Spiraalbouw

[Bob Vermeulen]

goede avond allen,

Enige tijd geleden een keer beloofd foto's te plaatsen van de spiraal die ik gebouwd heb.
Hier zijn ze.

[Stefan Lersch]

Hallo Bob,

sehr schön! Aus was für einem Material sind die Streifen am Rand (Absturzsicherung)?

[Bob Vermeulen]

goede morgen Stefan,

De randen zijn gemaakt van zelfklevend "plastic" materiaal uit de bouwmarkt. Dat is dat materiaal wat men gebruikt om met een stijkbout tegen een afgezaagde zijde van een gefineerdeplank te plakken.

[Stefan Lersch]

Hallo Bob,

ach, diese Streifen! Ja, das ist eine gute Idee. Da schau ich doch mal in unserem Baumarkt nach...

[H.v.d.Oosterkamp]

Hallo Bob,

Een prachtige spiraal, hoeveel terugmeldingen heb je
daar nu in zitten?
En zoals Stefan al melde, ga ook ik naar de bouwmarkt
want ook in mijn baan zitten cirkels, die wel een "berm"beveiliging
kunnen gebruiken.

Met groet, Henk

[Bob Vermeulen]

Henk goede morgen,

In de spiraal zijn 28 terugmelders verwerkt. De spiraal gaat ook dienst doen als schaduw station (buffer). Zodat er in totaal 12 treinen kunnen staan, 6 omhoog en 6 naar beneden.

[Stefan Lersch]

Hi zusammen,

das ist bei mir ähnlich: 4 Runden, pro Runde ein Zug, das ganze 2-gleisig, macht 8 Züge. Pro Runde und Richtung gibt es bei mir 3 Rückmelder, macht also 24 Rückmelder. (Wird es geben, mein Wendel (spiraal) ist noch nicht fertig.)

Ich wollte noch ergänzen: meine Züge sind max. 1,50m lang (Spur N wie Bob). 1 Runde hat 2,40m, damit die Steigung nicht über 2,5% kommt. Also habe ich pro Runde: Start-RM, Fahrstrecke-RM, Brems-RM und Stopp-RM (= Start-RM der nächsten Runde).

[Bob Vermeulen]

Hallo allen,

Mijn stijging is ongeveer 2,85%. 1 ronde is 2,4 meter en ik ga per ronde 6 cm omhoog. Dat heb ik gedaan omdat ik dan nog een beedje fatsoenlijk met mijn handen tussen de spiraal kan komen.

[Stefan Lersch]

Hallo Bob,

das ist dann wie bei mir: 2,4m pro Runde und 6cm hoch. Ich komme aber auf 6cm/240cm=0,025=2,5%. Wie kommst du auf 2,85%?

[Bob Vermeulen]

Stefan,
Klopt, ik weet ook niet waarom ik 2,85% heb ingetypt maar 2,5% is correct. Niet alle loks kunnen die stijging aan en heb enkele loks die dus niet naar boven kunnen met een aantal rijtuigen. Weet je of je ergens het vermogen kunt verhogen van een lok door een Cv te veranderen in de decoder? Wordt dat unberhaupt begrenst ergens in een decoder?Anders moet ik dubbeltractie gaan toepassen.

[Stefan Lersch]

Hi Bob,

das Problem liegt ja wohl darin, dass ab einem bestimmten angehängten Gewicht sich die Räder der Lok durchdrehen. So war es bei mir, als ich verschiedene Steigungen ausprobierte. Da kannst du bei den CVs nichts ändern, denn was du brauchst ist mehr Kraft auf den Rädern. Da helfen vielleicht Gummis auf den Rädern, damit die nicht durchdrehen. Aber dadurch wird natürlich auf der anderen Seite die Stromaufnahme schlechter.

[Bob Vermeulen]

Stefan,

Al so dan moet ik toch maar dubbeltractie gaan rijden. Het zijn de BR50 en de BR23 van Fleichmann die dat probleem hebben. Ik heb verschillende van deze loks en allemaal hebben ze geen kracht. Ik zal ze dus maar op bepaalde trajecten kunnen inzetten of ze blijven in de buurt van het baanwerk en het grote station rangeren.

[Stefan Lersch]

Hi Bob,

wie viele Wagons hast du denn an der BR50 und BR23 hängen? Kannst du vielleicht weniger anhängen?

[Bob Vermeulen]

Stefan,

De Br23 had 3 personenwagons

[Stefan Lersch]

Bob,

das ist ja fast gar nichts. Da die Dampfloks sehr viele Achsen haben, würde ich mal doch über neue/zusätzliche Haftreifen nachdenken.