iFAZ Problem - Halten am Signal

[HammerP]

Bilder von Decoder (über WDP ausgelesen).

Gruß
Patrick

[HammerP]

Zum Schluss, was mir die CS3 zum Thema Decoder anzeigt als Bilder im Anhang.

Ich hoffe Ihr könnt für mein Problem eine Lösung finden.

Viele Grüße
Patrick

[Thomas Hirsch]

Hallo Patrik,

deinen ausgelesen Decoderdaten kann ich entnehmen das du bislang nichts von dem Umgesetzt hast was Dir empfohlen wurde!

Die Bremsverzögerung ist viel zu hoch, die sollte auf den kleinstmöglichen Wert eingestellt sein!

Die V-Max sollte auf einen Wert eingestellt werden der ungefähr der realen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entspricht ( Wert 14 bei der Einmessung!)

Deinen V-60 ist zumindest einen echte Rakete (120km/h im Einmessfenster)!

P.S. die Geschwindigkeitsangabe im 3. Bild deiner Decoderdaten, hat nichts mit der V-Max des Decoders zu tun.
       sondern ist nur für die Tachoanzeige der Central station relevant.
       Die Höchstgeschwindigkeit des Decoders wir im 2. Fenster eingestellt ( aktuell Wert 188 )
       

[HammerP]

Hallo Thomas,

Bremsverzögerung im Decoder: Meinst Du die 6,25 Sekunden?

Vmax habe ich auf 120 km/h Eingestellt. Im Decoder entspricht das den Wert 188. (War im Auslieferungszustand noch viel höher).

Wir sprechen ja gerade von der 232 Digitaladresse 31.
Alle anderen Loks bitte ignorieren. An die gehe ich später ran, wenn das alles mal vernünftig mit einer Lok funktioniert.

Viele Grüße
Patrick

[HammerP]

Mir würde auch mal ein Bild mit einem Pfeif weiterhelfen, welcher Wert geändert werden soll.

Bremsverzögerung von 6,25 Sekunden... Mit so einem Wert kann ich mir nichts darunter vorstellen. Wenn die Lok erst 6,25 sek. später anfangen würde zu bremsen, wäre Sie ja sowas von am Signal vorbei  gefahren

Es gibt für mich einfach zu viele Stellen, wo man was einstellen kann (WDP, CS3, Lokdecoder).

Viele Grüße
Patrick

[Thomas Hirsch]

Hallo Patrik,

der Wert bedeutet das die Lok 6,25 sec benötigt um von V-Max auf Null zu kommen!

Einstellungen musst du nur im Decoder machen! ggf. Verzögerung und Beschleunigung danach in WDP anpassen! In der CS musst du gar nichts einstellen, die gibt nur die Anweisungen von WDP an den Decoder!

[Willi Emmers]

Hallo Patrick,

zuerst einmal musst Du den Decoder richtig einstellen. Das ist das A und O.

Da gibt es verschiedene ConfigurationVariables.

Mit der CV2 stellst Du die Anfahrgeschwindigkeit ein. Der Wert sollte möglichst niedrig sein, aber noch so hoch, dass die Lok ganz langsam ruckelfrei läuft.

Da die BR 232 im Original 120 km/h Höchstgeschwindigkeit hatte, musst Du am Decoder den Wert für die CV5 (Höchstgeschwindigkeit) so einstellen, dass die Lok beim Einmessen 120 km/h fährt. Läuft sie zu schnell, musst Du den Wert für CV5 verringern, ist sie zu langsam, muss der Wert in CV5 erhöht werden.
Dabei musst Du möglicherweise häufiger überprüfen, ob die Geschwindigkeit stimmt und nachjustieren. Dazu bietet sich vorab die 3-Punkt Messung in WDP an, da Du nicht alle 14 Messpunkte abwarten musst.

Die CV2 und die CV5 sind zuerst mal die wichtigsten Parameter, die Du einstellen solltest.
Wenn die Langsamfahrt und Höchstgeschwindigkeit stimmt, kannst Du die Lok mit WDP einmessen.

Erst wenn der Lokdecoder richtig eingestellt ist, kannst Du dich mit den Einstellungen in WDP beschäftigen.

