SBS Steuerung gibt Ausfahrt nicht frei (so etwas ähnliches gab es je schon mal)

[Heinz Weinmann]

Hallo Swen,
leider muss ich mich noch mal melden.

In der Simulation hat alles wunderbar funktioniert. Sämtliche Situationen wurden gemeistert.

Nun läuft die Anlage wieder, aber seit dem Praxistest reagiert der Eintrag: "Wenn Einfahrt nicht möglich, dann Ausfahrt anweisen." nicht mehr auf der Anlage und auch nicht in der Simulation.

Vielleicht ist es nur eine KLeinigkeit, aber ich finde den Fehler nicht.

Die Durchgangsgleise sind belegt.
Es sind nur noch Stumpfgleise frei.
Der Zug am Einfahrsignal "D 262" ist kein Wendezug, darf also nicht ins Stumpfgleis.
Es sollte jetzt ein Zug aus einem Durchfahrgleis ausfahren.
Aber es passiert nichts. Alles steht.

Gruß Heinz

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Heinz,

schaue bitte mal in den Status des FDL-Fensters. Dort siehst Du bei allen FDL-SBS eine Zahl in Klammern stehen (z.Bsp. +9). Wenn Du nun per Kontextmenu den erweiterten Staus anzeigst, dann wird Dir auch  unterhalb der iFAZ-Liste der Grnd angezeigt.

Angeforderte Ausfahrten nach Einfahrt: xyz

Die angeforderten Ausfahrten können entstehen, wenn zum Beispiel manuell eingegriffen wird. Du kannst nun diese Fahrten resetten, indem Du bei dem FDL-SBS im Status auf die rechte Maustaste drückst (Kontextmenu) und dann im Menu auswählst:

Schattenbahnhofsteuerung -> Einfahrtszähler Reset

Noch ein Hinweis zur Automatik. Du fährst die Züge von 24/34 bis zur Einfahrt 17/27 des SBhf Nord mit einer FSS. Da ist erst mal nichts falsch daran. Es ist aber so, das jetzt Züge auf 17/27 standen und nicht in den SBhf einfahren konnten. Der nächste Zug fuhr jetzt nur bis 18/28 mit der FSS und konnte diese durch den Zug davor nicht beenden. Dann wurde die FSS durch Zeitüberschreitung oder Beendigung der Automatik verworfen. Wird die Automatik später wieder gestartet, dann gibt es für den Zug auf 18/28 keine Möglichkeit in der FAM wieder weiter zu kommen. Da musst Du noch etwas nacharbeiten. Eine Möglichkeit wäre die Ausführung der Automatik mit einzelnen FS und Anschluß-FS.

[Heinz Weinmann]

Hallo Swen,
vielen Dank, ja das war es. Jetzt läuft es in den Schattenbahnhöfen.

Ja, die Zeitüberschreitung auf der Strecke in den FSS ist ärgerlich. Aber die Lösung mit den Einzelfahrstraßen habe ich schon probiert und wieder aufgegeben, weil:
a) Wenn die Automatik ab RMK 34 beginnt halten alle Züge nach der Bahnhofsausfahrt im ersten Block an. Das ist nicht schön.
b) Binde ich die Bahnhofsausfahrten in die Automatik ein, hauen die Züge von selbst ab und der Bahnhof ist leer. Das ist noch weniger schön.

Vielleicht mach ich dazu ein neues Thema auf. Die SB Steuerung ist ja jetzt gelöst.

Nochmals vielen Dank für die Hilfe

Gruss Heinz