Moin moin,bin noch blutiger Anfänger mit der Sofware Windigipet. Habe zwar schon zwei Seminare mitgemacht , bin aber aus verschiedenen Gründen noch zur Umsetzung gekommen und so klasse die Seminare auch sind, wenn es nicht umsetzt vergisst man fast alles  .Als Lernobjekt habe ich eine Teststrecke aufgebaut, die ich als Pendelstrecke einrichten möchte.
Ein PDF mit allen Erläuterungen ist zum Download beigefügt.
Ich hoffe es gibt in diesem Forum einen Experten, der mir hierbei helfen kann.
Vielen DankGrußUweDatei von filehorst.de laden

Hier das PDF nochmal.

2.Fahrstrassen A - D- B, B-D-A, A-C-B, B-C-A
3.minimal 4 RM Kontakten
4. IEK MAD MM oder DCC

Hallo Uwe,

ich würde die Gleisstücke 094 jeweils vor den Prellbock setzen und die Gleisstücke 24188 in die Mitte des Gleisabschnitts.
Dann jeder Farbe in meiner Zeichnung einen RMK spendieren.
Wäre für mich das Minimum und auch ausreichend.
Einsparen könnte man 2 RMK, wenn man immer nur den in Fahrtrichtung rechtsseitigen Fahrbetrieb definiert.

Für letzteren Fall wären folgende 4 Fahrstraßen zu erstellen: A>D, D>B,B>C,C>A
Aus diesen Fahrstraßen können dann 2 Zugfahrstraßen erstellt werden: A>D, D>B und B>C, C>A.
Zu beachten wäre, dass jeder Gleisabschnitt ein (i)ZNF und ein Signal erhält. Der Prellbock stellt schon ein Signal dar, so dass in diesen Gleisabschnitten das Signal zur Ausfahrt aus dem Gleisabschnitt steht!

Hallo Uwe,

der Kollege Stefan Lersch hat unter Tipps & Tricks eine Abhandlung zum Thema Pendelzugsteuerung geschrieben,
die sehr gut nachvollziehbar ist.
Eine schnelle Hilfe ist gut, besser ist es aber, wenn man es dann auch noch für spätere Fälle versteht.

Zu finden hier: https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=72556.0

Vielen Dank für Eure bisherigen Antworten.Ich mach mich mal ans Werk.
Mal sehen , ob ich das hinkriege.GrußUwe

Hallo,

da möchte ich gleich mal mit lesen und reden.

ich habe zwar meine Anlage und Windigipet seit Jahren, komme erst jetzt dazu es auszuprobieren.

Ich habe mir eine kleine Teststrecke mit 1 Hauptstrecke und davon abzweigend wie ein Y 3 Gleise gebaut.

In Windigipet habe auch eine Pendelstrecke erstellt.

Die Fahrstrassen habe ich erstellt und in der Automatik zusammen gefasst. Einzeln funktioniert jede Zugfagrt inklusiv der Weichenstellungen.

Die Fahrten gehen von  A > B ,( Weiche wird geschaltet )  B > C, C > B, ( Weiche wird nicht geschaltet ) und B > A

Dummerweise aber irgendwie Schwierigkeiten mit dem "Wenden" und dem schalten einer Weiche im letzten Teil.

Wann wird den der Befehl "wenden" ausgeführt ? Am Anfang oder Ende eine Zugfahrt. ?

Und bei der letzten Fahrt ( B > A ) wird die Weiche nicht mehr gestellt. Der Zug fährt dann von B > C zurück. Ab hier kommt dann die eigenwillige Automatik, dass der Zug nur noch zwischen B und C pendelt.

Lars

Hallo Lars,

wenn Deine ZNF korrekt mit den Fahrtrichtungsaufzeichnungen versehen sind, erfolgt das Wenden automatisch.
In der ZFA kannst Du aber auch angeben, dass automatisch oder bei Bedarf gewendet werden soll. Ein Profil braucht man dafür nicht. Wenn Profile existieren, dass sollte das Wenden dort rausgenommen werden.

