Zugfahrt vom SBhf

[Schild]

Hallo Zusammen,
im mehrgleisigen Schattenbahnhof stehende Personenzug sollte erst abfahren, wenn im Hbf. das Gleis für diesen Personenzug frei ist, damit der ausfahrende Personenzug nicht vor dem Einfahrt Signal zum stehen kommt, und alle nachfolgende Züge gesperrt werden, alle anderen Züge im SBhf. sollten von dieser Regelung ausgeschlossen sein.

mehrgleisigen SBhf., mehrgleisigen Hbf.
Einstellungen im STW: SBhf. Gleis-1 IZNF (RMK 3) besetzt, Hbf. Gleis-3 INZF (RMK 11) frei.
Wenn (RMK 11) besetzt, bewegt sich kein Zug aus dem SBhf. Erst wenn Kontakt im Hbf. (RMK 11) frei ist.
Bedingungen im STW:
Und (RMK 11) frei; (RMK 3) besetzt, müssen hier die weitern Fahrstraßen vom Hbf. RMK mit und/Oder eingetragen werden?
Meine versuche laufen alle ins leere.http://www.windigipet.de/foren/Smileys/default/undecided.gif

[Stefan Lersch]

Hallo,

willkommen im Forum! Hier ist es üblich, zumindest seinen Vornamen zu nennen, das macht es für uns angenehmer.

Um dir konkret weiter helfen zu können, brauchen wir eine Datensicherung. Denn alles andere ist Raterei, da wir deine Anlage nicht kennen. Bitte beende das WDP Hauptprogramm und gehe ins Startcenter. Dort gehst du in Im- und Export. Wähle links unten die Option "minimal fürs Forum" und erstelle eine Sicherung. Hänge die bitte hier an.

[Schild]

Hallo Stefan
ich bin Neuling muss erst lernen mit dem Form umzugehen
Mein Name ist Hans-Werner
ich hoffe das die Daten Sicherung ankommt.
Mein dank das du dich gemeldet hast. 
Für eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.
Hans-Werner

[Karlheinz Battermann]

Hallo Hans-Werner,
ich habe mir Deine Daten mal angesehen und habe Folgendes festgestellt.
1. die FS sind nicht immer korrekt erstellt worden, denn das Start-Signal steht nicht auf grün
2. Du hast das zwar über die Lok-Profile gelöst, doch das ist nicht der Sinn der Sache.
3. bei den Profilen gibt es viele Fehler, die auch von der Prüfroutine angemeckert werden (Stoppenden Ereignis)
4. auf dem RMK 20 steht der Zug 06, der aber nicht in der ZFA weiterfahren kann (nicht eingetragen)
5. durch die vielen Matrix-Einträge in den FS sind viele Gleise für manche Züge nicht befahrbar
6. nach Punkt 5. kann die BR V90 am Esig mit RMK 13 überhaupt nicht weiterfahren
7. die Teilfreigaben in den FS sollten noch einmal überdacht werden, denn es werden Abschnitte freigegeben auf denen sich der Zug noch befindet oder die überhaupt keinen Sinn machen (2. Teilstrecke).

Alle diese Fehler und die laut Prüfroutine sollten erst einmal beseitigt werden, bevor ich hier irgendwelche Vorschläge für eine Steuerung machen kann.
Ich wünsche viel Erfolg.

[Schild]

       
Hallo Zusammen
Programm ist aufgeräumt worden, Teilfreigaben sind rausgenommen, Profile kontrolliert Fehler beseitigt.
Vielleicht kann nun mein Problehm in angriff genommen werden,

Der wartende Personenzug (D-Zug) im SBhf. sollte erst abfahren, sobald der Personenzug (Schnellzug) aus dem Bahnhof das Gleis 3 verlassen hat.
Damit der Personenzug nicht vor dem Einfahrt Signal zum stehen kommt, und alle nachfolgende Züge gesperrt werden.
Grüße aus Hasbergen
Hans-Werner

[Bernd Sorgenfrei]

Hallo Hans-Werner,

du musst in der Zugfahrten-Automatik für diese Fahrt eine Bedingung erstellen "wenn Kontakt xx frei", wobei xx der ein Kontakt (oder auch mehrere) des Bahnhofsgleises ist.

[Schild]

Hallo Bernd,
Sobald ein Kontakt im Hbf. als belegt gemeldet ist, setzt sich kein Zug aus dem SBhf. Richtung Hbf. in Bewegung.
Ich weiß nicht ob du meinen WDP Datensicherung hast, und somit die Situation nachvollziehen kannst.
Grüße aus Hasbergen
Hans-Werner

[Joachim Frederick]

Hallo Hans-Werner,

Bernd schrieb doch "Kontakt xx frei"
Dann kann Zug einfahren.

