf!

Hallo Thomas,

Zitat von: ottochen (Thomas) in 23. November 2009, 18:07:17
Hallo Detlef,

hast Du bei Dir die Railcom Funktion aktiviert oder ist noch deaktiviert wie es standardmässig ist? Die beschriebenen Probleme treten nur bei  aktiven Railcom auf!

die Funktion ist aktiviert.      

Ich habe jedoch für die CS1 Reloaded das ESU-Update 3.0.2 installiert.  

Ob es dadurch funktioniert      

Hallo

Ich habe auch die BR39 und die CS1 mit Esu Update 3.02 und keine Probleme obwohl Railcom aktiviert ist .

MFG

Sebastian

Hallo Zusammen,

ich habe eine neue Erkenntnis: wenn ich meine Centrale 6021 mit einem Booster verwende und hier mit dem Mäuseklavier die höhere Spannung einschalte läüft die BR39 sowie auch die BR23. Also liegt es an der Spannungsversorgung!

Gruß
Thomy

Hallo Peter,

ZitatSo weit so gut - Lok läuft. Wenn ich nun mit WDP, die Lok ist in Fahrt, auf dem Lokcontrol auf 0 stelle,
setzt der Sound 3-4 mal aus. Es ist also 3-4 mal bis zum Abbremsen kurz der Sound nicht zu hören.

ich kann nur sagen, der Sound bei der 23 und auch der 39 sind ausgezeichnet und von Soundaussetzern kann ich nichts feststellen.
Wenn die Lok aus voller Fahrt abgebremst werden soll, weil Du den Regler auf 0 stellst, dann ist das doch ganz normal, dass der Dampfstoßsound nicht mehr zu hören ist. Das ist doch beim großen Vorbild nicht anders.

Schau Dir doch einfach mal die folgenden Webseiten an.
Dampflokpower in Drei Annen Hohne
Mitfahrt in einem Dampfzug der HSB von Eisfelder Talmühle nach Drei Annen Hohne, Teil 1 von 3

Dort kannst Du sehr schön sehen und hören, wie der kräftige Sound nicht mehr zu hören ist, wenn der Lokführer den Regler zumacht, weil die Lok die Geschwindigkeit erreicht hat und nur noch dahinrollen muss.

Hallo Thomy,

dies hat doch Thomas ist seinem gestrigen Beitrag geschrieben. Er hat auch noch ein Warnhinweis eingefügt.