Fremdspannung

[Joachim Frederick]

Hallo, kann mir jemanden einen Tip geben. Ich habe eine DC-Anlage und habe einen weiteren Rückmelder gleicher Hersteller angeschlossen. Habe nun Fremdspannung lt. Booster.Alles genau so angeschlossen wie die vorherigen RM. Messung ohne Erfolg.  

[xerxes]

Hallo Dinodax,

ich glaube kaum das jemand so heißt, vielleicht gibt es ja auch noch einen Namen zu diesem Anonym. Desweiteren wäre es hilfreich das Profil und die eingesetzte Technik näher zu beschreiben, denn so ist kaum Hilfe zu leisten, denn zur Diagnostik benötigt man ein paar mehr Angaben. Ich bin der Meinung im Forum sind genügend Beispiele vorhanden wie ein informatives Profil aussehen könnte bzw. sollte.  

[Joachim Frederick]

Hallo Lothar,
ich fahre Roco und habe von Viessmann RM 5233 angeschlossen und 1-7 belegt. Verbindung zum vorherigen RM und Masse angeschlossen. Booster blinken darauf 3x grün einmal rot (= Fremdspannung liegt an).  

[Martin Lutz]

Hallo dinodax1993,

Vielleicht könntest du noch verraten, welchen Booster (und Zentrale) du einsetzt? Hast du mehrere Booster? Oder vielleicht irgendwo analoge Spannungen?

Gruss  

[Joachim Frederick]

die Booster die ich einsetze sind von Uhlenbrock Power3  

[Joachim Frederick]

und angeschlossen an IB  

[Marcus Spannagel]

Hallo Wieimmerduauchheissenmagst,
versuchs mal statt Masse mit Plus.

Ansonsten empfehle ich drindend, daß Du Dich mit den Gepflogenheiten in diesm Forum befasst, sonst sieht es wahrscheinlich mager aus mit zukünftigen Antworten.
 

[Manfred Ruf]

Hallo,

ich habe das gleiche Problem mit zwei Stromkreisen. Bei mir kommt es allerdings nur manchmal nach dem Einschalten vor.
Wenn ich einige Male auf STOP und GO auf der IB drücke, wechselt es vom einen zum anderen Booster (immer die selben)
und hört dann ganz auf. Lasse ich es einfach weiter blinken hat das auf die Funktion der Anlage und WDP keinen Einfluss, es funktioniert alles. Auf meine E-Mail-Anfrage an Uhlenbrock, was eine Fremdspannung ist und was die Blinkerei soll wenn sie nichts bewirkt, kam keine Antwort.

Gruss
Manfred  

[Oventrop]

Hallo zusammen
Fremdspannung gibt es auch wenn
eine Lok auf 2 Stromkreise  steht.

MfG
Friedhelm  

[Rupert Drexel]

Hallo Dinodax 1993,

also mal der Reihe nach. Die Viessmann 5233 verlangen Plus statt Masse, das heißt, daß Du nur Plus an die 5233 legst. Dann geht es weiter zur Schiene. Solltest Du mehrere 5233 Module an einen Booster anschließen, so setze Reihenklemmen ein.

Masse wird direkt vom Booster an die Schiene gelegt. Auch hier kannst Du Reihenklemmen einsetzen.

Nun frage ich mich, woher bei korrektem Anschluß nun eine Fremdspannung herkommen soll.

Kann es sein, daß irgendwo die Anschlüsse vertauscht worden sind.

Die Fehlersuche dürfte sich jetzt einfach gestalten.

Viele Grüße
Rupert


P.S. Pseudonyme und spärlich ausgefüllte Profile helfen uns hier nur bedingt für eine Hilfe. Auch würde ich Dich lieber mit Deinem richtigen Namen ansprechen. Hier gbit es überhaupt nichts zu verbergen. Unser Forum lebt von der Offenheit aller Mitglieder  

[Rupert Drexel]

Hallo Friedhelm,

bei uns 2-Leiter-Fahrern eigentlich nur schwer möglich, wenn wir die Viessmänner 5233 einsetzen. Dann gibt es nämlich keine eigentliche Stromkreistrennung, da der Booster über die GBM den Gleisabschnitt versorgt.

Wenn es so wäre wie Du es beschrieben hast, dann leuchten nur 2 Gleisabschnitte als besetzt auf.

Viele Grüße
Rupert  

[Urs Länzlinger]

Hallo Dinodax,
bin am Neubau und hatte das gleiche Problem, Daten siehe Profil. Bei mir war der Fehler, das ich aus Bequemlichkeit ( kürzere Distanz und noch freien Anschluss ) einen Gleisabschnitt auf ein Rückmeldemodul gelegt habe, der von einem anderer Power 3 versorgt wurde. Nach umhängen des Abschnitts auf den zugedachten Power 3 war das Problem behoben. Kann aber auch mal auftauchen, wie weiter oben beschrieben, wenn eine stehende Lok 2 Gleisabschnitte, die von verschiedenen Boostern gespeist werden, verbindet.          

[Dörthe]

Hallo Dinodax,

verbinde die Massekabel (schwarz, sekundärseitig) aller Trafos miteinander. Dann können Ausgleichsströme, die den Boostern Probleme machen, abfliessen.
Hat bei mir auch das Problem gelöst, wird bei Fleischmann auch so empfohlen...

Gruss Dörthe