Bremskorektur zu hoch

[Claude]

Sehr geehrte Modellbahnfreunde

Nachdem ich bei einigen Loks die Decoder (LopiV4 von ESU) eingewechselt habe und alle eingemessen sind, bin ich bei einer Lok fast am verzweifeln.
Es handelt sich um die 3756 von Märklin (Be 6/8lll Krokodil). Die Bremskorrektur muss ich auf über 50 stellen, damit die Lok einigermassen dort hält, wo sie soll. Am Bremsweg im IZNF kann es nicht liegen, da die anderen Loks ziemlich genau dort halten (1.8m). Ich habe die Lok 3 mal neu eingemessen (15 Punkt)  und immer das gleiche Resultat.
Welchen CV Wert muss ich verändern, damit dies sich ändert (Bremsverzögerung ist auf 1 eingestellt. Bei 0 gleiches verhalten)?

Danke für Eure Hilfe.

MFG

Claude

[Helmut Kreis]

Hallo,

CV 3 und CV 4sind für die Anfahr- und Bremsverzögerung.

[Claude]

Hallo Helmut

CV3 ist auf 22 und CV4 ist auf 0 eingestellt.
Ich bin mir am überlegen ob ich den Decoder nochmals auf Werkseinstellung zurücksetzte soll und nochmals von vorne beginnen soll.

MFG

Claude

[Helmut Kreis]

Hallo Claude,

ich habe beide CVs immer auf 1 stehen, da je nach Decoder eine 0 evtl. anders interpretiert werden kann.

[Claude]

Hallo Helmut

Jetzt habe ich also beide Werte auf 1 eingestellt, neu eingemessen aber die Bremskorrektur muss ich nach wie vor auf über 30 einstellen. An der Lok selber bemerke ich sonst nichts ungewöhnliches. Sie läuft ruhig, in Stufe 1 kein ruckeln und mit 3km ist sie auch vom Tempo her, in dieser Stufe, zum Durchschnitt zu zählen.
Scheinbar lässt sich diese Lok einfach nicht besser einstellen.

Wünsche Dir eine schöne Woche und danke für Deine Tipps.

MFG Claude

[Stefan Lersch]

Hallo Claude,

hast du in der Fahrzeugdatenbank in den Fahreigenschaften das Abbremsen auf 18 stehen?

[Claude]

Hallo Stefan

Ja habe ich. Von allen Loks habe ich nur bei einer oder zwei dort was anders eingestellt und dies Betrifft meistens Loks die einfach zu schnell fahren und sich am Decoder nichts verändern lässt (meist bei Sinus-Motoren).

MFG Claude

[Stefan Lersch]

Hallo Claude,

ich habe auch übersehen, dass es ein iZNF ist. Da ist die Einstellung vom Abbremsen in WDP eh deaktiviert.

[Helmut Kreis]

Hallo Claude,

hast Du vielleicht eine konstante Bremsstrecke eingestellt? Diese sollte aber dann auch nur wirken, wenn eine Bremsstrecke als solche eingerichtet ist.

[Herbert Apel]

Hallo Claude,

in CV 4 - 0 oder 1 geht gar nicht, da bleibt die Lok abrupt stehen. Hatte ich gerade mit einer Roco Lok.
Gebe mal in der CV 4 den Wert 24 ein, der Standard Wert für den Lopi 4.0.
Dann müsste es klappen.

Herbert

[Jürgen Gräbner]

Hallo

den Wert von 24 halte ich für zu hoch. WDP regelt die Lok immer langsam auf Null, nicht nur beim iZNF. Andersherum kann der Anhaltepunkt beim iZNF nicht korrekt getroffen werden, wenn der Decoder langsamer bremst als WDP. Ein Überfahren ist dann nicht auszuschliessen...

[Herbert Apel]

Hallo Jürgen,

Ich bin mal gespannt wie es ausgeht. Bestimmt nicht wie in der Politik - Treffen in der Mitte.
Esu meint 24.

Herbert

[Stefan Lersch]

Hallo Herbert,

aber ESU rechnet auch nicht mit WDP. Wenn der Wert bei 24 steht, regelt der Decoder langsam runter. Das selbe tut WDP aber auch. Das summiert sich dann auf und bringt kein gutes Ergebnis.

[Herbert Apel]

Hallo Stefan,
Lass es uns abwarten, Claude wird bestimmt antworten.
Als DCC Fahrer kenne ich die Probleme wenn der Bremszeitpunkt nicht rechtzeitig passt. Dann verbrennen ewtl. Die Radsätze und die Kunststoffgetriebe.
Also langsam rantasten und kontrolliert testen.
Herbert

Ich denk Du hast Urlaub

[Stefan Lersch]

Hallo Herbert,

Hallo Stefan,
Lass es uns abwarten, Claude wird bestimmt antworten.
Als DCC Fahrer kenne ich die Probleme wenn der Bremszeitpunkt nicht rechtzeitig passt. Dann verbrennen ewtl. Die Radsätze und die Kunststoffgetriebe.
Also langsam rantasten und kontrolliert testen.
Herbert

Da gebe ich dir Recht. Mit niedrigen Werten für die Bremskorrektur anfangen und langsam steigern.

Ich denk Du hast Urlaub

Ja! Aber hier gibt's auch Internet.