Überprüfen von Rückmeldekontakten

[Oliver Frerking]

Guten morgen beisammen,
dank der Workshops und einer Menge Tips aus dem Forum sowie einer Lötorgie habe ich eine ganze Anzahl RMK`s gebastelt (Mä.K- und C-Gleis). Ich würde allerdings gerne wissen, ob die funktionieren. Im Workshop steht der Satz "...überprüfen mit Durchgangsprüfer...". Da ich eine "elektrische Banause" bin, hoffe ich, dass mir vielleicht jemand genau die "Versuchsanordnung" erklären kann.
Anm.: ich habe eine CS,aber kein Interface, also (noch) keine Möglichkeit, eine Versuchsstrecke mit PC-Steuerung aufzubauen.
Vielen Dank vorab + frohe Ostern
Oliver  

[Jürgen Gräbner]

Hallo Oliver,

eine einfache Testmöglichkeit wäre mit einer 16-24V Glühlampe (zum Beispiel eine Hausbeleuchtung) möglich. Das Kabel von der Kontaktstrecke zum S88 Decoder ziehst Du aus dem S88 raus und verbindest es mit der einen Seite der Glühlampe. Die andere Seite der Glühlmpe wird am Mittelleiter des Gleises angeschlossen. Wenn die Lampe angeht, wenn ein Wagen oder Lok auf die Kontaktstrecke kommt, funktioniert die Kontaktstrecke.  

[Reinhold Hiersch]

Hallo Jürgen.
über den Mittelleiterbekommst Du keine Verbindung wenn Du mit dem Wagen darüber fährst. Mann muss den ständigen O-Leiter nehmen.

 

[xerxes]

Hallo Reinhold,

Jürgen hat den Prüfvorgang schon richtig beschrieben, denn er benutzt den Mittelleiter auch nur als Gegenpol zum 0 um die Prüflampe zum Erleuchten zu bringen. Er prüft nicht den S88 sondern lediglich die Kontaktabschnitte.  

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

In Antwort auf:
Er prüft nicht den S88 sondern lediglich die Kontaktabschnitte.
 

...und das war ja wohl auch der Inhalt der Frage, oder?  

[GWelt]

In Antwort auf:
die Prüflampe zum Erleuchten zu bringen.  

Hallo Lothar,

es gibt noch ne andere Möglichkeit das zu prüfen.
Hol Dir ne Falsche Rum. Trink sie leer. Halt den Finger ans Gleis. Wenn dann bei Dir die Lampen angehen, dann ist alles im Lot.

Hallo Reinhold,

Ich würde es auch so prüfen wie Jürgen und Lothar vorgeschlagen haben. Aber eine zusätzliche Prüfung schlage ich noch vor. Damit auch  keine Verbindung zu den nebenliegenden Kontaktstrecken besteht. Wagen wie auf Gleis setzen und die davorliegende Strecke kontaktieren, wenn kein Licht brennt ist die Strecke o.k.. Das mußt Du dann mit allen Strecken durchprüfen.
   

[xerxes]

Moin Gerd,

kann Deinen Vorschlag nicht verifizieren, denn ich mag nun absolut keinen Rum, auch wenn es meiner Herkunft nach naheliegend wäre.
Ich steh auch so unter Spannung Strom oder sonstwas. Die MoBa hält einen in Trab und wenn man beim Bau etwas übersehen hat befindet sich die Baustelle meist an der am wenigsten zugänglichen Stelle. Das ist halt Mobahnerlos und manchmal möchte man sich wirklich was auf die Lampe giessen weil es nun gar nicht vorangehen will.
Ich danke Dir auf jeden Fall für die feucht und vielleicht danach fröhliche Anregung. Frohes und erfolgreiches Eiersuchen am morgigen Tag.