stop von Loks in Abhängigkeit der Fahrstrassen
 

stop von Loks in Abhängigkeit der Fahrstrassen

Begonnen von Wilfried Feils, 15. Juni 2015, 20:19:05

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Wilfried Feils

Hallo zusammen,

Wenn Loks im sichtbaren Teil der Anlage  mit ihrer eingestellten Bremsverzögerung halten sieht das gut aus.
Gibt es die Möglichkeit für Fahrstrassen, z.B. im unsichtbaren Teil der Anlage (Schattenbahnhof), Loks direkt anhalten zu lassen ohne BRemsverzögerung?  (Stop-Befehl)
Das wäre eine gute Einrichtung für das nächste Update.

GRüße
Wifried Feils
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Karlheinz Battermann

Hallo Wilfried,
Zitat von: Wilfried Feils in 15. Juni 2015, 20:19:05
Gibt es die Möglichkeit für Fahrstrassen, z.B. im unsichtbaren Teil der Anlage (Schattenbahnhof), Loks direkt anhalten zu lassen ohne BRemsverzögerung?  (Stop-Befehl)
Das wäre eine gute Einrichtung für das nächste Update.
das kannst Du doch schon heute mit Stop am Kontakt machen.
Herzliche Grüße aus Bad Lauterberg
Karlheinz


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Wilfried Feils

Hallo Karlheinz,

Mit Stopkontakt hatte ich etwas in Erinnerung. Ich kann leider nicht sehen, wo ich dies in den Fahrstrassen eintragen kann?

Gruß
Wilfried
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ottochen (Thomas)

Hallo Wilfried,

damit ist die Anhalteposition gemeint "Stop an Kontakt" wird nicht intelligent gebremst sondern halt nach Bremskontakt/Stopkontakt runtergeregelt...
MfG
Thomas
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Wilfried Feils

Hallo ottochen,

Danke für die Antwort.  Ich weiss aber nicht wo man dies einstellt.
BEi den Fahrstrassen finde ich nichts.  BEi den Zugnummernfelder auch nicht.

Wo genau stelle ich das ein?

Gruss
Wilfried
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Ingo Hochhaus

Hallo Wilfried,

du findest die Einstellung im FS-Editor.
Viele Grüße vom Dachboden

Ingo
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Wilfried Feils

HAllo zusammen,

Danke für die Antworten!  Nach lesen des Handbuchs (Download VErsion, die Programmversion funktioniert bei mir nicht) habe ich gemerkt, das dies nur in Verbindung mit dem aktiven iZNF funktioniert.
Eine gute Sache.  Doch dort, wo ich die Loks per Stop-Befehl anhalten lassen möchte ist z.B. der Schattenbahnhof.  HIer sehe ich keinen Sinn die Gleise auszumessen für das iZNF.
Hier wäre es doch für den Anwender viel einfacher, einfach in der Fahrstraße einen Haken setzen zu können, damit die Lok ohne Bremsverzögerung stoppt.
Die Einstellung in der Lokdatenbank ist nicht praktisch, weil sonst die Loks überall, auch in den sichtbaren Bahnhöfen ohne Bremsverzögerung stoppen.

MFG
Wilfried
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ottochen (Thomas)

Hallo Wilfried,

das hast Du doch mit "Stop am Kontakt" das ist die gleiche Funktion wie es sie in WDP 2009 etc.. gab..
willst Du das IznF nutzen ist ein bisschen ausmessen leider Pflicht. Wo liegt jetzt Dein Problem?
MfG
Thomas
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Stefan Lersch

Hallo,

du schmeißt da zwei Sachen zusammen. Die Bremsverzögerung in der Fahrzeug-Datenbank hat nichts mit dem iZNF zu tun. Sie ist nur dafür da, wie langsam generell eine Lok abbremst.
Viele Grüße,
Stefan
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Wilfried Feils

#9
Hallo ottochen,

Jetzt habe ich's gefunden. Ich muß nur das iZNF aktivieren und die Länge des Stopkontakts eingeben.
Dann wird mir auch das Feld "Stop am Kontakt" in den Fahrstrassen angezeigt.

DANKE!

Gruß Wilfried
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ottochen (Thomas)

Hallo Wilfried,

und wenn Du kein IznF aktivierst ist das die Standard-Option!
MfG
Thomas
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Stefan Lersch

Hallo Wilfried,

ja, aber das war überflüssig. Solange ein ZNF kein iZNF ist, hält der Zug eh am Kontakt.
Viele Grüße,
Stefan
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Wilfried Feils

Hallo Stefan,

ich glaube, wir reden alle aneinander vorbei.
Das was ich möchte ist, die Möglichkeit in Fahrstrassen entscheiden zu können, ob eine Lok am Stopkontakt mit Bremsverzögerung anhält oder ohne Bremsverzögerung (Einstellung in WinDigipet).
Dies aber abhängig von den Fahrstrassen und nicht in Abhängigkeit der Loks.

Gruß
Wilfried
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Helmut Kreis

Hallo Wilfried,

vielleicht erklärst Du mal den Sinn Deines Anliegens. Warum soll die Lok -wo auch immer- abrupt stehen bleiben? Selbst eine simulierte Vollbremsung hat niemals diesen Effekt.
Ansonsten bleibt Dir, für diese Fahrstraße ein Profil anzulegen und dort dann die Bremsverzögerung auf Max einzustellen.
Gruß
Helmut
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Joachim Frederick

Hallo Wilfried,

das kannst du doch selbst festlegen, Stefan schrieb doch entweder normales ZNF mit Stopp am Kontakt dann was automatisch da passiert, oder an andere Stelle ein iZNF mit Bremsverzögerung.
Alle Loks bremsen da dann je nachdem welche ZNF eingetragen ist.
Ich nutze nur iZNF im BF, alle anderen sind normale ZNF das reicht mir aus.
Es geht nur entweder oder.
iZNF kann nur mit Bremsverzögerung genutzt werden. Egal wo die Lok da stoppen soll. ( Bahnsteig, Kontakt usw. )
Gruß
Joachim



Wer etwas will findet Wege, wer etwas nicht will findet Gründe
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