Noch Grasmaster
 

Noch Grasmaster

Begonnen von Klemens Müller, 11. November 2005, 17:34:49

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Klemens Müller

Hallo zusammen,

ich habe da mal eine Frage zu dem Noch Grasmaster.

Ich habe da in einem anderen Forum gelesen, vor dem Einsatz des Grasmasters müsste man alle Lokomotiven vom Gleis nehmen, da die Elektronik Schaden nehmen könnte.

Ebenso seien sämtliche Dekoder sowie Rückmeldemodule zu entfernen.

Weiß da jemand von euch genaueres darüber?

Ich habe mir so einen Grasmaster zugelegt(für die langen Winterabende) und bin jetzt doch etwas verunsichert.
 
Mit freundlichen Grüßen
Klemens Müller

Tams EasyControl, Tams Booster Märklin M und C Gleise

Thomas Hartung

hallo klemens,

In Antwort auf:
Ich habe da in einem anderen Forum gelesen, vor dem Einsatz des Grasmasters müsste man alle Lokomotiven vom Gleis nehmen, da die Elektronik Schaden nehmen könnte.



ich habe den grasmaster (noch) nicht. aber ich denke wenn es ein solches risiko gäbe sollte es in deiner anleitung genau beschrieben sein. auf den seiten von noch und in diversen testberichten habe ich jedenfalls nichts derartiges gefunden.

und das mit den loks kann ich mir noch vorstellen (jedenfalls das nicht unbedingt eine im erzeugten feld rumstehen sollte), aber das mit den decodern glaub ich nicht.

mfg
thomas

 
[capt. picard: zur hoelle mit der diplomatie! volle breitseite, mr. worf!]

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Arno

Hallo

Also ich meine solange Du nicht den Decoder Persönlich begrast Passiert da nix. Bei uns jedenfals bis jetzt nicht.
Aber vorsicht ist damin schon geboten. Die Hochfrequenz darf keines Fals an die Schine kommen.    
Gruss Arno

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    Anlagenkonfiguration: 2 mal Tams EasyControl (USB) / Philips Hue / Booster: Uhlenbrock Power 3 / H0: MM, M3, DCC, K-Gleis, H0m: DCC, Peco-Gleis / Weichenantriebe: Servo MB-Tronik / Signale: Microscale und QDecoder / RM System: s88: keine HSI mehr
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    PC 4.5GHz 32GB Ram, AMD Ryzen 7 7700X, 1TB SSD, Windows 11 Home Home, 64Bit

Klemens Müller

Hallo,

ich habe mal das "Bedienungsblatt" durchgeschaut, da stehen keine diesbezüglichen Warnhinweise drin.

Ich werde dann sicherheitshalber die Lok´s von den Gleisen nehmen, wenn´s soweit ist.

 
Mit freundlichen Grüßen
Klemens Müller

Tams EasyControl, Tams Booster Märklin M und C Gleise

Reinhold Hiersch


Hallo Klemens,
der Grasmaster arbeitet nach dem Prinzip der elektrostatischen Aufladung der kurzen Grasfasern. Der Grasmaster ist der + Pol und das Klebebett ist der Minuspol. Auf der Grasfaser wird die Ladung auf ein Ende verschoben somit ist gewährleistet dass die Faser im Kleber immer senkrecht steht.
Wenn solche Grasfasern in elektronische Bauteile und auf Schalterplatten kommen können diese dann Kurzschlüsse verursachen.
Ich denke das währe wohl nicht sehr gut.
Wenn mann mit dem Grasmaster gearbeitet hat wird mann die behandelte Stelle nach dem Durchtrocknen absaugen. Dann kann kein Kurzschluss entstehen
 
Herzliche Grüße aus Künzell bei Fulda
Reinhold
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Martin Lutz

Hallo,

Arno meint natürlich Hochspannung und nicht Hochfrequenz.

Nach meiner Meinung sollte nichts passieren, denn die Ladung ist nicht gerade Energiereich.

Gefährlich für die Decoderchips würde es dann, wenn die Anschlüsse des Chip untereinander mit unterschiedlicher Ladung aufgeladen würden. Wenn aber alle elektrischen Teile auf gleiches Niveau auflädt, so passiert da nix.