Die Weichen werden in der Fahrstraßenaufzeichnung in der entsprechenden Stellung aufgezeichnet. Wenn Deine Weiche(n) nicht schalten, dann stimmt die Aufzeichnung nicht.

Hallo Helmut,

danke für deine Hilfe und den Hinweis.

Ja, ich habe die Fahrstrassen immer aufgezeichnet mit der Vorgabe der Fahrtrichtung und zusätzlich auch noch in der Automatik "wenden" eingetragen.

Das probiere ich am WE mal aus, dass zu ändern.

Die Weichenstellung "ärgert" mich schon einwenig. Die einzelne Fahrstrasse und das umschalten der Weiche in die richtige Stellung funktioniert problemlos. Erst wenn diese Fahrstrasse in die Automatik übernommen wird, wird die Weiche nicht mehr gestellt.

Da es ein kleiner überschaubarer Übungsschienenstrang ist, baue ich das einfach nochmal neu auf und mache auch in Windigipet noch mal einen neuen Gleisplan.

Ich befürchte, dass da was nicht stimmt. Ab und zu schaltet die Weiche ohne erkennbaren Grund ...es fährt zwar ein Zug, aber über keinen RMK und plötzlich schaltet die Weiche. Meistens nach dem Verlassen eines RMK mit einer Verzögerung von ca 2 Sekunden. ?!?!?

Da habe ich wohl was mal falsch eingetragen.


Ein schönes WE

Lars

Hallo Lars,

dann stell doch mal das Projekt zur Verfügung, bevor Du alles wieder neu machst.

Hallo Lars,

in Deiner Signatur steht WDP 2012 stimmt das?

Zitat von: Helmut Kreis in 27. März 2020, 22:11:44
Hallo Lars,

dann stell doch mal das Projekt zur Verfügung, bevor Du alles wieder neu machst.

Hallo Helmut,

wie mache ich das denn ??

Es ist aber auch kein Problem, das komplette neu auf zu bauen. Es war ja nur eine kleine Versuchsstrecke mit 5 RMK und 5 Weichen am Rechner mit WIN7.

Ich habe nun einen neuen TEST-Gleisplan auf einem Rechner mit WIN10, bin weg von der Übertragung CS1-Repeater-Laptop WIN7 und zu CS1-Cross-Over-Kabel-Laptop WIN10

Läuft etwas stabiler.

Nach Erneuerung der gesamten Abläufe, funktioniert hier aber auch die letzte Weichenstellung nicht.

Ich habe es jetzt erstmal dabei belassen. Ich benötige die Pendelzuggeschichte eigentlich nicht.

Aber bitte trotzdem mal erklären, wie man ein Projekt hier einstellt.

Danke. Gruß

Lars

Zitat von: GWelt in 27. März 2020, 23:15:55
Hallo Lars,

in Deiner Signatur steht WDP 2012 stimmt das?

Hallo GWelt,

habe heute nochmal auf die CD geschaut - war mir jetzt auch unsicher ... ja, es ist WDP2012 Small Edition.

Habe auch noch mal die Signatur aktualisiert. :-))

LG Lars

Hallo Lars,

ohje, bei der Version 2012 muß ich mal ganz tief in meinen Erinnerungen kramen.
Da gab es das Startcenter glaube ich noch gar nicht. Dafür müsstest Du aber ein Programmteil DATENPFLEGE auf dem Rechner gaben. Entweder schon als Ikon angelegt, oder als Programm im WDP-Verzeichnis.
Das Proramm öffnen und dann kannst Du damit eine Datensicherung machen. Diese dann hier im Forum als Dateianhang zur Verfügung stellen.

Ich suche mal noch die Stelle im Handbuch zur genauen Beschreibung.

Hallo Lars,

ich habe Dir meine Pendelstrecke aufgezeichnet.

Start RM 192 - Stopp Wagen abkuppeln - weiterfahren links bis RM 167 - Wenden - weiterfahren über Parallelstrecke bis RM 190 rechts