Hi Karl,

mit der Ursachenforschung, warum die IB diese "vermeintlichen Resets" macht, ist UB eindeutig in Zugzwang! Dies hier dem User aufzubürden ist hier auch nicht mein Ziel! Es ist nur, wenn eine IB wegen massiven Resets zu ihrem Schöpfer geschickt  wird, können Angaben zu den angeschlossenen Geräten, wie Trafotyp, Booster, S88... gemacht werden. Um ein Softwareproblem wird es sich bestimmt nicht handeln, eher um ein Hardwareproblem. Bei einen "vermeintlichen Reset" habe ich noch nie im Display der IB  den "reset" angezeigt bekommen. Es sieht eher so aus, als hier ein "Kaltstart" vorliegt, wie nach kurz abschallteter Versorgungsspannung.
Da ist noch eine Spekulation von mir:
Der Trafo ist zweitwichtigste  neben der IB. Aber welchen benutzen die User? Dieser wird ja von UB nicht mitgeliefert. Somit hat der User die Wahl der Qual und kauft sich einen nach Wahl was der Geldbeutel hergibt. In der Bedienungsanleitung steht  (16V Trafo), Maximal 18 V Wechselspannung!
Ich habe heute mal die Spannung an meinen 16 V Trafo und an einen 18V Trafo bei 235 V Netzspannung gemessen:

16 V Trafo:   17,0 V
18 V Trafo:   19,4 V  

Jetzt müssen wir noch Netzschwankungen berücksichtigen! Da habe ich schon mal an Wochenenden knappe 250 Volt gemessen! Ich berechne mal mit 245 Volt Netzspannung welche Trafospannung jetzt vorhanden sein müsste:

16 V Trafo:   17,7 V
18 V Trafo:   20,2 V

Nur verträgt die IB bei Netzschwankungen einen 18 V Trafo? Könnten vielleicht auch Netzspannungsschwankungen der Auslöser von Peters Problemen am Wochenende gewesen sein?
Wie gesagt nur Spekulation!! Hier hätte UB schon lange auf ihrer Homepage mit einer Datenbank mal Angaben  (was an der IB angeschlossen ist) von Usern sammeln und auswerten müssen.

Mit freundlichen Grüßen
Dirk
 

Hallo Dirk,

an der Netzspannung und Umsetzung über den Trafo sollte es nun wirklich nicht liegen dürfen. Das in Deutschland die Netzspannungen eher am oberen Ende des Zulässigen liegen, dürfte allgemein bekannt sein und sollte von daher in der Auslegung der Spannungs- bzw.  Stromversorgung der IB Berücksichtigung gefunden haben. Mobahner halten sich in der Regel an die von Herstellern abgegebenen Empfehlungen und von daher möchte ich behaupten das Trafos von Uhlenbrock oder Conrad mehrheitlich im Einsatz sind. Ich glaube vielmehr das Überlastungen, d.h. zuviele Fahrzeuge auf der Anlage, und zuwenig Booster zu Spannungseinbrüchen führen und Aussetzer zur Folge haben. Auch wenn es heißt es sind nur 4 Züge unterwegs und es erfolgt ein Reset. Wieviele weitere Loks in dem Moment betriebsbereit auf der Anlage zu dem Zeitpunkt standen, wird nicht mitgeteilt. Auch wenn die nicht fahren ziehen sie Digitalstrom!! Wenn auch noch Weichen über denselben Strang gespeist werden, die im ungünstigsten Fall bis zu 1A aus dem Kreis ziehen können, das ist 1/3 dessen was der Booster der IB zur Verfügung stellen kann, ist der Spannungseinbruch vorprogrammiert. Die bei der IB angegebene Belastung mit 3A würde ich als Grenzbelastung ansehen. Die zu entnehmende Dauerlast würde ich höchstens mit 2,5 A ansetzen, sodaß im ungünstigsten Fall auch kurzfristig die 3A zur Verfügung stehen.

Ich verfolge diese Diskussion schon ziemlich lange, auch in anderen Beiträgen oder auch Foren, und hege mittlerweile den Verdacht das viele Anlagen unterpowert sind.  

Hi Lothar,

deswegen kann der Logikteil auch soweit gepuffert werden dass die Endstufe abgeschaltet wird und eine Meldung wegen Ueberlast ausgegeben wird. Der Ueberstrom ist eigentlich kein Grund, dass die ganze "Kiste" abstuerzen muss. Aber scheinbar haben auch einige Geraetchen ohne angeschlossener Last einen dermassen hohen Stromfluss, dass sie abstuerzen.  

Ich vermute eher den Fehler im Timing der Logik dem auch mit Software nicht oder sehr sehr schwer beizukommen ist.

   

Hi Gerd,

Multi heisst doch "vielfach", bzw. auch "mehrfach". Muss ja nicht unbedingt "allesfach" sein. Im kaufmaennischen gibt´s ja bestimmt auch der Ausdruck "multi" und ist auch nicht "alles".  

Hallo Gerd,

Ja, schön wärs ja, wenn die mfx Decoder auch das DCC Format beherrschen.

Noch etwas zum Wort Multiprotokolldecoder. Das ist kein Ausdruck den die Modellbahner erfunden haben. Sondern er stammt von Decoder hersteller wie Uhlenbrock oder ESU.

Als die ersten Multiprotokolldecoder auf den Markt kamen, hiessen sie ebenfalls Multiprotokolldecoder obwohl sie nur Motorola und DCC beherrschten und kein Selectrix. Also müsste man hier auch schreiben Zweiprotokolldecoder oder ähnlich.

Gruss  

Hallo WDP-Freunde,

die Diskussion hat mir gezeigt, daß es sich bei den Resets, laienhaft ausgedrückt, um zwei Arten handelt. Einmal die durch die IB selbst ausgelöst werden und die anderen die von ,,Außen" kommen.

Wie Markus schrieb, können äußere Einflüsse, wie lose Kabelverbindungen etc. Resets auslösen, aber dafür kann Uhlenbrock nichts. So war es bestimmt auch bei mir der Fall.

Vielleicht sind die Resets, die auf einen Fehler der IB beruhen gar nicht so häufig? Ich bitte deshalb doch alle, die von häufigen Resets geplagt sind, in der IB die SO 97 auf 0 zustellen. Mit dieser Einstellung kann man die Resets besser überwachen. Wenn dann nämlich ein Resets erfolgt mit der entsprechenden Meldung in WDP und die IB ist nach wie vor betriebsbereit, dann ist die IB nicht daran schuld. Nur im anderen Fall, wenn die IB auf Stop gegangen ist, ist das der klassische IB-Reset.

Vielleicht könnte ja Arno noch einmal seine Erhebung daraufhin überprüfen, oder wiederholen. Fände es schon gerecht Uhlenbrock gegenüber, wenn man sie mit dieser ,,Ursachenforschung" unterstützen könnte.