Das kann man ja mit folgendem vergleichen:

Ein Vogel kann sich auf eine Hochspannungsleitung setzen. Dem Vogel passiert da auch nichts. Grund: er sitzt mit beiden Füssen auf gleichem Spannungspotential und verbindet mit keinem anderen Körperteil auf einem elektrisch leitenden Teil mit stark unterschiedlicher Ladung (Zum Beispiel Masten der geerdet ist). Würde er mit dem Flügel aber gleichzeitig den geerdeten Masten berühren, so ginge es einen kurzen Augenblick und vom Vogel ist nichts mehr übrig.

Genau so verhält sich das wenn wir im Auto sitzen, das gerade vom Blitz getroffen wird. In diesem Moment passiert uns nix und auch der Boardelektronik auch nichts. Nicht vergessen: Die elektrische Masse ist direkt die Karosserie des Autos, also direkt mit jeder Elektronik im Auto verbunden. Wenn wir aber gleichzeitig wenn der Blitz einschlägt ins Auto, aussteigen wollen und den Fuss auf die Strasse setzen, so bekommen wir die vom Blitz erzeugten Megavolt (1 Milion Volt) direkt zwischen Fuss auf der Strasse und dem Körperteil der vielleicht ein Karosserieteil berührt, mit. Wie gut es uns danach geht hängt von der Einwirkzeit des Blitzes ab.

Also, aus meiner Sicht besteht beim Grasmaster keine Gefahr. für Fahrzeuge die sich gerade auf dem Gleis befinden. Ausserdem ist der Grasmaster mit einer Batterie betrieben und hat keinerlei elektrische Verbindung (ausser durch Anlageteile) mit dem Gleis. So ist selbst irgend ein Ausgleichstrom nahezu ausgeschlossen.  

Gruss
Gruss
Martin
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Klemens Müller

Hallo Martin,

Danke für deine ausführlichen Erläuterungen.

Vor allem das Beispiel mit dem Vogel hat mir direkt eingeleuchtet.  
Mit freundlichen Grüßen
Klemens Müller

Tams EasyControl, Tams Booster Märklin M und C Gleise

Reinhold Hiersch


Hallo Martin,
die Ladung bzw. Spannung ist hier nicht das Problem denn diese wirkt nur zwischen den beiden Polen. Am Kleber liegt der - Pol an und das Gerät ist der + Pol.

Die Schwierigkeit ist die Verschmutzung von Leiterplatten mit den Grasfasern. Wenn die Grasfasern auf die Leiterplatten kommen sollten können diese auf den Leiterplatten einen Kurzschluß verursachen.

Aber das ist ja auch kein Problem, da man ja nach dem Begrasen die überschüssigen Grasflocken absaugt und wenn man dies mit einem kleinen Handstaubsauger macht kann mann diese Grasflocken weiter benutzen.

Lose Grasflocken wird man ja nicht auf der Anlage lassen also wird das Problem warscheinlich nicht auftreten.  
Herzliche Grüße aus Künzell bei Fulda
Reinhold
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Oliver L.

Martin,

nachdem wir über Hoch-Gleichspannung reden, ist das Risiko für Dekoder sehr klein. Ich würde aber auf jeden Fall eine Zange über die Gleise legen - dann kannst Du sicher sein, dass keine Spannungsspitzen irgendwohin gehen, auch wenn ein feuchter (= leitender) Pfad irgendwo bis ans Gleis geht. Bei 3-Leiter Mittelleiter mit aussen verbinden (natürlich alles bei abgeschalteter Fahrspannung)

Oliver
Spur N - Fleischmann-Gleise, IB-Com, WDP 2025 jeweils aktuell, Loconet-RM

Thomas Hartung

hallo klemens,

In Antwort auf:
Vor allem das Beispiel mit dem Vogel hat mir direkt eingeleuchtet.



also halte dich beim begrasen mit deinen fluegeln von masten fern.  

cu
thomas  
[capt. picard: zur hoelle mit der diplomatie! volle breitseite, mr. worf!]

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