Hallo Lukas,

ja, das sind ein paar Fahrstrassen.
Aber: WDP9.0 hat doch die automatische Aufzeichnung. Da geht das "RatzFatz".
U.U. auch mit kopieren von FSen und dann nur die Zielpunkte/Startpunkte geändert aufzeichnen.

Viel Spass weiterhin.  

Hallo Lukas, hallo Thomas,

im Anhang  ist eine Lösung  mit virtuellen Magnetartikeln. Ich habe diese in den Fahrstraßen und in die AK im Gleisbild vom Thomas eingebunden. In der Simulation funktioniert es gut.  
Lukas, bevor Du Dir die Arbeit machst viele Fahrstraßen zu erstellen, schaue Dir mal
die AK an.

Mit freundlichen Grüßen
Dirk
 

Hallo Dirk,

super Lösung. Läuft in der Simulation seit ca 20 Minuten ohne Stau.    

geändert: für die "Fans" der Zufahrt findet Ihr im Anhang noch für die selbe Lösung die ZF-Dateien

Hallo Dirk, hallo Thomas!

Diese Lösung ist es! Einfach, genial und vor allem - funktioniert!  

Ich habe mich nach Thomas' Vorschlag heute erstmals intensiver mit der Zugfahrten-Automatik befasst. Ist wesentlich unkomplizierter als ich es mir vorgestellt habe. Daher werde ich vermutlich vom AK-Betrieb auf den ZFA-Betrieb wechseln.

Wenn ich es richtig sehe, bräuchte man für die ZFA nicht einmal die virtuellen MA in den einzelnen Schattenbahnhofgleisen, da man als Bedingung ja auch direkt die RM-Kontakte abfragen könnte. Um möglichst flexibel zu bleiben, werde ich aber wahrscheinlich trotzdem Dirks Lösung (mit den virtuellen MA) einsetzen.

Viele Grüße

Lukas

 

Hallo Lukas,

super für Dich.  
Viel Spass weiterhin  

Hallo!

Durch den Stellwerkswärter von WDP 9.1 kann dieses Problem nun auf wirklich elegante Weise gelöst werden. Daher vielen Dank an das WDP-Team für dieses enorm mächtige Werkzeug!

Als ich zum ersten Mal die Vorab-Info zum WDP 9.1-Update gelesen hatte, dachte ich zuerst daran, die neue Zähler-Funktion einzusetzen. Hierzu wäre bei jeder Einfahrt in den Schattenbahnhof der Zähler zu erhöhen, bei jeder Ausfahrt der Zähler zu verringern. Eine Fahrt in Richtung Schattenbahnhof wäre nur dann zu erlauben, wenn der Zähler niedriger als die Anzahl der Schattenbahnhofgleise wäre. Von diesem Vorhaben bin ich allerdings wieder abgekommen, da mich daran folgender Punkt stört: Der Zähler kann ja nur in Zusammenhang mit der Zugfahrten-Automatik oder manuell geändert werden. Nach meiner Ansicht sollte der Zähler auch über eine manuell ausgelöste Fahrstraße geändert werden können, da es ja eigentlich egal ist, ob ein Schattenbahnhofgleis durch die Automatik oder manuell besetzt wurde. Besetzt ist besetzt.

Daher wäre es nach meiner Meinung wünschenswert, wenn die Änderung des Zählers auch im Fahrstraßen-Editor eingetragen werden könnte.

Liebes WDP-Team, wäre schön, wenn Ihr dies in einem nächsten Update realisieren könntet, auch wenn ich mein Problem bereits durch den Stellwerkswärter elegant lösen konnte.  

Gruß
Lukas  

Hallo WDP-Fans,
ich möchte die Zählerfunktion, wie von Lukas beschrieben, zur Steuerung des Schattenbahnhofs verwenden.
Die Idee ist hierbei die Besetztmeldung eines Gleises im SBhf erhöht den Wert des Zählers um den Wert "Eins" und bei Verlassen wird der Wert wieder um "Eins" verringert.
In der ZFA ist die Bedingung hinterlegt, das immer eine Anzahl x Gleise im SBhf belegt sein müssen bevor wieder ein Zug diesen verlassen kann.
Ich habe das mal so konfiguriert. Der Effekt, welcher jetzt auftritt ist der, das bei Ausfahrt aus dem SBhf der entspechende Zähler zweimal gestellt wird, das erste Mal bei Erreichen des Kontaktes x und zum zweiten Mal am Ende der FS/ZF. Das Ganze tritt unabhängig davon auf welche von beiden Bedingungen (Kontakt oder Ende der FS) ausgewählt ist.
Mache ich hier noch einen Gedankenfehler oder habe ich etwas "überlesen"?
Im Moment kann ich das Ganze auch nur in der Büroversion simulieren ich denke aber das der Effekt auch an der Anlage auftritt, kann ich aber erst in der nächsten Woche erst probieren.
 

Hallo Bernd,

benutz doch die Funktion am Ende/Anfang der Zugfahrt :-). Dies hat bei mir den gewünschten Nebeneffekt das es auch mal 2 Züge aus dem Sbhf schaffen!!

Hallo zusammen,

eigentlich haben wir hier einen typischen Stellwerkswärter Fall:

Das einzige was Lukas fehlt ist die Information ob der Schattenbahnhof voll ist.

Der Stellwerkswärter kann u.A. bis zu 10 RMK's und verknüpft auswerten  oder konkret : Der Schattenbahnhof ist voll wenn RMK 1 besetzt UND  RMK 2 besetzt UND  ...bis...  UND RMK 9 besetzt. Weiterhin kann man im Stellwerkswärter angeben welcher MA zu schalten ist wenn der Schattenbahnhof voll ist , und was zu schalten ist wenn der Schattenbahnhof nicht voll ist.

Damit kann man dann den STW einen z.B.  einen Erlaubnispfeil in der eingleisigen Zufahrt schalten lassen, der  anzeigt ob der SB voll ist oder nicht. Dieser kann dann bei der ZFA in die Bedingungen aller den Bahnhof verlassenden Fahstrassen oder Zugfahrten eingetragen werden und das Problem ist gelöst.

Der Vorteil gegenüber aus der in FS-en formulierten Mechanismen wie Zählern etc. liegt darin, das solche Schaltungen auch funktionieren wenn der Schattenbahnhof nicht ausschließlich über Fahrstrassen befahren wird. z.B. auch wenn ein Zug händisch im Schattenbahnhof aufgegleist wurde, oder mit Handregler ein oder ausgefahren wurde.

Grüße
Frank
 

Hallo Frank,

wie in meinem Beitrag erwähnt, habe ich mein Problem bereits mittels Stellwerkswärter gelöst. Allerdings habe ich das "wie" in meinem Beitrag nicht dokumentiert - toll dass Du das gemacht hast.

Im Übrigen halte ich den Stellwerkswärter für ein wirklich super gelungenes Werkzeug. Sehr flexibel einsetzbar und wie von Dir bereits erwähnt auch ohne Automatiken und Fahrstraßen nutzbar. Das ist schon ein kleiner Meilenstein in WDP ...

Viele Grüße
Lukas