Hallo Helmut,

der Trick ist, dass du bei der FS, die rückwärts wieder heraus führt, die Stellbedingungen manuell änderst. WDP trägt dort, wenn die FS automatisch erstellt wurde, den Startkontakt mit der Bedingung "besetzt" und alle anderen RMKs der FS als frei ein. Aber meistens ist ein Zug länger als nur 1 RMK und belegt den nächsten oder die nächsten mit. Diese müssen einfach in den Stellbedingungen heraus genommen werden und schon kann die FS gestellt werden.

Hallo Stefan,

das leuchtet mir ein, aber dann muß ich die Fahrstraße auch manuell aufzeichnen. Denn diesen Versuch nahm WDP bisher nicht an, weil der letzte RM kein Zugnummernfeld oder Signal ist.
Ich werde das aber bei Gelegenheit mal wieder versuchen.

Danke für die Antwort

Hallo Helmut,

ich habe die Fahrstrassen ebenfalls mit der Hand aufgezeichnet, dann die nicht benötigten Felder entsprechend gelösch, ich arbeite mit zwei Zugnummernfelder in der kurzen Fahrstrasse, zum einen um sauber über die ZFA die Fahrtrichtung umzuschalten und auch um in der dann "letzten Fahrstrasse " einige Profile zu nutzen, dies erschien mir die sicherste Funktion. Da die Loks nicht alle gleich schnelle bremsen trotz einmessen, nutze ich in den Profilen die Möglichkeit das stoppen um 1 oder 2 Sekunden zu verschieben, damit die Loks exakt da halten wo Sie sollen.

Gruss Menion

Hallo Menion,

ich nutze auch immer 2 ZNF. Dadurch habe ich für die "Rückwärtsfahrt" in der Fahrstraße ein Profil, das automatisch die Fahrtrichtung umkehrt. Ich muß zwar durch die 2 ZNF, wie Sven schon bemerkte, immer eine Fahrstraße mehr schalten. Aber das ist mir sicherer, wie einmal zu vergessen, die Fahrtrichtung manuell umzuschalten.

Hallo zusammen,

bei mir habe ich bei der Fahrstraße, die in ein Abstellgleis führt, im Profil zum Schluß den Wendebefehl eingetragen.
Das klappt wunderbar !

Hallo Helmut,

auch wenn du manuell aufzeichnest, musst du bis zum nächsten ZNF aufzeichnen. Alles andere mag WDP nicht. Du zeichnest also einfach eine Ausfahrt aus dem Gleis raus bis zum nächsten ZNF auf und nimmst dann wie gesagt die störenden Bedingungen raus.

Hallo,

ich habe das mal in der Büroversion umgeändert auf nur 1 ZNF.
Dann wird mein Zielkontakt 640 aber Rot untermalt! Und ich muß nun, um die Straße zu stellen auf den RM 140 klicken.
Meine FS für das Ausfahrtsignal zum dem Abstellgleis rechts davon sieht nun so aus wie im Anhang abgebildet.
Startkontakt ist 648, Bremskontakt 639 und Stopp 640.
Diese Vorgehendsweise scheint also wohl nicht ganz WDP-konform zu sein, oder verstehe ich noch etwas nicht?

Hallo Helmut,

verschiebe das ZNF von 639 nach 640. Beim Weg rückwärts raus nimmst du bei der FS, die am Kontakt 640 startet, den Kontakt 639 als Stellbedingung raus.

Hallo Stefan,

hm, die Lösung ist so simpel, da hätte ich eigentlich selbst drauf kommen müssen 

Danke für den Schubs.