Profil im Zusammenhang mit IZFN

Thomas Zaißenberger · 04. April 2014, 18:49:36

Hallo WDP Team!

Ich habe bei einer IZFN Fahrstraße (Bahnhofseinfahrt) ein Lok-Id 0 Profil erstellt um einen Lokpfiff auszulösen. Dieses Profil beinhaltet 4 Kontakte (Start, Ereigniskontakt für den Pfiff, Brems-und Stopkontakt).
Wenn ich jetzt mit einem Kurzzug mit Halt Bahnsteigmitte einfahre bleibt der Zug auch in der Mitte stehen und erreicht dadurch die letzten beiden Kontakte nicht mehr. In der Zugüberwachung bleibt jetzt das Profil mit diesen Kontakten hängen und die Weiterfahrt in der ZFA wird blockiert. Nehme ich den Bremskontakt raus oder wird dieser durch einen längeren Zug erreicht dann wird der nicht erreichte Stopkontakt aufgelöst und alles läuft weiter. Laut Doku und Beiträgen hier im Forum sollte aber der Bremskontakt im Falle einer Rückstellung zum normalen Zugnummernfeld bzw. beim Fahren mit Halt am Kontakt jedoch bleiben.
Was mache ich hier falsch???

Liebe Grüße aus Linz
Thomas

Edwin Schefold · 04. April 2014, 18:58:48

Hallo Thomas
leg doch den Lokpfiff auf den ersten Kontakt des iZNF, und trage eine Zeitverzögerung ein, dann dürfte es doch funktionieren.

Thomas Zaißenberger · 04. April 2014, 19:08:42

Hallo Edwin

Bin gerade nicht bei der Bahn aber werde es so versuchen.
Ich hätte da aber noch eine Verständnisfrage. Darf man in solchen Profile außer den üblichen Start, Brems und
Zielkontakten keine weiteren Kontakte der Fahrstraße für Sonderereignisse verwenden?

Thomas Zaißenberger · 04. April 2014, 19:23:43

Ach ja nochwas...
Der erste Kontakt des iZFN ist nicht der Startkontakt der Fahrstrasse bzw. des Profils sondern der zweite weil zwischen Einfahrsignal und erste Einfahrweiche noch ein gutes Stück Tunnelwegstrecke liegt.
Das iZFN beginnt gleich nach dieser Weiche und dieser Kontakt sollte Pfeiffen.

Jürgen B. · 06. April 2014, 21:36:58

Hallo Tommy

Ich glaube was Edwin meint,
Das alle in der Fahrstraße auszulösende ereignisse am ersten izfn kontakt eingetragen werden diese dann in abhängigkeit von der entfernung vom kontakt ausgelöst werden.
zb Pfiff 10cm nach erreichen
Bremsenquietschen 50 cm,.....

Helmut Kreis · 07. April 2014, 09:54:56

Hallo Thomas,

Du solltest auch unbedingt mal auf 2012.3 updaten!

Thomas Zaißenberger · 19. April 2014, 11:15:04

Hallo Edwin

Habe es auf den ersten IZFN Kontakt gelegt, hat nichts geholfen.
Es hilft nur die Bremszeile aus dem Profil zu löschen.

@Helmut
Habe natürlich den aktuellen Softwarestand, nur im Profil hatte sich das noch nicht rumgesprochen

Helmut Kreis · 19. April 2014, 12:17:34

Hallo Thomas,

sind die Einträge im Profil auch der Reihe nach eingetragen?
Nach Deiner Beschreibung müsste im Profil der Lokpfiff nach dem Starteintrag stehen.

Jürgen Gräbner · 19. April 2014, 12:32:49

Hallo zusammen,

Kontaktereignisse am intelligenten Zugnummernfeld gehören immer an den ersten Kontakt, wenn diese noch beim fahren ausgelöst werden sollen. Am besten mit einer Zeitverzögerung. Distanzen sollten nur kurz so eintragen werden, dass die die Distanz auch in wirklich jeder Situation gefahren wird.
Kontaktereignisse nach dem Halten gehören an den Stoppkontakt (der dem Zugnummernfeld zugeordnet ist) und werden nach der "Stoppzeile" im Profil erfasst.
Alle Kontaktereignisse am intelligenten Zugnummernfeld sollten als "Ohne_V" Zeilen, also ohne Geschwindigkeitsangabe, erfasst werden.