[Helmut Kreis]

Hallo Hans-Werner,

Deine Fragestellung ist noch etwas unklar!
In der Fahrstraße aus dem SBF sind Anschlußfahrten in mehrere HBF-Gleise angegeben. SOll der ausfahrende Zug nun unabhängig davon gestartet werden, wenn Gleis 3 im HBF frei ist, oder soll der Zug dann auch nur in Gleis 3 HBF einfahren?

Wenn nur Gleis 3 frei sein muß und sonst keine Bedingung gilt, dann müsste folgende Bedingung für die Zeile 034 in der ZFA erstellt werden:
UND
   NICHT
      FS mit RMK34 aktiv
   NICHT
      Lok auf Kontakt 11
   NICHT
      Lok auf Kontakt 46

PS: warum sind in dem Gleis 3 2 iZNF vorhanden und dann auch noch der Kontakt 31 in beiden? Damit sind keine weiteren Einfahrten in den HBF mehr möglich, wenn Gleis 3 besetzt ist.
     

[Schild]

Hallo Helmut
Vom SBF aus, egal vom welchen der 4- Gleise die Schlepptenderlokomotive ausfährt, wichtig ist nur das die Schlepptenderlokomotive nicht vordem Blocksignal Esig-5 zu stehen kommt, und alle noch im SBF stehende Züge die Ausfahrten blockiert.
Es geht ausschließlich um die Schlepptenderlokomotiven (Adresse 4 und die nur das Gleis -3 im Hbf. befahren.
Alle anderen Züge sowie Güter und Personenzüge sollen von dieser Regelung ausgeschlossen sein.
Die beiden Schlepptenderlokomotive sind etwas zu lang, aus dem Grund ist das 2 INFZ (Kontakt11) zum Einsatz gekommen, somit kann ich den Bremsweg der langen Züge leichter verändern, und die kürzeren Züge im INZF (Kontakt 46) werden nicht davon betroffen.
Kontakt 31 habe ich mit eingesetzt damit der Bremsweg länger ist.
Grüße aus Hasbergen Hans-Werner

[Karlheinz Battermann]

Hallo Hans-Werner,
dein Wunsch kann mit den folgenden Bedingungen in den ZFA-Zeilen 34 bis 37 erfüllt werden.
Du kannst die Bedingungen einfach kopieren und in den 3 folgenden Zeilen der ZFA einfügen.
In den Zeilen 35 bis 37 musst Du nur den Kontakt 3 in 9, 16 bzw. 25 ändern.
Mit diesen Bedingungen wird die Zeile nicht ausgeführt, wenn die Lok 4 in den Gleisen des Sbhf steht und das Gleis 3 im Hbf von einem Zug besetzt ist oder sich ein Zug auf der Fahrt vom RMK 13 zum Gleis 3 befindet.
Ich wünsche viel Erfolg beim Testen.

[Helmut Kreis]

Hallo Karlheinz,

da Hans-Werner mit seinen Bedingungen ja wieder nachgelegt hat, müssten die Lösungen auch wieder ergänzt werden!

[Karlheinz Battermann]

Hallo Helmut,
sehr gut, denn den Zug hatte ich übersehen.

[Schild]

Hallo Karlheinz
Bedingungen in der ZFA habe ich ausprobiert.
Hbf. Gleis 3 Kontakt 11 oder Kontakt 46 besetzt, ist der SBF lahm gelegt, sobald die FS (Ausfahrten)  Gleis- 3 gestellt ist kommt sofort Bewegung im SBF.
Hbf. Gleis 3, die Schlepptenderlokomotive hat den Bahnhof noch nicht verlassen, und die FS im SBF für die Schlepptenderlokomotive gestellt wurde, macht sie sich auf dem weg und bleibt natürlich von dem Esig-5 stehen.
Es scheint ein schwerer Fall zu sein. 
In der ZFA ist die Reihenfolge nicht richtig eingetragen?
UND
   NICHT
       FS mit RMK34 aktiv
   NICHT
     Beibiege Lok auf Kontakt 11
   NICHT
     Beibiege Lok auf Kontakt 46

Im Anhang eine neue Datensicherung vom 5. Mai 2016 mit der ZFA- Zeilen 34 bis 37.
Grüße aus Hasbergen
Hans-Werner

[Helmut Kreis]

Hallo Hans-Werner,

so stimmen deine Bedingungen ja auch nicht!
Wir haben doch ein exaktes Bild für dich eingestellt für die Zeile 34 der ZFA. Das letzte, von mir eingestellte Bild, wäre die richtige Lösung für BEIDE Loks.