Hier noch ein Link zu den Grundlagen der Decoderprogrammierung: https://blog.modellbahnshop-lippe.com/2018/06/28/die-grundlagen-der-decoder-programmierung/

[HammerP]

Hallo Thomas,

Hallo Patrik,

der Wert bedeutet das die Lok 6,25 sec benötigt um von V-Max auf Null zu kommen!

Einstellungen musst du nur im Decoder machen! ggf. Verzögerung und Beschleunigung danach in WDP anpassen! In der CS musst du gar nichts einstellen, die gibt nur die Anweisungen von WDP an den Decoder!

Und dieser Wert muss auf 1 stehen? Stichwort: Bremsverzögerung auf kleinstem Wert ?

Gruß
Patrick

[Edwin Schefold]

Hallo Patrick

Bei Loks die keinen Sound mit Bremsenquietschen habe ist der Wert 1 gut.
Loks die aber noch quietschen sollen, bei denen hat sich ein Wert von 4 als gut erwiesen.

[HammerP]

Hallo Willi,

Mit der CV2 stellst Du die Anfahrgeschwindigkeit ein. Der Wert sollte möglichst niedrig sein, aber noch so hoch, dass die Lok ganz langsam ruckelfrei läuft.

OK, bei der CV 2 (was momentan auf 4 steht), kann ich mal schauen, ob ich da noch weiter runter komme.

Da die BR 232 im Original 120 km/h Höchstgeschwindigkeit hatte, musst Du am Decoder den Wert für die CV5 (Höchstgeschwindigkeit) so einstellen, dass die Lok beim Einmessen 120 km/h fährt. Läuft sie zu schnell, musst Du den Wert für CV5 verringern, ist sie zu langsam, muss der Wert in CV5 erhöht werden.
Dabei musst Du möglicherweise häufiger überprüfen, ob die Geschwindigkeit stimmt und nachjustieren. Dazu bietet sich vorab die 3-Punkt Messung in WDP an, da Du nicht alle 14 Messpunkte abwarten musst.

Willi, genau so habe ich die Lok eingemessen.

Viele Grüße
Patrick

[HammerP]

Hallo Patrick

Bei Loks die keinen Sound mit Bremsenquietschen habe ist der Wert 1 gut.
Loks die aber noch quietschen sollen, bei denen hat sich ein Wert von 4 als gut erwiesen.

Hallo Edwin,

also im Decoder: anstatt der 6,25 den Wert 4 einstellen? Bei Bremsverzögerung ?

Gruß
Patrick

[HammerP]

Hallo zusammen,

ich habe nochmals die Decodereinstellungen geändert:

CV 2 = 4 (wurde nicht geändert) Die Lok fährt ruckelfrei bei 1 km/h. Kleinerer Wert schafft Sie nicht.

CV 5 = 188 (wurde nicht geändert). 188 entspricht beim Einmessen Punkt 14 = 120 km/h

CV 3 = Anfahrverzögerung = 1 (vorher 25)

CV 4 = Bremsverzögerung = 4 (vorher 25).  Beitrag von Edwin, da die Lok Sound und Bremsenquietschen hat.

Testfahrt im iFAZ. Die Lok fährt 10 cm am Signal vorbei.

Muss die Lok jetzt nochmals, nach den Änderungen im Decoder, neu eingemessen werden ??

Viele Grüße
Patrick

[Michael Möller]

Hallo Patrick,

jetzt sehen die Decodereinstellungen brauchbar aus.
Und ja, jetzt erst ist das Einmessen unter WDP sinnvoll und muss deshalb wiederholt werden.
Sollte die Lok DANACH noch immer "am Ziel vorbeischiessen", kann in WDP noch nachjustiert werden durch Einstellung der "Bremskorrektur" im Fahrzeug-Editor unter "Fahreigenschaften".
Aber erst NACH dem Einmessen, falls notwendig!!!

LG Michael

[HammerP]

So, ich habe die Lok neu eingemessen. Bilder sind im Anhang.

Testfahrt im iFAZ. Die Lok fährt 7cm am Signal vorbei.

Viele Grüße
Patrick

[HammerP]

Nachdem ich die Bremskorrektur auf 25 gestellt habe passt das Anhalten am Signal.

Getestet iFAZ an Gleis 4 +5. Ich würde sagen, das passt.

Viele Grüße
Patrick