Intelligentes Zugnummernfeld

[guestei]

Guten Morgen,

ich hebe ein Problem mit dem intelligenten ZNF.
In der Vergangenheit habe ich meinen Bahnhof über Profile gesteuert.
Der Bahnhof ist besitzt 7 Gleise welche von beiden Seiten befahrbar sind.
Jedes Gleis besteht aber nur aus einem Rückmeldeabschnitt.
Wenn ich jetzt in Fahrtrichtung von links nach rechtes die Abstände eingebe
und einen Halt am Bahnstegende wähle ist alles in Ordnung.
Fahre ich aber von rechts nach links ein, bleibt der Zug nicht am Ende des Bahnsteigs
stehen, sodern etwa in Mitte des Bahnsteiges. Somit blockieren längere Züge
die Weiche davor.
Die Profile habe ich alle gelöscht.
Was mache ich falsch?
Geht dies mit nur einen Kontakt nicht?
Gibt es eine andere Lösung als wieder auf die Profile zurückzugreifen?

Ich bedanke mich im voraus für Ihre Anregungen.

mfg

Günter Steiner

[Edwin Schefold]

Hallo Günter
Um eine Strecke beidseitig nutzen zu können, benötigt man derzeit 2 RMK und 2 iZNF.
Ab der Version 2015 wird dies dann auch mit nur einem ZNF gehen.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Günter,

siehe Edwin's Antwort. Zusätzlich nur noch ein Hinweis. Mit der 2012 geht es nur mit einem Kontakt, wenn der Bahnsteig symetrisch zum Gleis liegt. Das bedeutet der rechte und linke Abstand zum Gleisende sind gleich.

[guestei]

Hallo Edwin,
Hallo Sven,

recht herzlichen Dank für Eure Antwort. Muss dann wohl auf Version 2015
warten, um nicht aufwendige Umbauten vorzunehmen.

Schönes Wochenende.

mfg
Günter

[Hans-J. Wendel]

Hallo Edwin,
Hallo Sven,
Hallo Günter,
und ich werde, wenn es "2015" ist, den umgekehrten Weg gehen: aus jetzigen zwei Blöcken und zwei IZNF jeweils einen/ eins machen - immer zwei RM-Drähte zusammenrödeln ;-)


Schönes Restwochende

[Eric Baan]

Hallo MBF,

immer zwei RM-Drähte zusammenrödeln

ach, wenn das alles schön installiert ist ... warum den zusammenrödeln.

:-)

[Hans-J. Wendel]

Hallo rocofan,

Hallo MBF,

immer zwei RM-Drähte zusammenrödeln

ach, wenn das alles schön installiert ist ... warum den zusammenrödeln.

:-)

...weil dann RM für die in Arbeit befindlichen neuen Abschnitte frei werden und ein weiterer GBM fast 80,-€ kostet. Und mit der neuen Version 2015 habe ich sowieso vor, vieles neu zu machen.

[Eric Baan]

Hallo Hans,

Oke , das ist mir Klar ! da sind unsere Meinungen gleich über die Euro's von diesen RMk Module :-)


dus hast also auf eine Strecke :

-----+----------+------------+------------+-----------+------------+-------------+-----------+---
           RM1        RM2         RM3              RM4        RM5           RM6             RM7
-----------------IZNF A --------------------  --------------IZNF B ----------------

und machst daraus dan


-----+----------------------+-----------------------+-------------------------+--------
               RM1 (2)                        RM3 (4)                      RM5 (6)             
--------------------------------------IZNF A -------------------------------------------

(x) = dieses zusammenrödeln

Hat dies dan keine Einfluss auf die Brems und Halte Stellen ?  Werden dan auch Gleisen verlegt ?

Bei mir habe ich die 2e option bereits, weil links und rechts vom IZNF die Gleissen Symetrisch sind. Also von 1>2>3 ist die gleiche Länge als von 3>2>1 von beiden seiten ist also die Bahnsteigmitte gleich.

Mit V2015 ist es dan endlich egal und können wir die beiden Seiten definieëren :-)

Binn aber neugierig ob es bei jeder nur ein einfaches zusammenrödeln geben wird .. Weil es hier viele Vorstander gibt von vielen RMK's und mann immer diesen Max Länge in bestimmten CM von brems und halten haben möchte.

das :-) in meinen Beitrag war überigens nur um das Schöne Wort  " zusammenrödeln"  ich war immer die Meinung das mann einen Berg herunter Rödelt :-)

[Hans-J. Wendel]

Hallo Eric,
1. Deine Zeichnung stimmt.
2. Natürlich werde ich vieles neu eintragen müssen.
3. Den Berg runter rodelt man in D - rödeln ist "verdrillen", zumindest in dem Dialekt da, wo ich wohne.

[Eric Baan]

Hallo Hans J,

Alles Klar !

Danke ,