Thomas Zaißenberger · 19. April 2014, 12:58:47

Hallo Helmut

Genau so ist es. Startkontakt ist beim Einfahrsignal, dann kommt der Kontakt mit Pfiff was ja auch funktioniert.
Dieser Kontakt ist auch der erste Kontakt des IZFN. Zug bleibt Bahnsteigmittig stehen und erreicht die letzten beiden Kontakte (Brems und Stop) nicht mehr. Fahrstrasse wird aufgelöst. Profil jedoch nicht. Lösche ich den Bremskontakt im Profil oder wird durch einen längeren Zug der Bremskontakt erreicht funktioniert es. Ich habe mehrere Kontakte in diesem Bereich daher meine bisher nicht Beantwortete Frage: Darf ich außer den Start- ,Brems- und Zielkontakt keine weiteren Kontakte für Sonderfunktionen im Profil im Zusammenhang mit IZFN verwenden???

Thomas Zaißenberger · 19. April 2014, 13:12:12

Hallo Jürgen!

Was ist der erste Kontakt??? Starkontakt im Profil bzw. Fahrstrasse oder der erste Kontakt des IZFN. Beides ist bei mir unterschiedlich. Profil oder Fahrstrassenbeginn ist beim Einfahrsignal dann folgt eine längere Tunnelstrecke und bei der 1. Weiche im Bahnhof beginnt der erste IZFN Kontakt der auch den Pfiff auslöst. Bei normalen Zügen mit Stopp Bahnsteigmitte wird der Stoppkontakt erreicht und alles richtig abgearbeitet. Der Schienenbus erreicht den Bremskontakt nicht mehr und daher auch keine Auflösung im Profil. Ich habe in diesem Bereich eigentlich noch mehr Kontakte für Positionsanzeigen. Kannst du mir sagen welche Kontakte im Profil mit IZFN ich überhaupt verwenden darf für Sonderereignisse???

Jürgen Gräbner · 19. April 2014, 13:33:30

Hallo noch mal,

ZitatWas ist der erste Kontakt??? Starkontakt im Profil bzw. Fahrstrasse oder der erste Kontakt des IZFN. Beides ist bei mir unterschiedlich.

gemeint ist der erste Kontakt im intelligenten Zugnummernfeld....

ZitatDer Schienenbus erreicht den Bremskontakt nicht mehr und daher auch keine Auflösung im Profil.

deswegen hatte ich ja auch geschrieben, dass diese Kontaktereignisse an den ersten Kontakt im intelligenten Zugnummernfeld gehören, da dieser immer erreicht wird.

ZitatKannst du mir sagen welche Kontakte im Profil mit IZFN ich überhaupt verwenden darf für Sonderereignisse???

ich war der Meinung, dies getan zu haben

Den ersten Kontakt im intelligenten Zugnummernfeld für alle alle Ereignisse vor dem Anhalten und den Stoppkontakt für alle Ereignisse nach dem Anhalten, also nach der Stoppzeile. Diese werden immer ausgeführt, auch wenn der Zug den Stoppkontakt nicht mehr erreicht. Und auch das habe ich schon geschrieben: Die Zeilen sollen "Ohne_V" erstellt werden, also ohne Geschwindigkeitsangaben.

Thomas Zaißenberger · 19. April 2014, 13:52:31

Hallo Juergen

Danke für deine Antworten

Habedie Geschwindigkeitsangaben auf Ohne V geändert, hat aber das Profil wieder nicht aufgelöst.

Habe jetzt den Bremskontakt im Profil gelöscht, jetzt wird auch das Profil beendet!!!!!

Warum muß ich den "Bremskontakt" im Profil Löschen?
Das Widerspricht doch der Möglichkeit einer eventuellen Deaktivierung des iZFN´s

Helmut Kreis · 19. April 2014, 14:47:48

Hallo Thomas,

der Bremskontakt ist/sollte ja schon in der Fahrstraßenauszeichnung enthalten sein. Bei einem iZNF wird dieser Kontakt dann blau markiert und ignoriert. Wir das iZNF deaktiviert, dann ist auch der Bremaskontakt in der FS wieder aktiv.

Markus Herzog · 19. April 2014, 15:05:54

Hallo Thomas,

wenn du daran denkst dass iZNF auch mal zu deaktivieren, lege einfach den Bremskontakt auf den ersten Kontakt des iZNF und du wirst keine Probleme haben.
Deswegen legt wenn ich es recht im Kopf habe die automatische FS-Aufzeichnung in der 2012.3 auch auf den ersten iZNF-Kontakt.
Win-Digipet kann leider nicht jede mögliche Konstellation erraten wann da etwas ignoriert werden soll und wann nicht. Von daher geht mal eben umschalten zwischen Mit und Ohne iZNF nicht für jeden Fall ohne etwas zusätzliche Arbeit.

Grüße
Markus