Signal geht verloren.

[Maik R.]

Hallo zusammen.

Ich bin gerade dabei unsere Vereinsanlage zu Programmieren.


Hat jemand schon einmal den Fall gehabt, das Lok`s manchmal kein Signal bekommen aber trotzdem weiterfahren weil Sie Strom haben.

Die Lok`s sind von WDP eingemessen.

Das passiert wenn ich nur mit dem Handregler die Lok bewege oder auch wenn ich Zugfahrten durchführe.
Der Nachteil bei Zugfahrten ist natürlich das Sie einen Kontakt überfährt und dadurch Bedingungen nicht mitbekommt und am IZNF nicht anhält.

Ebenso habe ich Probleme am Signal zu halten.
Ich musste auf allen Fahrtstraßen auf Stop am Kontakt gehen damit Züge nicht übers Ziel hinaus schießen.

Die IZNF sind auch lang genug und der Haltpunkt ist mind. 40cm.

Es sind auch nicht alle Züge. Decoder sind neu eingebaut. CV`s Programmiert. Einmessen-Funktionierte super.

Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar Tipps geben.

Danke

Maik

[Edwin Schefold]

Hallo Maik

Hast du in Decoder (CV 29) den Analogmodus abgeschaltet?

[Maik R.]

Hallo Edwin.

Wenn er noch an ist, würde das die Sache erklären?
Ich glaube er ist noch auf Analog, da die Lok´s auf der analogen Modulanlage fahren.


Maik

[Maik R.]

Moin.

Ich bin mal eben in den Keller gesprungen und habe 2 Lok´s wo ich genau weiß das Sie diese Probleme haben
ausgelesen.
Bei beiden stand im CV29 der Bit 3. Das heißt Sie waren für Analog und Digital.

Wäre das die Ursache für den Signalverlust oder auch das Sie im IZNF nicht am Signal halten?

Ich kann das leider erst wieder nächstes WE im Verein testen.

Gruß

Maik

[Stefan Lersch]

Hallo Maik,

ich denke, du hast mehrere Probleme bei den Loks. Den Analog-Modus würde ich grundsätzlich bei allen Loks ausschalten, es sei denn, du willst die auch mal analog fahren. Hintergrund ist der, dass Decoder durch eine Spannungsspitze denken können, sie seien auf einem analogen Gleis und fahren los. Vollgas, da auf digitalen Schienen ja immer volle Spannung anliegt.

Das mit dem überfahren des iZNFs hat damit aber nichts zu tun. Fährst du vielleicht mit zu hoher Geschwindigkeit dort ein. Geschwindigkeit und Bremsweg müssen zueinander passen.

Drittens, wenn du eine Lok manuell fährst, musst du die auch manuell anhalten.

[Maik R.]

Hallo Stefan,

Danke für Deine Antwort.

JA, den Analogmodi schalte ich dann mal aus.

Analog fahre ich die Lok`s auch nur auf Analogen Anlagen.

Die IZNF ist wie folgt aufgebaut.

---A----/------------B-------------/----C----

A=40cm
B=150cm
C=40cm

In der Fahrstraße steht beschrieben das wenn folgende Kontakte erreicht werden und das Signal auf Rot steht.

Zug kommt mit 70km/h an
Wenn A dann dann 50km/h
Wenn B dann 30km/h

Im IZNF

Ist dann sogar noch beschrieben wann er bremsen soll.
Bei 230cm soll er bei 120cm anfangen zu bremsen.

Theoretisch wäre das ok.

Gruß

Maik

[Stefan Lersch]

Hallo Maik,

beim iZNF werden ja die Geschwindigkeitsangaben je RMK ignoriert. D.h. In deinem Falle, der Zug fährt ins iZNF, fährt 120 cm lang mit 70 und fängt dann an zu bremsen. Nimm mal die 120 cm raus. Wie sieht es dann aus?

[Maik R.]

Hallo Stefan,

Probiere ich aus und melde mich wieder.

Danke

Maik

[digiuwe]

Hallo Maik,

da ich nicht weiß, ob es dir bekannt ist, hier ein Tipp:  Alle 2 Monate findet in Oldenburg am Jachthafen ein WDP Treffen statt. Hier bekommst du auf "alle" Fragen eine Antwort. Nächstes Treffen am 30.05. Weitere Angaben sind im Forum zu finden.

Gruß
Uwe

[Maik R.]

Hallo Uwe.


Danke für die Info.
Ich versuche es mal einzuplanen.

Gruß

Maik

[Peter Ruffershöfer]

Hallo Maik und Experten,

habe das Problem auf meiner neuen Anlage auch in der Form, dass eine Lok mit einem älteren Arnold-Decoder in einem bestimmten Anlagenbereich nur durch Nothalt der Anlage angehalten werden kann. Dann ist mir bei weiteren Versuchen mit anderen Loks aufgefallen, dass die Lüfter meiner BR52 Kondens in manchen Boosterabschnitten fast zum Stillstand kommen. Ich denke das ist  ein Problem mit nicht ausreichender oder gerade noch ausreichender Digitalspannung. Die Anlage wird aber mit 6 Power 3 Boostern betrieben.

Kann man das Problem ohne Oszilograph irgendwie ausmessen?
Könnte das auch das Problem von Maik sein?

Gruß Peter

[Maik R.]

Moin.


Ich bin heute extra nochmal in unseren verein gefahren weil ich einfach keine Ruhe gefunden habe.

1. Es liegt nicht an der Anlage das die Signal verloren gehen.
2. Egal ob CV29 der Analogbetrieb an oder aus ist, es ändert nichts.
    Es sind aktuell 3 Lok´s bei denen das Auftritt. Decoder sind alle neu.
    Ich habe sie sogar 1x resetet um alle Einstellungen gleich zu setzen.

3. Was das Anhalten am Signal betrifft: da bin ich schon ein Stück weiter. Ich habe im IZNF
    den Beginn des Bremsvorgangs auf 0 gesetzt und jetzt geht es einigermaßen.
    Es halten aber noch nicht alle Loks wo Sie sollen. ( Stop am Signal )


Das wars fürs 1.

Gruß

maik

[Edwin Schefold]

Hallo Maik

Ist denn der CV 4, bei all den Loks auf 1 gesetzt?
Wenn ja, dann kannst du die Loks ja noch mit der Bremsverzögerung einbremsen, um sie am Signal zum halten zu bekommen.

[Maik R.]

Hallo Edwin,

Ja, CV4 ist auf 1.

Bei einem Triebwagen bin ich schon auf 100 mit einbremsen und er fährt trotzdem drüber.

Gruß

maik

[Edwin Schefold]

Hallo Maik

wie sieht denn bei dem Zug die Messkurve aus?
Hast du schon mal versucht, die Decodereinstellung in WDP zu ändern?