ESU BR 261 Stahl Gerlafingen stockt/ Kurzschluss

[Jürgen Gräbner]

Hallo noch mal,

Für mich sieht das schon nach einen Verbindungsprobleme von Achse zu Achse aus?

ja, das hatte ich auch schon weiter oben geschrieben. Durch das einstecken des Schleifers wird ein Mikrokontakt betätigt, der zwischen den beiden Radseiten eine Verbindung herstellt.  Steckt der Schleifer nicht nicht richtig, oder ist der Kontakt defekt, schaltet die Lok nicht richtig auf Mittelleiterbetrieb um. Daher der Tipp von Karlheinz mit einem Durchgangsprüfer* zu messen, ob beide Radseiten Verbindung haben. Evtl. den Schleifer noch mal abziehen und neu stecken.

*Ein Durchgangsprüfer (oder ein Messgerät im Ohmmessbereich) wird an die beiden Radseiten angehalten und zeigt dann den Durchgang an. Entweder durch "piepen",  Zeigerausschlag oder einem Wert nahe Null (bei digitalen Geräten). Durchgangsmessungen werden immer stromlosen Zustand gemacht.