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[Konrad Wieser]

Hallo liebe Gemeinde,

Ich dreh jetzt dann bald durch. Ich habe das aus- und einschalten der Loksound und Zuginnenbeleuchtungen wunderbar in den Profilen anlegen können. Im Sichtbaren bereicht wird alles eingeschaltet punktgenau vorm Tunnelausgang und bei Tunneleinfahrten wieder abgeschaltet.

Nun wollte ich als Highlight noch den Lokpfiff vor dem Bahnübergang nach der Tunnelausfahrt einrichten. Siehe Bild.

Wieso klappt das in der Konfiguration nicht?

Wenn der RMK 31 Kontakt bekommt, soll 2 Sek dannach das Betriebsgeräush aktiviert werden und eine weitere Sekunde später der Lokpfiff für 1 Sekunde laufen. Ist der RMK 31wieder frei, soll das Betriebsgeräusch wieder ausgeschaltet werden.

In der Konfiguration (Bild 2) funktioniert das - aber der Pfiff ist viel zu lang (3-4 Sekunden)
In der Konfiguration  (Bild 3) funktioniert nur das Betriebsgeräusch

Ich blicks nicht mehr:  Zählt die eingetragene Zeit ab Betätigen von RMK 31 für alle eingetragenen Zeilen ab dem Kontakt, oder nach Ablauf der Zeit in der vorigen Zeile?

viele Grüße

Konrad

[Reinhold Hiersch]

Hallo Konrad,
Ist den der Kontakt auch noch besetzt wenn das Ereigniss stattfinden kann nach dem Zeitablauf?

[Konrad Wieser]

Ja, ist ein Permanentkontakt via GBM über den entsprechenden Schienenabschnitt über den Bahnübergang

[Ulrich Kügler]

Hallo Konrad, soweit ich sehen kann werden die Funktionen nur eingeschaltet.

Du hast vergessen sie vor dem nächsten einschalten erst wieder auszuschalten (siehe Bild).

Gruß
Ulli

[HerbertHoberg]

Hallo Konrad,
was hast du denn in der Fahrzeugdatenbank bei den Funktionen stehen.
Schalter usw. Ich würde es mal mit  "Taster ind" , dort kann man die Zeit einstellen.
Oder Probier es mit den Anderen. Bei Schalter muß der Zug ein und wieder Aus schalten.
Ich vermute auch, das du alles auf dem Gleichen Kontakt ausführen möchtest.
Versuch es mal mit 2 Kontakten. Wie Reinhold schon geschrieben hat, ist der Kontakt überhaupt noch besetzt und gibt einen Kontakt ab. Der Kontakt wird nur einmal ausgeführt.   

[Konrad Wieser]

Also der Kontakt wird schon sicher ausgelöst - das Betriebsgeräusch und die Wagenbeleuchtung schaltet ja zuverlässig ein - nur eben der Lok-Pfiff nicht.

Die Funktionen der Loks sind auf "Schalter" gestellt - das umstellen auf "Taster" bringt nur in soweit was, daß der Pfiff bei der funktioniertenden Konfiguration anbleibt.

Die Funktionen werden über den Zeitschritt dann wieder ausgeschaltet - einen seperaten "Ausschalter" gibt es dazu nicht.

Ich verstehe nur nicht - warum der Zeitfaktor hier einmal das Auslösen des Pfiffs ermöglicht, und bei der anderen Konfiguration nicht. Als ob sich die Funktionen Zeitlich überlagern. Wenn ich den Lokpfiff mit der Beleuchtung und dem Betriebsgeräusch in einen Befehl zusammenfasse, geht das auch - nur eben nicht, wenn ich den Pfiff zeitlich versetze.  Der Kontakt wird am GBM im Gleisplan sicher als einmal gedrückt erkannt - kein flackern oder mehrmalsaufleuchten.

[Matthias Schäfer]

Hallo Konrad,

hast Du in den Systemeinstellungen den Taster entsprechend konfiguriert?
S. Anhang

[Konrad Wieser]

ich glaube das leidige Thema ist wieder meine Control-Unit. Beim Beobachten meines Lokmonitorfeldes wird die Funktion des Lokpfiffes ausgeführt - sprich die Taste leuchtet kurz grün auf - nur der Befehl kommt bei der Lok nicht an. Wenn ich auf dem "Freien Feld" manuell versuche, den Lokpfiff nur für 1 Sekunde auszuführen, macht die Lok auch nichts. Erst wenn die Taste 2 Sekunden und länger Grün ist, wird der Lokpfiff ausgeführt.

