Rangiergang

[Gerhard Kristan]

Hallo
Ich habe mir die BR261 von ESU gekauft.
Dazu entstehen bei mir allerdings einige Fragen.
Denn diese Lok ist eigentlich eine Rangierlok.
Die Fahrgeschwindigkeit liegt bei 100km/h die Rangiergeschwindigkeit liegt bei 50km/h.
Frage1. : Wie soll ich sie einmessen ? 
Messe ich mit 100km/h schalte in den Rangiergang wie berechnet WDP dann den Anhaltepunkt.
zB.:im Profil anhalten nach ...cm oder anhalten in Bahnsteiganfang.
Erkennt WDP das ich im Rangiergang bin und rechnet jetzt mit halber Geschwindigkeit.
Für den Joystick Betrieb gibt es ja eine Rangiergang Geschwindigkeit zum eintragen.
Frage2.: Wenn ich nur 50km/h einmesse.
Wie kann ich dann auf der Strecke meine 100km/h fahren.
Hat sich schon jemand darüber Gedanken gemacht diese Konstellation ist ja nicht neu, Rangiergänge in den Loks Bzw. in den Decodern gibt es ja schon lange.
Sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht dann stoßt mich bitte darauf.

[Edwin Schefold]

Hallo Gerhard

es ist zwar schön, dass die Loks einen Rangiergang haben, aber wirklich brauchen tut man ihn im Automatikbetrieb nicht.
Somit...messe die Lok mit ihrer Höchstgeschwindigkeit (100) ein. Die entsprechenden Fahrgeschwindigkeiten gibts du ja später in  der Fahrstraße, oder im Profil ein.

[bahnholzwurm1986]

Ganz schön schnell, wenn man bedenkt, dass die Höchstgeschwindigkeit einer 260/261/360/361/365
im Schnellgang nur 60 km/h, im Langsamgang nur 30 km/h beträgt und die Rangiergeschwindigkeit
bei 25 km/h liegt.

[Gerhard Kristan]

Hallo Norbert
Die Geschwindigkeitsangaben stehen so im ESU Bericht das Original.
Darum ging ich davon aus das sie stimmen.
Hallo Edwin
OK die Geschwindigkeit gebe ich in den Fahrstraßen und im Profil ein das ist richtig.
Aber wie rechnet WDP dann wenn ich bei erreichen des Kontakt noch 20cm im Profil angebe.
WDP geht ja dann von der Fahrstufe aus nehme ich an und der dazugehörenden Geschwindigkeit.
Daraus ergibt sich dann der Fahrweg (in cm) fahre ich jetzt im Rangiergang so ist meine Geschwindigkeit real aber langsamer und somit der Weg nicht mehr 20cm sondern zB. nur mehr 10 cm.
Liege ich da richtig ich nehme nicht an das WDP den Rangiergang in seiner Weg Berechnung mit einbezieht.
 

[Edwin Schefold]

Hallo Gerhard
Genauso wie du schreibst, ist es auch.
WDP kann ja nicht wissen, wie schnell die Lok im Rangiergang ist, somit würde sie nie dort anhalten, wo du es erwartest.
WDP macht zwar noch Korrekturen wenn mehrere RMK dazwischen liegen, also eine Art Soll-/Istvergleich, aber dass würde dann auch nur bedingt zum erwarteten Erfolg führen.

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

der Rangiergang dient eher dazu beim manuellen fahren einen größeren Reglerbereich zu haben, was dann ein feiners Regeln ermöglicht. PC gestuert ist das eigentlich nicht erforderlich, gerade wenn die Lok mit 128 oder zumindest 28 Fahrstufen gefahren wird....

Ganz schön schnell, wenn man bedenkt, dass die Höchstgeschwindigkeit einer 260/261/360/361/365
im Schnellgang nur 60 km/h, im Langsamgang nur 30 km/h beträgt und die Rangiergeschwindigkeit
bei 25 km/h liegt.

um diesen Loktyp geht allerdings hier nicht. Baureihennummer 261 ist wieder belegt worden mit einer modernen Lok und die fährt im Streckengang 100km/h...

[Gerhard Arnold]

Hallo zusammen,
ich habe bei all meinen Loks den Rangiergang (per Funktionsmapping) deaktiviert, auf der Rangiergangtaste liegt nur noch das Rangierlicht. Bei 128 Fahrstufen kann ich trotzdem (bei Bedarf) so langsam fahren, dass man die Fahrbewegung kaum noch wahrnehmen kann.

Zur Geschwindigkeit:
Es handelt sich bei der ESU BR261 nicht um die klassische V60 , sondern um die Voith Gravita, die nach Wikipedia tatsächlich 50/100km/h fährt.

Nachtrag: Jürgen war um 29 Sekunden schneller!

[Walter Lauth]

Hallo zusammen!

Bei ESU-Loks ist folgendes zu beachten (jedenfalls bei der 218 Westfrankenbahn und V 60, die ich besitze)
Die Loks sind so programmiert, dass beim Einschalten des Rangierlichts auch der Rangiergang eingelegt ist, die Loks somit um einiges langsamer laufen. Die gemessenen Fahrgeschwindigkeiten stimmen nicht mehr.

Gruß

Walter