"Hakelnde" Kurzkupplungskulisse

[Peter Schmitt]

Hallo Stammtischler,

habe hauptsächlich bei Bergfahrt und längeren Zügen (20-25Wagen), wenn der nächste Gegenbogen kommt,
und trotz dazwischen liegenden 4 normalen Gleisen, Probleme mit "hakelnden" (M*) Kurzkupplungskulissen.
Die Kupplungen stellen sich selbst auf den geraden Gleisen (wegen des anhängenden Gewichts der Wagen)
nicht auf Grundstellung zurück. Beim Gegenbogen schnappen dann die Kupplungen auf die andere Seite und
die Wagen fangen an leicht zu kippen, und wenn man Pech hat gibt es eine Entgleisung.

Hat von euch jemand einen Tipp wie man das Problem lösen könnte. Meine Gleisradien sind groß (2251).

Gibt es andere Kurzkupplungskulissen wo dieses Problem nicht auftritt

Für Tipps und Antworten besten Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen aus Stuttgart
Peter.

[Volker Friedrich]

Hallo Peter,

das kenne ich auch. Bei mir lag es an der Führung, wo die Kupplungsdeichsel drinne sitzt. Die Führung war dort wo die Spitze (Grundstellung) ist, zu eng und die Kupplungsdeichsel hakte. Das kann man feststellen, wenn man den Wagen auf den Kopf stellt (nicht auf Deinen   ) und die Kupplung unter leichtem zug in Fahrtrichtung hin und her bewegt. Ich hatte meine Führungen ganz wenig nachgeschliffen (mit Nagelfeile) und dann funktionierte es.

Gruß Volker

[Peter Schmitt]

Hallo Volker,

danke für Deine Antwort. Meine Rückantwort kommt mit etwas Verspätung.
Also bei aus dem Verband genommen Wagen haken die Kupplungen nicht.
Habe das mit der hakelnden Kurzkupplungskulisse nochmals im Betrieb beobachtet.
Im Fahrbetrieb sieht es so aus:
Der (lange) Zug kommt aus einem Rechtsbogen und fährt
in die Gerade (ca. 80 cm), die Kupplungsdeichsel zieht sich im Rechtsbogen nach innen rechts,
nun sollte sie sich in der Geraden aber wieder in Grundstellung (Mitte) stellen, welches aber
wegen dem noch anhängendem Gewicht der mehreren nachgekuppelten Wagen nicht geschied.
Im nachfolgendem Linksbogen springen dann die Kupplungsdeichseln der ersten Wagen
über die Mitte und nach links innen, und kommen somit ins Wanken (Entgleisungsgefahr).
Vermutlich gibt es keine Lösung 

Es grüßt herzlich aus dem nasskalten Stuttgart
Peter.