Aufrück-FS innerhalb einer FSS

[Matthias Schäfer]

Guten Morgen allerseits,

ich habe eine eigene FAM für den VT 601, die zum großen Teil aus einer FSS nur für den VT 601 besteht.

Innerhalb dieser FSS wird auch ein MiFAZ angefahren, welches lang genug ist, um ggf. 3 Züge abzustellen.

Wenn dieses MiFAZ frei ist und der nachfolgende FAZ besetzt ist, fährt der VT 601 korrekt bis zum Signal des MiFAZ und wartet dort.

Wenn auf dem MiFAZ schon ein Zug steht, fährt der VT 600 bis hinter den Zug und wartet dort.

Fährt der erste Zug dann weg auf den nächsten FAZ und wartet dort, rückt der VT 601 bis zum Signal vor mit einer Aufrückfahrstrasse.

Wenn nun aber der vorausfahrende Zug wegfährt und der FAZ ist frei, könnte der VT 601 ja rausfahren, es wird aber wieder die Aufrück-FS gewählt, un da ist die Aufrückstrecke ja natürlich zu kurz und der Zug bleibt stehen.

Ich kriege die FS-Einträge in der FSS nicht einfach hin, könnte mir da vielleicht jemand helfen?

Ist das innerhalb einer FSS überhaupt möglich? Theoretisch könnte die Aufrück-FS ja auch mehrfach ausgeführt werden, denn der MiFAZ hat ja eine nutzbare Länge von ca. 208 cm.

Es geht um die FSS 243
FAM TEE Rundfahrt
MiFAZ Gleis 2 (und 1) im SBhf Süd 1

Vielen Dank für Eure Hilfe

[Bernd Senger]

Moin Matthias,
Ich glaube mich zu erinnern, das die Sonderfahrstrassen in einer FSS di weite Spalte eingetragen werden müsse. Im Handbuch hatte ich da auch einen Merker drin.
Ich bin mir aber nicht mehr sicher, ob das nicht nur die Ku bzw Tr-FS betrifft. Probiers mal

[Matthias Schäfer]

Moin Bernd,

danke erst mal, ich habe ja noch die alte Version, werde aber mal im HB stöbern und mich nach dem Handballfinalsieg      nochmal drum kümmern und berichten.

[Matthias Schäfer]

Hallo Bernd,

HB S. 534, wer lesen kan.....

[Matthias Schäfer]

...hat geklappt, wie im HB beschrieben. Wer hätte auch was anderes erwartet

[Helmut Kreis]

Hallo Matthias,

WDP ist eben kein Handballspiel