Auch wenn ich mir anschaue, wann tatsächlich die Innenbeleuchtung an- und ausgeht, so ist ein sehr großer versatz zwischen meinem Lokmonitorfeld und dem ankommenden Befehl bei der Lok.

beim Lokpfiff wird die Funktionstaste schon wieder deaktiviert, bevor der Pfiff ausgeführt werden konnte...

Gibts noch eine andere Idee als die "Trägheit" der Märklich Control Unit?

[Peter Ploch]

Hallo Konrad,

Du wirst in den "sauren Apfel" beißen müssen und Dich nach einer anderen Zentrale umsehen müssen. Es muß ja nicht gleich die CS3+ sein. Es gibt leistungsfähige Zentralen, die nicht so viel kosten. Beispielsweise die RedBox von Tams oder die IB von Uhlenbrock. Die Control Unit habe ich schon sehr lange ,,in Rente" geschickt. 

[Konrad Wieser]

Hallo Peter,

brauch ich denn zu der Redbox von Tams auch neue Booster, oder kann ich meine alten 6015 Bosster von Märklin weiter betreiben, ohne dass die die Signale der Tams Redbox ausbremsen?

Viele Grüße

Konrad

[Edwin Schefold]

Hallo Konrad
Du kannst bei der RedBox deine alten Booster weiter nutzen.

Und was die Sounds betrifft:
Lokpfiffe oder Schaffnerpfiffe würde ich immer als SoundTaster festlegen. Damit wird der interne Sound gestartet und läuft dann nur solange wie er im Decoder abgelegt ist.
Andere Sounds wie Glocke Kohleschaufeln usw. habe ich persönlich auf Individuell gestellt, so dass der Sound nur so lange zu hören ist, wie ich es möchte.

[Konrad Wieser]

Vielen Dank - die Tams Redbox Basic ist bestellt. Nun stellt sich mir noch die Frage, wie ich meine Loks künftig programmieren soll. Geht das rein über Software am PC von den alten Decodern mit CV werten bis zu den neuesten Decodern? Was für ein Programm soll ich dafür verwenden? Ist da was in Windigipet integriert?

Das ist dann ein komplett neues Thema für mich - da ich loks am PC nie programmiert habe. Was hat es mit den Programmiergleichanschluss auf sich? Ist das ein Zweiter Gleisanschluss für ein seperates Gleis, wo ich die Lok draufstelle und welches nicht mit der Anlage verbunden ist?

Sorry für die blöden Fragen - aber der Sprung von der 6021 mit dem Märklin Interface aus den 90er´n zu der ausschließlichen PC Programmierung des 21. Jahrhunderst ist halt doch recht groß für mich...

Viele Grüße

Konrad

[André M.]

Moin Konrad,

deine Loks kannst Du ganz einfach mit dem Lokprogrammer, der in WDP (Premium) integriert ist, programmieren.

Das Programmiergleis ist in der tat ein separates Gleis.

Sorry für die kurze Antwort! Im Moment kaum Zeit.

Gruß,

André

[michael1957]

Hallo Konrad,
da ich grade Zeit hab versuche ich noch ein wenig ausführlicher zu antworten. Also:
Seit es den LokProgrammer in WDP gibt hab ich alle anderen Decoder-Programmierwerkzeuge aus meinem Portfolio "entlassen" - ich brauche sie schlichtweg nicht mehr. Der Lok-Programmer ist für mich deshalb DAS Werkzeug der Wahl weil ich wirklich unabhängig von den Eigenheiten einzelner Decoder bisher wirklich alles an Programmierung erledigen konnte was ich erledigen wollte. Und: JA, ich mache das auf einem Extra-Programmiergleis. Dieses ist ein kleines Gleisstück (Ende von einem StumpfGleis, ca. 45 cm lang) in einem meiner SBH´s das ich elektrisch getrennt habe und dessen ich Stromversorgung ich mit einem einfachen Schalter vom "normalen" Fahrstrom auf den ("isolierten") Programmierausgang der Zentrale umschalten kann. Funktioniert bestens!
Viel Spaß und viel Erfolg und beste Grüße aus Österreich, Michael

[Konrad Wieser]

Super - dann werde ich mich da mal reinsuchen, sobald die Redbox angeschlossen ist. Dann kann ich hoffenlich auch meine Roco AC Lok mit cv-Werten jenseits er 90 Programmieren (z.B. Soundlautstärke...)

Eine neue Frage ist nun aufgetaucht - dazu ein neues Thema.

Vielen Dank für eure Unterstützung!